Gå til innhold

323 4wd

Ranger emnet

Andrew

Av Andrew
i 323 / 323F

 Share

Anbefalte innlegg

Andrew Sersjant

Andrew

Skrevet
Skrevet

Heisann!

Lurte på om noen har erfaringer med 323 4WD turboene som kom ut i 86-89.

 

lurer på å kjøpe et slikt eksemplar, en 89mod. Er det noen plager/problemer som eg må sjekke? 402853-bilde1-mazda5.gif

Start, 30, Keep left over a crest into short 4 right plus opens, 60, crest and 6 right plus and don't cut short 6 left minus, 60, line into 2 right minus over a bump tightens to a hairpin over a ditch, into 6 left long opens over a crest, 30, 6 right into 3 left plus long don't cut tightens to 1, into a short 1 right plus and short 2 left minus tightens at junction, 20

Lenke til kommentar
Del på andre sider
engken Korporal

engken

Skrevet
Skrevet

Løp og kjøp!

 

Har akkurat kjøpt meg en selv, suveren bil.

 

Girkassa er dyr, men om du ikke har stort behov for å forsøke å få full firhjulsspinn på tørr asfalt, skulle det gå bra.

Mazda 323 GTX

-

x Ford Scorpio 2.8i 4x4 Giha (SOLGT)

x Ford Scorpio 2.0 (SOLGT)

x Mazda 929 HB (SPIKER)

x Ford Sierra 2.0 (STJÅLET)

Lenke til kommentar
Del på andre sider
Andrew Sersjant

Andrew

Skrevet
  • Forfatter
Skrevet
Originally posted by ninja-mannen©

Det sies at nettopp disse modellene er vare for vilt i veibanen. De har en tendens til å dra til skogs når dette inntreffer. Finnes folk her på forumet som har opplevd dette...

 

haha hadde vore like realistisk om han sa det var en ufo som sugde bilen opp og slapp den ned ved steinen.

Kvit farge betyrjo fare for hjorten, så det måno gå bra.

menst denne fargekombinasjonen derimot....svarten.jpg

Start, 30, Keep left over a crest into short 4 right plus opens, 60, crest and 6 right plus and don't cut short 6 left minus, 60, line into 2 right minus over a bump tightens to a hairpin over a ditch, into 6 left long opens over a crest, 30, 6 right into 3 left plus long don't cut tightens to 1, into a short 1 right plus and short 2 left minus tightens at junction, 20

Lenke til kommentar
Del på andre sider
SunnyGTI-R Sersjant

SunnyGTI-R

Skrevet
Skrevet
Originally posted by ninja-mannen©

Det sies at nettopp disse modellene er vare for vilt i veibanen. De har en tendens til å dra til skogs når dette inntreffer. Finnes folk her på forumet som har opplevd dette...

 

Syns det at enkelte her på forumet e nokså syrlige og sarkastiske....

 

Fanikkje min feil at dei jævla dyra står i angrepsposisjon i veikanten når eg passera.

Whoops, there goes another gearbox...

 

Nissan Sunny GTI-R

Nissan Primera 4WD

Nissan King Cab 4WD

Lenke til kommentar
Del på andre sider
SunnyGTI-R Sersjant

SunnyGTI-R

Skrevet
Skrevet
Originally posted by Andrew

Heisann!

Lurte på om noen har erfaringer med 323 4WD turboene som kom ut i 86-89.

 

lurer på å kjøpe et slikt eksemplar, en 89mod. Er det noen plager/problemer som eg må sjekke? 402853-bilde1-mazda5.gif

 

Har desverre ingen erfaring:D :D ;) :rolleyes: violin

Du får ta en kaffevisitt so ska eg sei mi hjertens meining om den.

Whoops, there goes another gearbox...

 

Nissan Sunny GTI-R

Nissan Primera 4WD

Nissan King Cab 4WD

Lenke til kommentar
Del på andre sider
Andrew Sersjant

Andrew

Skrevet
  • Forfatter
Skrevet
Originally posted by enrico

 

Har desverre ingen erfaring:D :D ;) :rolleyes: violin

Du får ta en kaffevisitt so ska eg sei mi hjertens meining om den.

 

JAenmannjenheime modå?????????

Start, 30, Keep left over a crest into short 4 right plus opens, 60, crest and 6 right plus and don't cut short 6 left minus, 60, line into 2 right minus over a bump tightens to a hairpin over a ditch, into 6 left long opens over a crest, 30, 6 right into 3 left plus long don't cut tightens to 1, into a short 1 right plus and short 2 left minus tightens at junction, 20

Lenke til kommentar
Del på andre sider
mazdafun Oberst

mazdafun

Skrevet
Skrevet

svarten.jpg

 

Min bil jo :eek:

 

Hei.

 

Skal du ha en BF-turbo, så sjekk følgende :

 

Motor : Stort sett skuddsikre, men er det noe feil, så skal du vite at det begynner å bli vanskelig å få tak i brukte (-og nye) deler til denne motoren.

 

Girasse : Som alltid, ulyder og oljelekk.

 

Specs : Har den luftfjæring, så sjekk denne. Systemet er kult når det virker, men ett fjærbein koster sinns penger (6500,-?).

 

Har den kat (140 hk) så er den ikke så enkel å trimme. Mindre innsug også (ser ut som noe som kom med ett kinderegg):D

 

Sats på 150 Hk versjonen uten kat.

 

 

Lurer du på mer, så send en pm med nummeret ditt, så ringer jeg deg.(litt stressa nå)

 

mvh

Reciprocating engines are OUT !

 

http://www.mazdafun.com

Lenke til kommentar
Del på andre sider
Andrew Sersjant

Andrew

Skrevet
  • Forfatter
Skrevet

JEPPJEPP

sånn går det når man møter hjort på Vestlandet.

Det er denne tiden no, så man må kjøre forsiktig, eller skaffe seg et sværa eff.ann på rasarbila

 

mazdakraesj.jpg

Start, 30, Keep left over a crest into short 4 right plus opens, 60, crest and 6 right plus and don't cut short 6 left minus, 60, line into 2 right minus over a bump tightens to a hairpin over a ditch, into 6 left long opens over a crest, 30, 6 right into 3 left plus long don't cut tightens to 1, into a short 1 right plus and short 2 left minus tightens at junction, 20

Lenke til kommentar
Del på andre sider
Andrew Sersjant

Andrew

Skrevet
  • Forfatter
Skrevet

Var litt lik din mazdafun, ikkje sant?

Start, 30, Keep left over a crest into short 4 right plus opens, 60, crest and 6 right plus and don't cut short 6 left minus, 60, line into 2 right minus over a bump tightens to a hairpin over a ditch, into 6 left long opens over a crest, 30, 6 right into 3 left plus long don't cut tightens to 1, into a short 1 right plus and short 2 left minus tightens at junction, 20

Lenke til kommentar
Del på andre sider
Andrew Sersjant

Andrew

Skrevet
  • Forfatter
Skrevet
Originally posted by ninja-mannen©

wasntme-sign.gif

 

det var mykket råttent av dig petterøs, myketdårlig....

Start, 30, Keep left over a crest into short 4 right plus opens, 60, crest and 6 right plus and don't cut short 6 left minus, 60, line into 2 right minus over a bump tightens to a hairpin over a ditch, into 6 left long opens over a crest, 30, 6 right into 3 left plus long don't cut tightens to 1, into a short 1 right plus and short 2 left minus tightens at junction, 20

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Fjern formatering

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

Laster...
×
 Share
Gå til emneliste

Bilforumet diskusjon

Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.

Kommersielt innhold

Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår

  I accept