Polo '93 - 1.3 - stopper og nekter å starte

[herbal]

Jeg har en 93-mod Polo som i den siste tiden har begynt å stoppe.

Bensinpumpe (og alt med bensin) er OK, men den nekter å starte når den først har stoppa. Når den er kald, stopper den aldri.

 

Etter at den har stått en stund starter den igjen.

 

Jeg antar at dette er relatert til tenning, men hva? Noen som har forslag?

Kan coilen "hikke", eller er den sånn at; enten virker den, eller så gjør den ikke det.

[JChE]

Coiler kan overopphete etter en tid og feile av den grunn. Det er uansett billig å prøve med ny coil.

[herbal]

Jeg har nå funnet ut at det er bensintilførselen som ikke er som den skal. Den stoppa igjen i dag, og da starta den på startgass.

Jeg hører at pumpa går når jeg setter på tenninga, men det kan kanskje fortsatt være denne som er problemet?

[herbal]

Nå håper jeg det er noen som kan komme med tips.

 

Status er nå følgende: Bilen går på starteren, men tenner ikke. Den tenner og er litt med på startgass.

- Har prøvd å bytte hele "forgasseren" ("monojet" dyse, med spjell etc.) uten hell.

- Sjekket at det kommer bensin helt frem til "forgasser"

- Prøvd en annen coil

- Prøvd andre releer

- Prøvd helt nytt sluttstykke på tenningslåsen

- Prøvd en annen hjerne. Har også satt min hjerne på helt lik bil, og den andre bilen starter like fint.

 

Akkurat nå er jeg helt tom for ideer om hva dette kan være.

Noen som kan kommer med et par tips her?

[opelduude]

Du bør få målt om halgivern leverer signal. Sjekk gnisten først

[JChE]

Måle kompresjon? Kan det være registeret som har hoppa over et par hakk? Høres det ut som den feiltenner?

[herbal]

Du bør få målt om halgivern leverer signal. Sjekk gnisten først

 

Ville bilen egentlig tent på startgass i det hele tatt om hallgiveren er defekt?

Skal sjekke gnisten i morgen.

 

Den har jo holdt på sånn som dette et par ganger før den stoppa helt. Når den starta igjen, har den gått helt normalt. Ikke feiltenning eller ujevn gange.

 

Akkurat nå virker det som om dysa i "forgasseren" ikke åpner for bensin, og jeg har ikke klart å finne ut av hvorfor den ikke gjør det.

 

Er det noen som vet om bensintrykket må være på et gitt nivå, for at dyse/regulator skal åpne og spyle bensin ned i gasseren?

[herbal]

Da har jeg funnet ut at det var hall-sensor som var defekt. Fikk tak i fordeler med hall-sensor på en hogger.

 

Eneste jeg sliter med nå er hard ventiltikking. Kan det skyldes feiljustert tenning etter fordeler bytte?