Bensinforbruk på din A6 2.4?

[Lovemusikk]

Min går ok som jeg kjenner og hører.

Bruker bare litt mye bensin.

Bør fikse bremsene mine og de kan ha noe å si..men er usikker om de ligg mot skivene. Må sjekke i helga.

[???]

Har nå hatt den på Møller. Eneste de fant var en injektor/dyse som hadde et avvik i forhold til de andre på 10-12%. De var ikke sikker på om det var dette som var feilen da det ikke var så stort avvik. Har bestilt ny og skal bytte den selv når den kommer.

Jeg har et håp om at det er feilen da lambda på ene siden ikke får riktig signal på forbrenning. Den ene sylinder som ikke får like mye bensin vil jo ikke ha samme forbrenning som de andre og gi feil verdi til lambda. Om dette er tilfelle vil jo lambda gi feil tilbakemelding til tre sylindere og ødelegge draget på tre sylindere, håper jeg.

Er det noen som kan bekrefte eller avkrefte min teori på dette?

Jeg er ikke mekaniker så det er bare tanker/håp på hva som er gale med motoren min:-)

[Lovemusikk]

Jeg har nå bestilt nye bremser bak inkludert overhaling på caliptere så får vi se.. de henger jo litt så...om det har noe å si på bensinforbruket gjenstår og se.

 

???: Jeg lurer på om min og er litt daff... andre biler går jo like godt fra 0-80 km't , men går jamt og fint da..

[matros72]

Hvet ikke hva dere forventer dere av denne motoren. Men disse er ikke akkurat spreke. 170 hesteren som kom på facelift i 2001 er noe kvikkere på gassrespons en 165 hesteren.

Har prøvd flere med forskjellige gir kasser,og er nok 170 hesteren i kombinasjon med multitronic som gir mest kraft. Multitronic kassen utnytter motoren på best moment.

Med triptronic går de egentlig helt rævva. Med manuell så finner man vel ut selv hvor på turtallsregistret den yter mest..

 

Når det gjelder bensin forbruk så er de heller ikke billige å kjøre med. Ligger man jevnt og lett kjøring over lange strekk får man vel motoren ned i 0.7 på mila,men da er du lett på gassen. 0,9 er nok normal snittkjøring på disse. Ligger du å drar på så renner det igjennom dem for å si det mildt.

[Lovemusikk]

Ja men da bruke den nok for mye hos meg. 1 liter +.  Jeg kjører så de bruker lite mot andre sjåfører som kjøre samme bil.

165HK og 2,4 bør være mer drag i (vet den veier 1700) enn 2 literen i passaten vi har som og drar som en diesel mot audiens trege aks og totale mangel på moment fra en 2,4 V6.

jaja.. Blir ikke mer Audi hvis dette er normalt for motorene deira.

Nei satse på det må være noe..at bremsene heng litt på min. For de er ikkje gode bak og heng litt der.

De skal nå fikses i nærmeste fremtid så får vi se.

[???]

Jeg vet at det ikke er noen sportsbil vi har, men jeg har hatt en tilsvarende, bare ikke Quattro, tidligere og det er forskjellen på trekkraften og bensinforbruket jeg merker.

Må få tilbake den seige med likevel jevne trekkraften som bilen skal ha, og ikke minst bensinforbruket. Ligger nå på ca 1,4 pr. liter på fin blandet kjøring, gamlebilen låg på 0,95-1,05 på samme kjøringen.

Skal bytte dyse/injektor i kveld så blir det spennende å se om det blir forskjell.

[Eddie123]

Kan du si litt om hvordan det er å skifte injektor / dyser på denne motoren ?

Vurderer det samme selv, men har ikke peil på hvordan det gjøres ...

 

 

Vegard

[???]

Det var en enkel sak. Fire skruer som holder drivstoffrørene som igjen holder dysene nede. Koble av kontaktene og dra alle dysene opp av manifoilen. De sitter bare på O-ringer så de er ikke vanskelig å dra opp. Vri dysene 90 grader og ta av låseklipset med et skrujern, mener det var mot klokken det skulle vries. Da er det bare å ta ut dysen og settepå igjen de nye. Det er to spor i låseklipset og det var lettest å treffe riktig når du stikker dysen opp i hullet på drivstoffrøret før du klemmer på klipset.

Det er selvfølgelig noe klabler og rørsom må løses fra drivstoffrørene.

Dyse/injektor/drivstoffventil samma sak som jeg skriver som dyse her.

 

Bilen virker som den ble bedre når den er varm, men jeg hadde fortsatt nykking før den ble varm. Må prøve mer for å si sikkert om det ble bedre.

[???]

Har testet litt mer og bilen er bedre men ikke helt som den skal være. Forbruket har gått ned fra 1,45 til 1,2 pr. mil og bilen drar noe bedre nå, men har altså ikke kommet helt i mål...

[Lovemusikk]

Skal skifte calipere bak i dag/morgen så får vi se om min bruker under literen..

Men den går nå skikkelig som jeg skjønner. 

Bare forbruket som er høyt.. hos meg er det enda litt over litern.. 1 til 1,2

Følte nesten han brukte mindre uten at sondene var tilkoblet..men uansett mye mindre nå etter skifte av de.

 

Håpe du ??? finn ut av det.

Jeg gir vertfall ikke opp min..DEN SKAL NED

[Lovemusikk]

Fylte bensin i dag..Ka fa..er gale? Nei den var full.  

Bilen bruker under literen etter skifte av calipere bak. Johooo.. Merket han trillet lettere.

Men dette e uoffisielt..

Lagt opp til en skikkelig måling nå.

[???]

Har nå byttet en flere deler får å utelukke mest mulig, men ikke funnet ut hva som gjør at den drar dårlig.

Den vil ikke reagere så kjapt på gasspedalen som en annen 2,4 så jeg lurer på om det er noe som skal hjelpe med ekstra dosering av bensin når man trykker på gasspedalen.

Bilen jeg sammenligner med har vire på gasspedalen og min er elektronisk.....

På gamle forgassermotorer var det en accelerasjonsdyse som sprøytet inn ekstra bensin når man trykket inn gasspedalen og jeg lurer på om det kan være noe sånt som ikke fungerer på min?

 

Skal snart dra vogn med bilen så det begynner å haste litt:-)

[Lovemusikk]

Min bruker forsatt literen på mila, ørlite over.

 

Noe er det.

Syns forsatt den drar altfor dårlig.

 

Hvor mye har automatkassen å si på dette?

Tenke flushing.. da den ikke er helt silkemyk alltid.

[???]

Har nå slept med meg vognen en tur og det var ikke oppløftende. Jeg brukte 5. gir bare i nedoverbakke og måtte til 3. bare det ble en liten helling oppover, ble det en normal stigning så måtte jeg ned i 2. å hente fart i ny og ne.

Motoren ble noe varmere enn normalen selv i slakk oppoverbakke 3. gir og 60-80 km/t.

Når jeg var ferdig med turen og kjørte en tur var det bedre drag enn tidligere så jeg lurer på om det er noe som har skjedd, f.eks. med eksos som jeg har hatt en mistanke på ikke slipper gjennom så lett som den skal. Det kom ut noe koks når jeg brukte turtall etter turen og jeg mener den reagere bedre på lavt turtall nå, men jeg må kjøre litt til før jeg konkluderer så det ikke bare er forskjellen fra å dra vognen som lurer meg:-)

Jeg skal prøve å borre hull i anlegget rett før katalysatorene (når jeg har tid) og se om det vil utgjør noe forskjell, om ikke tetter jeg med eksosband, eksospasta og klemme.

[Lovemusikk]

Hmm dette minne nå sterkt om min og, da jeg dro henger og ja..