Astra H kupevifte går etter at tenningen er skrudd av.

[arnholdt]

Har en Astra H 2004 1,6 Enjoy, hvor kupeviften går etter at tenningen er skrudd av. Mao den tømmer batteriet.

 

Er det noen som har noe tips til om det kan være en jordingsfeil, evt tips til hvor. Kan det være et rele som henger seg opp, og i såfall er det noen som har tips til hvilket rele som bør sjekkes?

 

Det er sikring nr 3 foran i motorrommet som går til viften.

 

På forhånd takk!

[arnholdt]

Har elklima/autklima, dvs setter temp i displayet. Justerer ikke bare varmere og kaldere med "rød-blå" som med manuell ac. Googlet meg frem til at problemet kan løses med resistorbytte for bil med manuell ac, men ikke funnet hvordan fikse med autklima. Noen som vet?

[Mondeo]

Tviler litt på at det er resistoren uansett, for den får vel ikke strøm i det hele tatt uten tenning. Høres ut som kortslutning i en sikringsboks eller f.eks tenningslås.

Litt vanskelig å si uten skjema, men hvis den stopper ved å ta ut sikringen ligger problemet før sikring.

[arnholdt]

Tviler litt på at det er resistoren uansett, for den får vel ikke strøm i det hele tatt uten tenning. Høres ut som kortslutning i en sikringsboks eller f.eks tenningslås.

Litt vanskelig å si uten skjema, men hvis den stopper ved å ta ut sikringen ligger problemet før sikring.

 

 

Som elektrokyndig er jeg helt enig(ikke bilelektriker, men skolert på andre områder), men har googlet på kryss og tvers og funnet noen andre som har hatt samme problemet, og har fikset det ved å bytte resistor. Dvs om jeg leser diverse mer eller mindre kredible foruminnlegg rett har eldre astra og astra h med man.klima resistor mens aut.klima har elektronisk regulator montert på viften.

Tar ut hanskerom og sjekker om det sitter resistor der.

Hvorfor viften har spenning etter at tenningen er skrudd av kan som du nevner være pga kortslutning, da misforstår jeg andre med samme problem, eller så kan det være at viften har spenning hele tiden for å kunne gå litt etter bilen har stoppet. Ren gjetning fra min side. Skrur ut hanskerom nå :smilbmw:

[arnholdt]

Fant en regulator med nr 52953 54053(alcatel) som etter litt googling har vist seg å være synderen for andre og på div andre gm-biler. Kjøper ny og ser hvordan det går. Gir beskjed her om resultat så kanskje andre kan ha glede av det.

 

Oppdatert: Mange Opel's fra den tiden, Saab og diverse andre GM-biler bruker samme del. Delen min er merket med 52953 54053 og 17030404, men dette er nr som ikke mange leverandører kjenner igjen. Ihvertfall ikke merkeverksted her i Norge. De bruker 1808441 og utenfor Norge samme eller 90512510.

Tips, sjekk priser - jeg sparte ca 86% på å bestille delen NY del fra UK("buy it now" på ebay), inkl frakt, mva og behandlingsgebyr = ca NOK 500. Tok nesten 14 dager før jeg hadde delen hjemme. Delen var på lager hos merkeverksted når jeg ringte, så kunne spart tid ved å handle der(men var ikke 100% sikker på at den delen var årsaken og ville ikke risikere å sitte med en dyr del i boden)

 

Se vedlagt bilde av regulator(str i underkant av 10cm x 10cm), slik ser den ut på Astra H med elklima, manklima har en annen variant.

 

Her er hvordan komme til, regulatoren har samme plassering som vist her, men obs denne bilen har resistor for man ac, og ikke minst høyrestyrt bil - ta ut pollenfilter som anbefalt:

 

Flat trekker til å vippe ut lys og torx t20 for å skru ut fire skruer i front av hanskerom, pluss en 5,5mm pipe for pollenfilterfjerning(tre blanke 5,5mm "rett frem" når hanskerommet er ute - meget enkelt. Dekselet til pollenfilteret har i tillegg til skruene to klips på toppen som vippes av med pekefinger. Selve regulatoren dyttes bare opp med et par fingre fra innsiden av pollenfilterhuset.

 

Og her er hvordan skifte vifte for dem som skal det.

 

All info er funnet på nettet og tolket av meg evt funnet på egen bil. Tar ikke ansvar for løsninger eller annet. Kun ment som en guide for andre med samme feil/problem.

Anbefaler å ta ut sikringen eller koble fra batteriet når man jobber med bil.

 

Delen er nå byttet og viften stopper når tenningen skrus av. Brukt bilen på et par turer og ting fungerer som det skal.

 

 

 

 

[ATTACH]33761[/ATTACH]

Endret Oktober 11, 2012 av arnholdt
Oppdatering