Servicelapen lyser, motorstyring, luftmengdemåler?

[SuperSaxy]

Hei,

vi har en Yaris 2004mod., med en literen. Den har gått 160tusen.

I sommer begynte den å gå merkbart dårlig, helt plutselig. Når vi kjørte i dag, begynte servicelampen å lyse. Eksosen lukter dårlig, og bilen går som sagt dårlig. Lurer på om det kan være luftmengdemåleren eller motorstyringen. Kan man ta diagnose uten diagnoseverktøy, hvis det går an, hvordan gjør man det? Hva kan jeg bytte og hva er verkstedjobb? Pappa har endel erfaring, men han er lei av å ligge under bilen, så ting som ikke tar en hel dag å fikse skal gå å skifte.

Takker for svar!

 

SuperSaxy

[opelduude]

Du kan få lest ut feilkoden på et verksted også skifter du delen selv så sparer du jo en del penger. Sansynligvis så er det en tenningsdel eller luftmassemåler, umulig og si på sparket.

[SuperSaxy]

Skifta plugger i stad, motoren går merkbart bedre. De gamlepluggene var veldig slitte, men lampen har ikke sluttet å lyse, får se hvordan det blir i morgen.

[Mondeo]

Lovgivingen krever at ved avgassrelaterte feil på motorstyring på biler f.o.m. 2002 skal lampa lyse til bilen har vært på verksted eller at bilen har vært startet x antall ganger uten at feilen er der

[SuperSaxy]

Bilen var på EU-kontroll for en uke siden, den kom gjennom uten noen feil.

[opelduude]

Har du bilen din inn til foreskrevet service da? Det er jo 1. bud for å ungå slik som dette.

[SuperSaxy]

Var på det i våres, skal sjekke det nærmere når jeg kommer hjem fra skolen i dag.

[HenrikH]

Tips ! Spyl igjennom LMM med bremserens, veldig ofte det gjør at den klarer å ta opp mer riktig signaler igjen da mye dritt setter seg.

Ikke blås igjennom med blåsepistol etterpå som noen sier! Sitter noe veldig følsomme tråder inne i den som du ikke vil ødelegge ;)

[SuperSaxy]

Bilen var inne på et lokalt verksted. Der fikk de lest av feilkodene. Det viste seg at det var feil på veivsensoren og kamakselsensoren. Verkstedet ringte til Toyota, de sa at kodene var motstridende. Verkstedet anbefalte å ikke bytte noe, siden det er så mye usikkerhet. De nullstilte hjernen, og lampen sluttet å lyse, men motoren forble like slapp som før. Etter et par uker begynte lampen å lyse igjen.

 

Noen som vet hva som kan være feil? Er det noe vits i å blåse ren luftmengdemåleren, den fusker ikke på tomgang, eller i fart, den er bare slapp.

Takker for svar!

 

SuperSaxy

Endret Oktober 15, 2012 av SuperSaxy

[TL3518]

Feil på både kamaksel og veivakselsensor? Da er det garantert noe feil med registeret. Litt for slakt registerkjede, utslitt strammer eller glideskinner.

[SuperSaxy]

Er det vanskelig å fikse et slakt kjede, fjerne et ledd slik som på en sykkel? :P

Hvordan er det å skifte strammeren og glideskinnen?

 

Stemmer dette med en motor som føles dau ut?

[opelduude]

Skifter hele kjedet på bil. Er en del jobb som regel, men først må det finnes ut om det er årsaken.

[HenrikH]

Skifte kjede på dama sin for litt sia, er en ganske ålreit jobb men må påregne en 5000 i bare deler !!

Du burde ha nytt av alle drev og såklart kjede. Drev ser du om du må skifte på tennene. Som regel tar dem skade av slakt kjede. Ser på det på tennene, dem står ikke rett opp mer men tipper litt mot en side. Gjør dem det så må begge deler byttes. Eller så slites det nye kjedet fort i samme tilstand som deg gamle.

Eller så er det VVT på de her, da burde du bytte VVTdrevet og solinoidet til VVTstyringen. Ganske rask jobb men må vite hva en en gjør.

 

Er en sykdom på 1,0L at kjede sliter seg. Det gamle var 2cm lenger enn den nye for vår del.

Eller så hører du VELDIG fort om kjedet er slitt, da klakrer noe voldsomt på registersia av motoren!!!! Virkelig VOLDSOMT.

Eller så er det jo ofte at slike sensorer kan bli dårlig etter tid da, men begge samtidig virker usannsynlig eller uflaks.

Endret Oktober 17, 2012 av HenrikH