Oljelampe lyser og vil ikke starte ...

[hjelde]

jeg skulle flytte bilen min igår å den starta å gikk som normalt, men etter 500m +- så begynte den orginale oljelampen å lyse å gi fra seg lyd som bare faen. kjørte inn til nærmeste sted å stoppet bilen, men fikk faen meg ikke start igjen etterpå, etter å ha ventet i en hel dag så starter den igjen..

 

bilen har oljetrykk, olje å alt det trenger når det kommer til olje.. har bygget en aliminiumsplate under bilen for å beskytte båndpanna siden bilen er så lav , veit at båndpanna avkjøles med luft så skal lage et avlangt hull forran på den, men det skal jo ikke ha noe å si etter en så kort strekning ?

 

jeg skjønner faen meg ingenting.. takker veldig mye for svar !!:D:D:D

 

btw noen som veit hvilken farge det skal være på den oljetrykksmåleren som står det orginalt ? svart eller blå ? damndamn

[Quattro73]

Du har vel to oljetrykkbrytere, en for 0.25 bar og en for 1.8 bar. Den på 0.25 er aktiv under ca 2000 omdr og den på 1.8 over ca 2000 omdr. Sjekk ledningene til disse.

 

F1 og F22 på bildet under.

 

[Renax]

Alarmen gikk på min bil når overtrykksventilen kilte seg så den fikk alt for høyt oljetrykk, siden du snakker om den orginale trykkmåleren tolker jeg det som at du har en ettermontert? hva sier den?

[Quattro73]

Alarmen gikk på min bil når overtrykksventilen kilte seg så den fikk alt for høyt oljetrykk

 

Alarm på for høyt oljetrykk? På hvilken motor var det?

[hjelde]

den som er ettermontert måler riktig ! jeg skjønner faen meg ikke problemet..

[Quattro73]

Dette er skremmende enkelt!

Se på tegningen jeg postet over. Du har to trykkbrytere, en som en NO og en som er NC. Det er veldig enkelt å måle med et multimeter (mens motoren går) og finne ut om en av de er defekt.

 

F1 gir ut jord når oljetrykket er over 1.8 bar.

F22 gir ut jord så lenge oljetrykket er under 0.25 bar. På denne skal du IKKE måle jord når motoren går.

Evt napp av ledningene til trykkbryterene mens motoren går på tomgang, da skal du ikke ha varsel på lavt trykk.

[hjelde]

Alarmen gikk på min bil når overtrykksventilen kilte seg så den fikk alt for høyt oljetrykk, siden du snakker om den orginale trykkmåleren tolker jeg det som at du har en ettermontert? hva sier den?

Den viser 5-6 når jeg starter opp motoren å går ned til 2 pluss..minus (har ikke fått kjørt noe særlig med bilen)

[Renax]

Det var G60, i en passat... men regner med at systemene her er like? samme oljepumpe og trykkbrytere hvertfall...

Blåste også pakningen av oljefilteret med det trykket...