Hvordan sjekke slitasje på G-lader?

[lervik90]

Ja? Hva skal jeg se etter? og vil jeg kunne kjøre med 6pk1270 reim etter at g-laderen er tatt ut? Skal jeg bare blokkere olje inn-ut på g-lader hvis jeg skal kjøre med bilen uten?

[Renax]

ja, bare blokkere inn og ut og kortere reim, så kan du nyte dine 87 hp:)

Du bare skrur opp og måler stripsene med skyvelær...

[Housey]

når du sjekker tilstand til lader. så må du selvsagt åpne den

 

deretter ser du om det er mye slitasje på tetningslistene. deretter ser du etter bulker etc i veggene til sporet som listene sitter i

 

så ser du etter generell slitasje på anleggsflatene som tetningene tetter mot

 

lader vil se helt jævlig møkkete ut inni, men det er normalt. og er en kombinasjon av olje, oljedamp, fukt og klüber fett :)

 

lagrene er det desverre litt mere vanskelig og se tilstand på, men bør generelt byttes om man tror lader har gått langt

 

simringer inni lader er det og en ide og ta en visuell inspeksjon av

[Housey]

og bare måle listene har ikke noe for seg :) sånn til info

 

men, listene er 3.8MM nye og er vel 3.6mm når de er byttbare (3.6 er bare noe jeg tar ut i fra dårlig husk)

[Renax]

Måle listene gir vel en grei pekepinn? bør jo sjekke det andre også, men om listene er utslitt er det vel stort sett påtide å bytte resten også?

om listene er helt fine så er sannsynligvis laderen overhalt for ikke alt for lenge siden, så om listene er fine og det ikke er noen utvendige tegn eller spesiellle lyder så er laderen helt fin?

Husker 3,6mm jeg og, så er du ikke alene om det:)

[Housey]

listene slites naturlig ut uanett. det viktigste er anleggsflatene inni laderen de går mot :) listene kan enkelt skiftes. ergo er de i grunn uvesentlige da de bør byttes uansett

[lervik90]

Er det lett, eller, mulig å overhale en g- lader for en som ikke helt vet hva som er inni den? Eller bør jeg overlate det til en med mye mer erfaring? :-)

[Housey]

man lærer ved og prøve :) om det er lett. tjaa.. kommer ann på. toleranser er små. og du skal vite hva du driver med ja. renslighet er et must

[lervik90]

høres ut som en jobb for andre enn meg :) Driver polo classic med overhaling fremdeles? eller har dere noen andre anbefalinger?

[Housey]

kunne tatt det på meg. men tida strekker desverre ikke til :) mulig frode fortsatt driver på. det aner jeg faktisk ikke. hvilke andre aktører det er igjen i norge aner jeg heller ikke. begynner desverre og bli få. G60 interessa er ikke direkte stor i dette landet

[lervik90]

Jeg sende pm til polo classic og han anbefalte meg en butikk i tyskland :) Så ut som noe skikkelig ihvertfall. Garanterte 12mnd garanti etter overhaling. Bare originale deler og det kosta ca 4400kr, noe jeg ser på som rimelig. Vet jo ikke hvor mye det vil koste å sende ned da i tilfelle, men det finne jeg fort ut.

[lervik90]

Heter forresten Bar Tek Tuning. Jeg ble litt forelska i den siden :)

[Renax]

kjapt regnet kommer overhalingskit fra ebay litt under 1500,- (mulig det er billig kit som ikke duger, men å kjøpe et litt dyrere kit så kommer det enda under halv pris) jeg ville prøvd meg selv (jeg vil prøve, men laderen min er i meget bra stand så ingen vits)

Er ikke noe av vitsen å få til ting selv?

 

Evt om du først skal levere inn, så skrap sammen litt eksta å få den portet i samme slengen, det gjør endel forsjell! (org motor med hjemmeporting og lite ladehjul gir ca 160whp) proffporting gir enda mer...

[lervik90]

Jeg tenker bare på at det suger balle om jeg ikke får til å overhale skikkelig selv. Da kan jeg risikere å måtte punge ut masse penger...

 

Har forresten tenkt på å porte hvis jeg leverer inn. Det er en del dyrere, men sikkert kult å de ekstra hestene :) La oss først sjekke tilstanden.

[lervik90]

Renax og jeg prøvde å få skrudd ut laderen i dag, men klarte å ødelegge umbracoskruene :).... Ga opp og satte det heller sammen igjen. Fant ihvertfall ut at laderen må nok overhales. Det var ihvertfall slark i stanga som ladehjulet sitter på og det var en del dritt(støv) inni laderen.. skal prøve å skru den ut en annen dag