Min Audi A4 B5 1,8T Ambition avant Quattro. 268hk - 374nm

[opelastra]

mulig det kan bli toning av alle ruter, avtagbart hengerfeste, urethanforinger, kansje valsing av buer,større bremser, spax justerbart.

[opelastra]

da er delene på vei til meg

 

da blir det montering av

 

turbo

manifoild

3"pipe med 2,5" grenrør ned til flexislange, så kommer resten av eksos etterhvert.

ny castrol edge

nytt oljefilter

legge opp nettet til boost og wiidebandlambda

montere xenon i grøftlys

ene hjullager bak

 

etterhvert:

montere 044 bensinpumpe

cluch

 

 

er 2,5" riktig dim fra testpipe og videre bakover??

må justere ned trykket og ved å kople av n75 vil det vel bare komme nødmodus?? beskrivelse på hvordan?

 

jeg avventer litt å sette i ny programvare og dyser da jeg må til bergen for den programvaren jeg har planer om.

 

prisen på revo programvare inkl benking blir ca 7.000.. evt noen rundt her som gjør dette for rundt den prisen? målet er ca 280hk.

[opelastra]

[opelastra]

begynner å montere turbo i kveld! ordna å rydda så det er klart til å begynne. regner med det er noe samme som å bytte på apu som aeb. manifoild og turbo samt 3" pipe. ledninger til wiidebånd og boostmåler.

[opelastra]

dææ jikk godt no ja! spoler opp veldig fort og dette ble jo reine maskina mot før..nå hører jeg turboen lader og selve luftutslippet hører jeg også veldig godt..

 

har bytta manifoild, turbo, 3" pipe, oljefilter og ny edge olje 5-30.. skal montere opp wiideband og boostmåler i dag.

 

ikke endra trykket enda men har heller ikke kjørt stygt.. kjørte veldig fint i begynnelsen.

 

skal turboen kjøres inn??

[olmarthi]

Ja! Turboen skl kjøres inn før du gir på ordentlig hardt!

[opelastra]

jau, blitt kjørt inn lenge før jeg gir på hard. kan uansett ikke gi på hardt siden den lader mere en den skal foreløpig.. skal mappe og bytte til dyser og pumpe etterhvert. har måler som jeg kontrolerer trykk og eksostemp med

[opelastra]

eksostemp er fin og trykket kjører jeg skjeldent over 06-07

 

org dyser leverer jo knapt over 200hk og jeg synst den går bra nå, så blir jo noe annet med ca 280.. es-tuning mener jeg vertfall ikke bør overstige 300hk og 410nm. er vel sagt mellom 1,4-1,6 i ladetrykk..

[keon2k]

Hvor bestiller du deler fra? :-) er ute etter samme specs som du har ;)

[opelastra]

Hvor bestiller du deler fra? :-) er ute etter samme specs som du har ;)

 

Storebø bil og traktor. Ambefales! Meget god service og kunskap. Bestilt turbo, manifoild og insugslange der. Frankenturbo fra usa. Ellers er det litt rundt omkring jeg har kjøpt deler.

 

Mitt opsett er:

 

Frankenturbo F21l

Higflow nanifoild

Større insugslange

Fx-100 clutshmaster trykkplate

Deka 550 dyser

Frontmontert intercooler

044 bosh bensinpumpe

Bost og lambda fra prosoort

3"testpipe

Edge olje

Nytt olje og bensinfilter

Ny lamell

Ny n75 ventil

Eksos minimum 2, 5

Dieselstuk potte mest sansynlig.

Ny lippe under bak etter demontering av hengerfeste

 

Storebø bil er litt utenfor bergen (austerheim)

[opelastra]

i dag med Nikon D5000 og Sigma Dc 18-200mm objektiv.

 

[opelastra]

i dag med Nikon D5000 og Sigma Dc 18-200mm objektiv.

 

[ATTACH]38116[/ATTACH][ATTACH]38117[/ATTACH][ATTACH]38118[/ATTACH]

[opelastra]

nå blir det å montere 2,5 eksos så fort jeg får den nye bakpotten! tror det tar seg like godt ut som på den røde jeg hadde.

[opelastra]

da er

 

Softest applicator 2 pakk

Swissvax Shield Voks 200 ml

Krauss 500w ocillerende maskin

Scholl Concepts 3 pakk med S30+ 250gr

Prickbort 1L PPB1

Carpro PERL C-PE

Scholl Rubbingpute Gul Str M 145mm

Scholl Poleringspute Orange str m 145MM

 

hjullager bak fikk jeg bytta i går..

 

Fmic er ordnet blei autobahn88 sitt kit. prøve å montere før våler! skal også få bygd eksos før jeg drar. da blir det 2,5 og dieselstuk potte fra klracing. bli fint den når e får den godt inn og opp! hengerfeste skal også monteres av.

 

håper bilen blir bra etter pollering og voks=)

[c20let2k]

Kom gjerne med flere bilder av motoroppsett.

Hvordan var spoolup på denne Frankenturboen kontra den orginale?

Holder disse turboene så langt som til 280 ærlige hk?