4pekatts Golf VR6 2.8L AAA

[Robin1994]

faan va billig forsikring på vr6'n :O !!!! hvordan går det da sku e t å si :S

[92anders]

Forsikringa på GTI har jo alltid vært høy, og vil alltid være det. Regner med at det er som med merkeklær. Er forskjell på Nike og klær fra Cubus.

[4pekatt]

faan va billig forsikring på vr6'n :O !!!! hvordan går det da sku e t å si :S

 

Fikk kjempepris hos landbruksforsikring, jeg :)

[Robin1994]

Fikk kjempepris hos landbruksforsikring, jeg :)

 

da ska jeg spørre dem igjen , men denne gangen om en VR6 også spørre igjen om hvorfor det er så høy forskjell på GTI og VR6 :)

[4pekatt]

Sånn!

 

Nå har jeg endelig fått begynt på prosjektet mitt! :)

På Torsdags kveld fikk jeg rullet bilen inn i garasjen. Fikk satt den opp på støttebukker, og begynte dreneringen av kjølevæske og servoolje.

Jeg tok et kjapt bilde under demontering:

 

 

Under demonteringen fant jeg en del "Jalla" og dårlig utført arbeid - Her er ett av dem. Bildet under er høyre frontlykt - Glasset var HELT løst.

 

 

Jeg fant også en plugg som var helt løs, og ikke koblet til noe. Den var nede ved tåkelys/horn, men det var INGEN ledige plugger. Det er en 2-leder, som strekker seg fra nevnt område og til ECU (eller inn i kupeén?). Noen som vet hva dette er?

 

 

Etter hvert var det meste i front demontert, og væsker drenert.

 

 

Under demontering av innsuget kom denne saken fram:

 

Jeg fant den i nippelen som vises rett over hånden min i det første bildet. Dette er også på toppen, og jeg tror det er relatert til innsuget. Noen som vet hva det kan være?

 

 

Her er "jalla-oppdagelse" nr.2 - Returslangen til bensin.

 

Dette ser ut som en vanlig "hageslange", og den er for stor i forhold til nippelen. Det ble gjort tett ved at det var plassert en tapebit rundt nippelen, for å gjøre diameteren større - Utrolig nok var det null lekkasjer.

 

 

Ut på kveldingen ble det korrekt å ta seg et par pils... :-) Importert fra Sverige!

 

 

Jallaoppdagelse nr.3: HEr mangler det et deksjel foran svinghjulet/clutchen. Kan noen fortelle meg hvorfor clutchen min IKKE er gåen enda?

 

 

Og her er demonteringen så langt:

 

 

Jeg fant også ut at kjølekanalene mine har korrodert litt... Hva kan man gjøre for å rense dem?

 

 

FLERE JALLAOPPDAGELSER:

- Det ser ut som om girkassen er sveiset om igjen - Skal inspisere dette i morgen.

- Det manglet en skrue i girkassefestet (Det skal være to skruer mellom girkassen og festet, det var bare en) som gjorde at girkassen hang litt skeivt.

 

Ellers har jeg også fått skrudd av grenrøret fra manifolden, etter å ha ødelagt flere ledd og lemmer.. :) Nå gjenstår det bare å få av drivakslene (Ytre mutter sitter BOM fast - Latmannsarm på 1.5m hjalp lite, men jeg skal gjøre et nytt forsøk i morgen etter tips fra Søren her på forumet.), giroverføring, rør til cltuch, motorfester og girkassefestet.

Jeg har planer om å fortsette arbeidet i morgen, og forhåpentligvis få ut motoren.

 

Da står alt duket og klart for motoroverhaling (Pakninger, register og simmering), inklusivt rensing av topplokk og bunn. Jeg har også lyst å polere inntaksmanifolden, og male med rød varmeresistant maling i "hullene" der - Noe som dette ;)

 

I tillegg er det nye drivaksler som skal inn, med splitter nye indre drivledd - Jeg skal også få montert splitter nye bærearmer/foringer, og jeg har liggende et komplett rustfritt Simons effektanlegg.

 

Jeg kommer tilbake med mer i morgen! :)

[Robin1994]

følger med videre jeg :) stå på

[vwperformance]

Er bare et skit deksel det ved svinghjulet ditt :) har kjørt med slikt i maaaange år

Mest sansynligt har di hatt girkassa nede å ikje gidda å montere dette etterpå

Der med hageslangen kan du bare røske hele boksen vekk det er bare et kullfilter har ingen virkning lenger

[4pekatt]

Godt at folk følger med! :-)

 

 

Glemte å oppdatere, men det skjedde ikke mye etter sist oppdatering:

 

Jeg fikk av den ene drivakselen (Skruebe til akselen satt IKKE fast - Kunne løsne 8 av 12 med fingrene, mens de resterende 4 måtte jeg så vidt bruke skrallenøkkel for å få av. Jeg fikk bare av én aksling, ettersom jeg ikke fikk av bærekulen på motsatt side.

Når jeg får de nye bærearmene, skal jeg rett og slett kappe bærekulen av, og sette på nye (på begge sider).

 

Motoren er enda ikke ute av bilen, og jeg får ikke gjort mer før neste helg

[Dapp69]

Følger spent med. Vr6 er kule biler :-) Hellakkering høres ut som en god ide.

[4pekatt]

Hehe :)

 

Hellakkering høres fett ut, men det koster.. Her må jeg begynne å se på nytteverdien i det :p

 

 

EDIT:

Motoren kom ut i dag, endelig!!

Skal oppdatere med bilder om noen få strakser :-)

[4pekatt]

 

 

 

Her er alt bildemateriell fra dagens økt :-)

Det var ikke så mye som gjenstod fra sist gang. Jeg har bare løsnet gir-wirene, hydraulikk-røret til clutchen og motor/girkassefesten(e).

Deretter fikk jeg motoren hengt opp i en "mobil talje" (Med mangel på bedre uttrykk) og flyttet den til en palle.

Der skal den stå til jeg får separert den fra girkassen, og montert på stativ for overhaling!

 

Jeg tømte også motoren for olje - Ble overrasket over hvor mye olje det var, kontra det jeg finner i bruksgolfen min! :p

[4pekatt]

Såh - Da har jeg kommet enda et steg videre :-)

 

Nå har jeg fått separert girkassen fra motoren - Og HOLY SHIT hvor liten denne kassa egentlig er... Det er en DVERG av en girkasse jo! :p "Vanlig" MK3 er jo mye større.. (Og tyngre)

 

 

Etter litt om og men, fikk jeg også svinghjul og clutch av.. :)

 

 

Og dermed begynner den elektriske demonteringen. Bare pluggene til dysene som gjenstår nå (OG da må innsugsmanifolden skrues av).

 

 

Mere har jeg desverre ikke fått gjort :-)

[4pekatt]

Nå har jeg endelig fått bærearmer og indre drivknuter! :)

Jippi!

 

Skal prøve å få gjort noe mer før helgen. Etter helgen forsvinner jeg på arbeidsreise i en måned, med mulighet til arbeid kun i helgene. Vi får se hvordan aktiviteten tar seg opp den neste måneden.. :)

[Selveste-Joakim]

Følger fortsatt med her ;).. Blir jævli bra d hær ! Stå på

[4pekatt]

Følger fortsatt med her ;).. Blir jævli bra d hær ! Stå på

 

Hehe, jo takk :-)

 

Yes, som vanlig slenger jeg bare opp noen bilder av helgens økt.. :)

 

1: Jeg slet litt med å få av den ene skruen til bærearmen... Med en kraftig muttertrekker kom dne til slutt!

 

2: Bærekulene kom av forholdsvis lett... Jeg skrudde av mutteren, og gikk løs på dem med hammer... (De var ødelagte - Den ene mansjetten hadde løsnet, den andre var meget slitt.

 

 

3: Her er den nye bærearmen på plass (Tilsvarende på andre siden).

 

 

4: Gammel bærearm.

 

 

5: Bildesnacks - Ødelagte mansjetter både på ytre drivledd og på bærekulen

 

 

 

Yes.. Ellers, skal jeg bestille nye skruer fra møller til traversen (får å feste foringene på bærearmene til traversen). Jeg er også inne på tanken til å skru av traversen for å overhale den, men jeg tror kanskje jeg skal spare det til en fremtidig overhaling jeg har planer om...