Skifte hjullager bak og gummioppheng girkasse. XL-7. 2005 mod

[astro1]

Hei. Lurte på om det er mye arbeid å bytte hjullager bak på XL-7? Lurte også på om gummien som girkassen hviler på i bakkant, om det skal kunne gå an å dra girkassen mye fra side til side. Virker som om gummien blitt myk men det er ingen sprikker i den.

 

Takker for svar.

 

mvh Tore

Endret Oktober 20, 2012 av astro1

[nightking]

Du må ha tilgang til en litt stor presse. Siden stikkakslen er litt lang. Også bør du ha tilgang til varme. Da hjullageret har en tendens til å sitte fast i akslen. Også bør du ha en "slugger" for å slå ut stikk akslen. Skal du stå hjemme i Garagen så ville jeg droppa d.

Det er ikkeno problem så lenge du har riktig verktøy, men har hatt tilfeller hvor d kan være vanskelig å få det ut :)

 

Ang gummi på girkasse er d vanskelig å si uten å sett d sjøl. Men den skal jo være litt bevegelig. Men ikke for mye heller. Føler du d er noe galt så bare bytt den :)

[astro1]

Takker for svar:)

 

Hva koster en sånn jobb på Suzuki verksted da? Hva er en "Slugger":)

[opelduude]

Sikkert glidehammer han tenker på. Er sikkert noen timers jobb med det hjullageret om det sitter fast, de har helt sikkert en fast pris på det på 4-5 tusen vil jeg tippe.

[astro1]

Har både presse og varme så kommer nok til å ta det selv. Noen som vet hva et sånt lager koster sånn ca? Hadde vert greit med en tegning av akslingen med lager og alt før jeg begynner på jobben. Noen som har en skisse av det? Er vel en simmerring som bør skiftes når en først er i gang.

 

Takker for svar:)

[nightking]

Her har du tegning fra delekatalogen. Kan skaffe deg delenr hvis du ønsker å.

 

Bilde fra delekatalog.

[ATTACH]34345[/ATTACH]

 

Her er bilde av sluggern jeg mener. Eller glidehammer ja.

[ATTACH]34346[/ATTACH]

Endret Oktober 21, 2012 av nightking

[astro1]

Hadde vert fint med et dele nr:) Og prisen på lageret. Merkelig med dette lageret for det er ikke lagerlyd når jeg snurrer hjulet, er bare at jeg kan løfte akslingen ca. 2-3mm opp og ned når bremsetrommel er demontert. Er vel ikke noe å stramme på her vel?

 

Var også en slakk når jeg vridde akslingen fram og tilbake. Er det normalt med litt slark i kardangen?

Er en slark i girkassen også når jeg vrir på drivakselen fra girkassen.

Vet ikke hva som er normalt på de bilene her jeg?? Bilen er gått 130000km.

 

Takker for bilde forresten. Det er vel ikke navn på de forskjellige delene der vel??

 

Er vel kanskje en ide å skifte oljen på kardangen. Leste i instruksjonsboken at jeg skule bruke Api GL-5 hypoid olje. Kan jeg bruke Api GL-4/5 på den?

Endret Oktober 22, 2012 av astro1

[astro1]

Var ikke noe prolem å demontere akslingen. Var lett å få av lageret fra akslingen, men det var fordi det har snurret på akslingen.

Blir vel nødt til å kjøpe ny hvis det ikke er noen som har en god ide om hvordan jeg kan få låst innerringen på lageret på akslingen da?

 

Hva koster en ny stikkaksling da???

 

Mvh Tore

[nightking]

Send meg reg.nr eller chassisnr på PM, så skal jeg finne riktige delenr. Hvis det har spinni masse rundt i akslen, så må du i værstefall bytte hele akslingen. Men du kan jo alltids prøve med ett lager først. Kan være d som er "slitt" å ikke så mye i akslen.

 

Det skal fylles GL5 olje på diffen. Teknisk avdeling anbefaler valvoline gl5. Men d betyr ikke at ikke andre olje levrandører kan brukes.

[astro1]

Var så dum å satte et nytt lager på (til over 1000kr) men spant rundt på akslingen det også. Må nok ha ny aksling ja:angry:

[nightking]

Heisann.

 

Delenr på akslen(hele akslen) er 46510-52D51. Og koster 5155,- og har 1 stk på lager i norge.

 

Her bilde av delenr på delene som er til akslen. Bilde 1 ser du nr på delene, og bilde 2 så ser du delenr til hver bilde.

 

[ATTACH]34438[/ATTACH]

[ATTACH]34439[/ATTACH]

[astro1]

Hei. takker for all hjelp:)

Ny aksling med nytt lager er montert på bilen. Var mye enklere å skifte lager på denne bilen en jeg hadde trodd på forhånd.

 

Hvordan sjekker dere på suzuki om et hjullager er dårligt egentlig? Jeg har hverken hørt lyd fra hjulageret eller kjent slakk når jeg skiftet om til vinterdekk. likevel har det snurret på akslingen.:wonder:

 

Har veldigt lite lyst å skifte aksling på motsatt side også:)

[nightking]

Nå tror jeg at jeg har misforstått hva du mener. Jeg har trodd at du mente hele akslen(hele akselhuset)?? Men høres ut som du mener stikkaksling? Da er isåfall det delenr og prisen over feil!

[astro1]

:) Har ment stikkakslingen hele tiden jeg.

Prisen var ikke så langt unna. Jeg betalte ca. 3100 for stikkaksling og ca 1800 for hjullager, ABS ring og indre tetning.

 

Jeg skal prøve å forklare meg bedre en annen gang jeg skriver innlegg her på forumet slik at det ikke blir misforståelser flere ganger.

Må bare beklage at du har måtte finne priser på feile deler.

Vet hvertfall hva hele akslingen koster nå:)

[astro1]

Hei.

Jeg vil bare vere sikker på at jeg har fyllt riktig olje på diffen. Husker ikke merket på oljen men den er 80W-90, GL5 limited slip. Er dette riktig olje?

 

Takker for svar:)