Dmax spiser lyspærer

[MortenK]

Min far har en dmax som spiser lyspærer. Forhandler skal ha ordnet det, det skal være koblet inn noen motstander en plass. Det står en liten klunp mellom stikket fra bilen og selve pæren på hver side, er det motstanden? Pærene ryker fortsatt, men ikke like ofte som før.

 

Noen som har noen tips å komme med? Er lei av å bytte pærer på denne bilen, det virker som om den klumpen jeg nevnte gjør at låsepinnen ikke treffer der den skal så blir alltid knoting.

 

Skal måle om dynamoen gir for høy spenning og se om jeg finner ut hvor stor motstanden er.

[Viking067]

Dra til forhandler og få det fikset igjen.Gjorde det på min og den slutta med pærespisinga!

[nightking]

Det skal hjelpe å montere motstander. Dra til forhandler å få sjekket at d er riktig montert. Bruk også longlife h7 pærer.

Det som er problemet med disse bilene er at de lader litt for mye, derfor monteres motstand. Du kan jo selvfølgelig montere en litt større motstand.

[MortenK]

Sjekket ladespenningen, gikk rett på 14,8v etter oppstart og ned i 14,6v etter en tur. Målte samme spenningen i stikket til lyset. Har også målt på den klumpen jeg trodde var en motstand, men det var det tydeligvis ikke for der var ingen motstand å finne. Det kan se ut som noen små motstander er loddet eller krympet inn i serie rett før pærestikket, men jeg ser som sagt ingen spor av de når jeg sammenligner målinger.

 

Skal be pappa ta en preik med forhandler, det ble fikset på garanti men den kan ha gått ut nå.

 

Men kan noen som har fått motstander sjekke hva spenningen ligger på i stikket vs over batteriet?

 

Spenning over batteriet på tomgang:

http://db.tt/QsQ7yE44

 

spenning over pærestikket på tomgang:

http://db.tt/D20UKLQ0

 

Tydeligvis bare en holder til pæren og ikke en hendig motstand:

http://db.tt/hO8DwslC

 

En motstand rett før stikket?:

http://db.tt/L9CDtLIQ

Endret Oktober 20, 2012 av MortenK

[nightking]

Gud veit hva de har lagt inni den strømpa. Er ikke sånn d ser ut hos oss etter vi har montert hvertfall. Uansett 14,8v er for mye. Om de har montert eller ikke. Ladinga skal ligge på 14,4 pluss minus 0.3v. Med å montere motstanden så skal spenningen synke med ca 0.5v.

[MortenK]

Ladespenningen gikk som sagt ned til 14,6 når etter noen mils kjøring, da er den innenfor det du sier den skal være. Det jeg mistenker er høy spenning ved oppstart sammen med inrush surge eller hva det kalles rett etter oppstart, det spiser fort noen pærer. Hadde vært greit å vite hva hjerner og annet tåler, men jeg ser for meg at de kan tåle både høyere og lavere spenninger. Altså tror jeg at bilen ikke helt klarer å regulere spenningen, men det er bare en hypotese..

 

Bare for å bekrefte så er det kun over pærene spenningen skal senkes 0,5 volt? Hvis det er hele ladspenningen som skal ned vha motstander er jeg enda mindre imponert ;)

 

Fins det fungernde regulatorer for ladespenningen til disse bilene?

[Andreas_H]

Hmmm høres noe spesielt ut, monterte bare noen lenger ledninger på min jeg så har det ikke vært noe problem..

[nightking]

Det er KUN til pæra det skal senkes 0,5v. Og i begynnelsen monterte vi også ledninger. Men motstand ser mye bedre ut, og tar mindre plass. Dette kom også som en servicemelding fra teknisk avd på isuzu. Ingen andre ting som tar "skade" av den spenningen