Opel Vectra 1,7TD skal Eu godkjennes.

[espenes95]

hei!

har da kjøpt en vectra 1,7td for første bil, og skal eu godkjenne den snart, så lurer jeg på om det er noen spessiele ting jeg må sjekke utenom rust / foringer bak ? :) Håper på svar :wonder:

[espenes95]

1996modell

263 000 km

en del karoseri rust

 

ønsker også tips til effekt økning.. kjipt med 82hk..

 

noen som kan håndbrekks anlegget?? har bare fixa på a vectra.. håndbrekket på b vectra'n har ingen virkining.. noen som har en ide?

Endret Oktober 21, 2012 av espenes95
glemt noen ord.

[opelduude]

Sansyligvis så sitter mekanismen bak dønn fast, pleier å gjøre det. Må demontere hele greia og pusse det rent. Anbefaler deg bare å demontere en side om gangen så du kan bruke den andre siden som fasit da du må demontere alt. Er vel sikkert muligheter for å skru opp pumpa litt, men er ikke sikker på hvordan dette gjøres.

[espenes95]

bilen har vært i dagli bruk frem til september.. Takk for svar! :)

men kan ikke være at tromlene er røstet fast?? bremser funker.. å etter det jeg har sett så har vire'n vært ganske fin, bremse rør ble skiftet i vår

Endret Oktober 22, 2012 av espenes95
meir ord

[espenes95]

lurer på om det er lang jobb å skifte foringer bak? å om jeg kan gjøre det selv.. har skrudd litt før

[ThomasEK]

Izusu motoren? Står på toppdekslet evt.. Da tåler den en del turbotrykk å diesel ;-)

[espenes95]

mein d e Izusu motorn ja ;) den ska vell tåle litt Turbotrykk ja :D har du noe tips til fremgangs måte med Disel'n? er ikke noe glad i det der små stilling av drivstoff...

[ThomasEK]

Usikker på åssen det er på 1.7td maskinen, enten justere stag på Wastegate eller så er det en bolt i wastegaten (13mm eller 15mm) som skrus inn for å øke turbotrykk.

 

Dieselen skru du opp til det begynner å ryke bra svart i eksos ved gasspådrag, så skrur du litt tilbake igjen ;) Sånn røft innstilt ihvertfall :)

[Power 68]

Veldig interessant tråd dette. Jeg har selv samme bilen som det trådstarter har. Har gjort en del modifikasjoner i forhold til effektøkning. Bilen er ikke til å kjenne igjen fra jeg kjøpte den. Den drar opp motbakkene på direkten. Når jeg tramper på gassen i 5 giret så øker den farten i motbakkene. Akselrasjonen fra stillestående har også blitt veldig forbedret.

 

Det jeg har gjort er å få justert innsprøytningstidspunktet på dieselpumpa slik at den får diesel innsprøytet noen grader før øvre dødpunkt i kompressjonstakten. Dieselmengden er også justert betraktelig på. Hvis jeg tramper litt ekstra på gasspedalen før turbotrykket har bygd seg opp ryker det svart. Jeg kjører ennå med den originale turboen og intercooleren. Turbotrykket er justert opp med en bleed ventil slik at jeg kjører på 1.6 bar på maks. Det originale innsuget er byttet ut. Nå står det på en innsugsmanifoil fra en Opel Combo 1.7 diesel. Dette fører til luften møter mindre hinder på vei inn innsuget.

 

For ytterligere trimmingstips kan denne artikkelene være interessant å lese. Turning up the pre 94 Ram diesel injector pump

Dieselpumpen på denne bilen er den samme som det er på bilen min og trådstarter sin. Forøvrig kan trimmingstipsene overfores til alle biler som har en Borch dieselpumpe (mekanisk innsprut).

[ThomasEK]

Se der ja :) Det funker med bleed ventil? har hørt mye drit om de...

 

Går det ikke an å justere staget på wastegaten på disse? :)

[Power 68]

Se der ja :) Det funker med bleed ventil? har hørt mye drit om de...

 

Går det ikke an å justere staget på wastegaten på disse? :)

 

Jeg har skrudd opp turbotrykket med bare bleed ventil. Har ikke rørt staget på wastegaten. Men skal du få mer turbotrykk bare med å justere wastegaten, så må du forkorte staget på akkutatoren (staget mellom akkutator klokken og wastegaten).

[espenes95]

kjempe fint at derre hjelper meg :D har fått mange gode tips! og det er jeg meget glad for :)

men bleed ventil? hvor finner jeg den? er det en stor operasjon og justere den?

[Power 68]

Hvordan du kan installere en bleed ventil kan du se på denne "guiden".

. Du justerer den ved å vri mot pluss. Da vil turbotrykket øke. Men bare en turbo trykk økning er ikke nok til øket effekt. Dieselmengden bør økes. Menbranen i dieselpumpen bør også vris ca 90 grader med klokken. Hvis ikke bil ikke bilen få øket dieselmengde når turbotrykket øker. Husk at det er veldig lurt å merke med f.eks. en hvit tusj der membranene står nå. Da ser du utgangspunktet.

 

Ellers så er det noen som sier at en får mer effekt hvis en fjerner den hvite ringen (plolyring) som sitter på den eksentriske pinnen som er skrudd på membranen. Jeg har ikke fjernet den hvite ringen. Jeg har bare fått justert membranen.

 

Jeg vil tro at en kan få kjøp disse hos de fleste bilrekvisitabutikkene. Men f.eks. Alt i bil trimming, turbo og chip tuning | KRB Trading AS Kimmit Sport Racing AS etc.

[espenes95]

noen som har noen sider det er greit å kjøpe Opel deler? :)

[opelduude]

Opel og Isuzu bildeler og utstyr - rabatt nettbutikk opeldeler! OPEL PARTS

eBay - global handel på eBay.no fra betrodde selgere som sender til Norge

CarParts | AutoParts in Norway | Opel | VW | Audi | Seat | Skoda