Hva kan dere om gearkasser?

[Hot Rod]

Så en Doug Nash kasse her om dagen. 4 trinns+overdrive.

Kom også over en Chevrolet 350 motor på Ebay nettauksjon med slik kasse fra en hugget 84 modell Corvette.

 

Hva er dette ift "vanlige" 5 trinns kasser som sitter i Corvette + Camaro?

 

Bedre?

Dårligere?

Dyrere?

Billigere?

[Torqueflite]

For å gjøre det enkelt:

 

http://www.richmondgear.com/01fivespeed.html

 

Richmond har overtatt Doug-Nash.

[BOWTIE]

Doug Nash 4+3 kassa er i utgangspunktet en vanlig Super T10 m/OD enhet. Den har OD på andre, tredje og fjerde, så man har jo egentlig 7 gir.

 

tror det har vært endel problemer med den (uten at jeg har noe personlig erfaring med den girkassa).

 

Kan jo lese mer om det her: http://www.5speeds.com/dne.htm

 

Men den har jo sitti i Lingelfelter preppa biler også, så den holder sikkert for minst like mye dreiemoment som en T5..

 

Men det må jo være litt "rart" å kjøre med en manuell girkasse som har automatisk OD på 2,3 og 4....skulle man tro...

[Hot Rod]

Høres ut som en vanlig 5trinns kasse vil passe meg best...

Så et rodchassis her om dagen med nevnte kasse.

Må jo holde seg oppdatert!

[Rat Fink]

Så vidt jeg vet så har vel dough nash 5 tr. kassene 1:1 på 5. giret ref. http://www.richmondgear.com/01fivespeed.html

Spørs jo om du er ute etter "over drive" da?

Tremec (tidligere Borg Warner) leverer 5.tr med overdrive på 5. men tror ikke de har vært montert i noen Camaro eller Corvette men er ikke sikker på det.

Ref. http://www.ttcautomotive.com/English/home/home.asp

[Era]

Inn med LS1 + T56 så sparer du masse kg og får 0.52 på 6 gir hehehe da kan du cruise på tomgang i 100km/t.

 

Era

[Hot Rod]

Sitter på gjerdet og venter.

Har det ikke travelt og dette er biter som ikke stiger i pris når tiden går.

[Era]

Originally posted by Hot Rod

Sitter på gjerdet og venter.

Har det ikke travelt og dette er biter som ikke stiger i pris når tiden går.

 

Ja da kan du bare finne en full pull out fra en Camaro så har du alt du trenger.

 

Nei detta blir billigere, men på enannen side så lages ikke Camaro lengre...

 

 

Era

[Hot Rod]

Er klar over det, men tror det er noen år igjen før 5 tinns kassene er klenodier. Og selv om Camaro ikke lages lengre er mange av de fortsatt på veien. Det er nå de blir "stedt til hvile" av en eller anne grunn gribber som oss kommer kravlende og grafser til seg rattstenger, seter, motor/gear, pedaloppheng, bremser vindusheiser og-jeg-vet-ikke-hva.

 

Men det kan nok være lurt å være vel så hissig på å se etter gearkasser som etter motor.

En 350 V8 dukker alltids opp.

[ulfern]

har motor og t5 kasse til deg jeg.. som ny.. :D

[CamaroCab]

Er klar over det, men tror det er noen år igjen før 5 tinns kassene er klenodier. Og selv om Camaro ikke lages lengre er mange av de fortsatt på veien. Det er nå de blir "stedt til hvile" av en eller anne grunn gribber som oss kommer kravlende og grafser til seg rattstenger, seter, motor/gear, pedaloppheng, bremser vindusheiser og-jeg-vet-ikke-hva.

 

Men det kan nok være lurt å være vel så hissig på å se etter gearkasser som etter motor.

En 350 V8 dukker alltids opp.

Hei jeg spør sikkert dumt men hvorfor skal du på død og liv ha manuelkasse, er det ikke bedre å cruise rod med automat :wonder

[Hot Rod]

Heisann! Morro å lese tråder som er så gamle at man ikke husker sine egne innlegg :D

Mye vann har rent i havet siden disse innleggene ble skrevet.

Har siden dette ble skrevet skaffet meg både CSB 350 motor 92 modell (ikke LT1. Det tillater ikke budsjettet) og T56 kasse fra Camaro som passer rett på.

 

For meg er V8 med automat rått og V8 med manuell ennå råere.

[CamaroCab]

Heisann! Morro å lese tråder som er så gamle at man ikke husker sine egne innlegg :D

Mye vann har rent i havet siden disse innleggene ble skrevet.

Har siden dette ble skrevet skaffet meg både CSB 350 motor 92 modell (ikke LT1. Det tillater ikke budsjettet) og T56 kasse fra Camaro som passer rett på.

 

For meg er V8 med automat rått og V8 med manuell ennå råere.

akkurat som bra. bedre, best doh

[Hot Rod]

Noe i den duren, ja.

Men det gjelder vel og merke på en rod.

Rod skal være litt basic. Derfor blir det heller ikke servostyring på den.

Men sidevinduer, varmeapparat og servobremser blir det. Er litt kylling der, men det får bare våge seg.

 

Før jeg bestemte meg for rodprosjektet, vurderte jeg '67 Chevelle 2DHT. Etter min mening svært linjeskjønne og "enkle" biler. Da hadde det nok blitt automatkasse med overdrive.