Bremserør

[NewBeetle]

Hei.

Har en 99 modell Stratus 2.0, som trenger nye bremserør bak etter eu kontroll. Er det noen som har gjort denne reparasjonen, og kan si hvor mye jobb dette er? Skulle også gjerne vist dimensjon på rør og koblinger.

 

På forhånd takk for eventuelle svar.

[Sorvik94]

Bremserør finnes vell bare i en dimensjon så vidt jeg vet.. hvor mye jobb det er å skifte bremserør kommer helt ann på hvilket rør som er rustet og om du kjøper ferdigbøyde stålrør med koblinger fra en forhandler eller kjøper en kobberrør rull fra biltema.. Anbefaler det extra arbeidet med å bøying og koning av kobberrør da disse ikke ruster..

[NewBeetle]

Bremserør finnes vell bare i en dimensjon så vidt jeg vet.. hvor mye jobb det er å skifte bremserør kommer helt ann på hvilket rør som er rustet og om du kjøper ferdigbøyde stålrør med koblinger fra en forhandler eller kjøper en kobberrør rull fra biltema.. Anbefaler det extra arbeidet med å bøying og koning av kobberrør da disse ikke ruster..

 

Har sjekket flere plasser, men finner ingen som har ferdige rør til Stratus'en. Så alternativet er nok å lage nye rør. Fikk beskjed fra en som kanskje skal hjelpe meg at jeg måtte finne ut dimensjonen på rørene, så da trodde jeg det fantes flere. :)

[Rsele]

Finnes flere dimensjoner og nippler. Mulig dimensjon står i rephåndbok,skal sjekke når jeg kommer hjem. Ellers så er jo alternativet og skru ned aktuelle rør og ta med til han som kunne lage til deg. Da bør han få det til.

[matador]

ser det er en gammel spørsmål, men ofte veldig aktuelt.

 

Det er den indre diameteren på røret "som teller" :) fordi ytre dim er mer relatert til hvilken type rør det er.... kobber eller alu eller rustfritt ;)

 

Jeg har skiftet til kobber rør som biltema selger i ruller på 10 eller 5 meter, veldig enkelt men for at det skal se pent ut må du være nøye, særlig på lange og rette strekninger, pass på å feste den på de samme punktene som original rørene. 

 

Bruk også nippler og overganger i mm istedenfor tømmer -er så mye enklere- altså du kapper av røret et passer sted der det er nok plass til å sette ny overgang, treer de nye mm koblinger etter å ha trekk ny rør self, godt festet så er det ferdig..... pass på å ikke lage skarpe bøy men heller lange og slakke hvis du ikke er så dreven ;) funker like bra men ser ikke helt proff ut.

 

når alt er koblet sammen sørg for å lufte godt og etterpå følge med om det er tett rundt overgangene/koblinger, få noen andre til å trøkk for full i bremsene med motoren i gang mens du tar en sjekk. Om man vær nøye så skal alt være tett og bremse pedalen skal være tett og stram uten å gi etter en liten stund med full påtrykk. 

 

Ellers kan jeg nevne at etter å ha byttet disse rørene, så var det ikke noe galt med originale rør, men ser bare sånn ut da disse er lakkert/malt originalt og når det flasser av ser ikke bra ut,

 

Du trenger forresten et sett med spesielt verktøy for å lage overganger  og koning, koster ikke mye på biltema og funker helt greit.  

 

Enkelt og grei jobb, MEN husk at du MÅ være 200% NØYE!!! detter er bremse systemet og krever at du gjør ting riktig!! er du i tvilt forlatt det til fagfolk.