devil duck: mini prosjekt, volvo 745 2,4diesel -> audi femmer, vinter herje bil

[devil duck]

da snøen bynte å falle her i nord norge så kom lysten på rwd igjen, men som VAG man så var det jo ikke så mange andre valg en litt custom arbeid.

 

kjøpte en billig lokal 740 diesel siden audi femmer 6er å 8er passer rett på diesel clutch huset, kjørte med 82 disesel hester i 1måned til en sviktende toppakning hindret videre bruk å da startet dette lille prosjektet

 

da jeg kjøpte den så var den jo like lite attraktiv som alle andre 740er,

men relativt hel til å ha gått som taxi i mesteparten av sitt liv

 

 

 

oppjustering av pumpa hjalp jo litt (merk porten)

 

 

så her har den stått i garagen i ca en måned pga litt mye sykdom,

her er da noen bilder av hva som har blitt gjort til nå

 

ut med dieseln

 

prøver femmer oppi før bygging av bunnpanne og motorfester

 

 

litt tight med femmer maifoil

 

så da prøvde jeg meg frem med manifoil fra dieseln, endte opp med å kappe av fremste port og bruke det

 

 

 

 

motorfestevenstre

 

 

så var det innsuget som måtte friseres litt for å få plass under panseret ;)

 

 

 

ble senere sveist lokk på denne

 

å så bunpanna

 

 

 

 

 

å toppen fikk seg en liten frisering

 

 

blokken fikk litt lakk

 

slik står det idag

 

 

 

 

 

det er ikke mange timene igjen før det er oppstart, men man må jo ha tid til å være i garagen også

 

det som gjenstår er og fikse tur å retur av bensin

noen få ledninger

få montert innsprøytninga

få ferdig kjøling

og ordnet en vifte

[Quattro73]

Skikkelig spennende dette. Med fordel kunne du hatt en noe bedre eksos og gjerne en trimkam, samt sveiset trakter på runnerendene i innsugsboksen, da hadde du hatt en helt annen motor :) Er det en KV du har montert i den?

Har selv modifisert nokså mye på min Audifemmer, datasprut, portet topp, portet innsug, trimkam, grenrør, litt bilder;

 

Original (mindre bra) eksosmanifold på 2.3E

 

Byttet ut med avstemt grenrør som sikkert også hadde fått plass i din bil ;)

[devil duck]

det er en KU som er montert men den er i hovedsak en midlertidig motor da jeg har planer om å få hendene på en 10vt å slippe nedi etterkvert,

har en trimkam liggende men må skaffe en annen type kamhjul for den,

kan vel si det sånn at denne motoren er til nå påkostet planing og ny toppakning :P motoren fikk jeg gratis

 

har før bygd 740 med femmer men da for bilcross, å lyden er vertfall upåklagelig

[Quattro73]

Annet kamdrev? Du har da sikkert trimkam for fast sporkile mens kamdrevet har løs?

 

 

[MacGyver93]

faen hvor godt den golfen på videoen gikk! :P elsker slike bygg med motorer/gorkasser/understell fra andre biler, som man egentlig ikke forventer :)

[Quattro73]

Var ikke vanskelig å høre femmerlyden i Volvoen, men trenger du ligge så bredt i svingene ;)

[devil duck]

Var ikke vanskelig å høre femmerlyden i Volvoen, men trenger du ligge så bredt i svingene ;)

 

hehe bilen er solgt videre til en kompis å han hadde puttet på noen 155 dekk bake siden han uansett ikke kunne konkurere med 2,5l bmw motoriserte volvoer, 150hk kadetter og golfer med stortsett like mye :P

 

jeg har også ett volvo pv prosjekt som skal få femmer å i bilcross men det blir en bra mye mere dedikert bil en 740en

[devil duck]

Annet kamdrev? Du har da sikkert trimkam for fast sporkile mens kamdrevet har løs?

 

 

 

stemmer dette, jeg trenger ett kamhjul med fast sporkile, så om noen vet om et så rop ut,

så litt nermere på velox grenrøret å jeg har ikke sjangs å bruke noe sånt uten å hugge opp torpedoveggen, motoren står så langt bak at jeg nesten ikke har noe plass, menst på audier(passaten min) så står motoren så langt fram at man kan bruke ett slikt grenrør, må vurdere ett til passaten, hadde vert gøy med 200ish suge hester 4wd å ca 1250kilo =)

[devil duck]

har fått gjort litt idag også,

har fått borret opp å gjenget opp til spjeld og kalstart dyse å begynt å planlagt plassering av innsprøytningen

 

 

 

 

tror jeg blir å ha den rett bak radiatoren og bare ha en plate mellom for å ikke få for mye varm luft dit

 

underdelen til k-jet fra volvo

 

måtte kappe litt i isolasjonen på pansret for gasspjeldet

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/75364_3994164939707_187764740_n.jpg

[Quattro73]

stemmer dette, jeg trenger ett kamhjul med fast sporkile, så om noen vet om et så rop ut,

så litt nermere på velox grenrøret å jeg har ikke sjangs å bruke noe sånt uten å hugge opp torpedoveggen, motoren står så langt bak at jeg nesten ikke har noe plass, menst på audier(passaten min) så står motoren så langt fram at man kan bruke ett slikt grenrør, må vurdere ett til passaten, hadde vert gøy med 200ish suge hester 4wd å ca 1250kilo =)

 

Den typen kamdrev med fast sporkile finner du på AAR-motor (Audi 100 C4) og NG-motor (Audi 80/90 B3 og B4). Vet Velox Motor har solgt en del femmerkammer sammen med justerbart kamdrev, en av de som har kjøpt dette har gjerne et originalt liggende? ;)

[devil duck]

je men jeg vil jo helst ha ett med firkantige tenner ellers så må jeg jo bytte bunn drevet også, har jo 2 aar motorer liggende, skal se på disse i morgen,

 

har gjort litt idag, fått nippel i tanken, festa bensinpumpa å ordna tilførseln helt frem =)

 

[Quattro73]

je men jeg vil jo helst ha ett med firkantige tenner ellers så må jeg jo bytte bunn drevet også, har jo 2 aar motorer liggende, skal se på disse i morgen,

 

Ja det er sant, du har firkantede tenner på din. Da tror jeg du sliter, for vet ikke om det eksisterer kamdrev slik du ønsker, med fast sporkile. Vet det kan spesiallages til deg, da type justerbart, men koster gjerne mer enn det smaker? De justerbare Velox Motor solgte var spesiallagde med 8v innerdel og 10v tannkrans (52 tenner). Du har vel 44 tenner på ditt?

Endret Januar 9, 2013 av Quattro73

[devil duck]

Ja det er sant, du har firkantede tenner på din. Da tror jeg du sliter, for vet ikke om det eksisterer kamdrev slik du ønsker, med fast sporkile. Vet det kan spesiallages til deg, da type justerbart, men koster gjerne mer enn det smaker? De justerbare Velox Motor solgte var spesiallagde med 8v innerdel og 10v tannkrans (52 tenner). Du har vel 44 tenner på ditt?

 

 

om det passer fra aar så bytter jeg jo bare vannpumpa og drevene =)

[Quattro73]

om det passer fra aar så bytter jeg jo bare vannpumpa og drevene =)

 

Ja, det går meget bra, husk bare VAG 2084 når du løsner/tighter svinghjulsdemperen ellers kan kilen i den ryke, eller enda verre, kilesporet i veiva bli ødelagt.

[devil duck]

har ikke snubb festet lengre så må nokk prøve meg frem på andre metoder, men dette er jo all hovedsak en bilcross bil med skilt så om noe ryker så får jeg tåle det