Noe vits med denne "servicesjekken" ?

[thomasb_]

Har en Peugeot 307 1,6 2001 mod som nå trenger litt "service" . Bruker å gjøre det meste selv, men har hatt den på verksted for vanlig servicehefte arbeid og slikt . Nå er den gått 150 000 km, og skal likevel ha den inn for å bytte registerreim og vannpumpe .

 

Så er spørsmålet , har det noe poeng å følge servicehefte å ta "hovedservice" nå i tillegg til registerreima ?

 

Jeg har forstått det slik at det som blir gjort på denne servicen er

 

- Olje med filter.

- Bytte av bensinfilter

- Bytte av luftfilter.

- Bytte tennplugger

- Bytte pollenfilter

- Bytte bremseæske.

- etterfylling på gearkasse.

 

til 4300,- ...

 

Uansett, jeg har regnet det ut slik at delene koster rundt 1000 kroner + ett oljeskift 1000 kr til, så sparer jo litt på å gjøre det selv ... men går glipp av den servicekontrollen da .. (har nettopp vært på EU kontroll)

 

Er det noe vits å følge disse servicene ? Forrige service kosta rundt 3800,- og det var bare skift av pollenfilter, olje og filter (og service sjekk) , mener jeg . Hva mer "magisk" er det som skjer på disse servicene som kan være det verdt ?

[JChE]

Ville droppa den servicen, og gjort det selv ja. Fullt servicehefte er viktig ved videresalg, men en 2001-modell har begrenset verdi uansett, så da er det greit å gjøre slike ting selv. Syns jeg ihvertfall.:)

[Bwana]

Alt det vanlige service-arbeidet du lister opp er enkelt å gjøre selv,

En slik kan være grei for å bytte bremseveske: eezibleed | eBay

 

Skriv opp i serviceheftet hva som er gjort av service selv om du gjør det selv.

 

--

[thomasb_]

Ja vurderer å bare ta reg reim bytte på verksted og resten selv ... men må man ha ikke ha bilen på bukk for å skifte bensinfilter og fylle på gearolje ?