Volvo S40 1996 - Mye må fikses på studentbudsjett :)

[torsteins]

Jeg har en Volvo S40 som strøyk på EU godkjenningen. Har ikke noe erfaring med å fikse på biler, men fikk tak i verkstedshåndboken og bestemte meg for å sette i gang. Har fjerna bakfanger for å fikse en sprekk med glassfiber, har sett på bremsene og gjort litt småting som skifte av olje, luftfilter og tennplugger.

 

Bremsekaliper:

Begge bremsekaliperne bak ser ut til å henge, det er vanskelig å bevege hjulet med hendene (når bilen er løftet og park.brems er koblet ut). Videre beveger ikke hendelen der park.brems festes i det hele tatt. Er usikker på om denne er rustet fast eller om stempelet har rustet fast. Regner med at det bare er å bytte bremsecaliper uansett?

 

Bremseskive:

En bremseskive har "mer enn 25% rust" i følge EU-kontrollen på NAF. Kan dette ordnes med elektrolyse/rustfjerning eller må den byttes? Samme gjelder ett bremserør.

 

Bremseskjold:

Bremseskjoldene er mer eller mindre rustet i stykker og detter av hvert øyeblikk. NAF reagerte ikke på dette på eu-kontrollen. Er dette noe som kreves da det er en del som er original på bilen, eller spiller det egentlig ingen rolle?

 

Foringer bak, stor slakk:

Dette har jeg ikke lest meg opp i, men det høres ut som noe jeg burde la et verksted ta seg av, eller er det noe ikke-mekanikere hadde klart?

 

Registerreim (tannreim):

Finner ikke servicehåndboken fra forrige eier, så jeg er litt usikker på når denne ble byttet sist (om det i et hele tatt har blitt byttet). Er det noen måte å sjekke tilstanden til denne? Ser ut som den har små sprekker. Er dette meget alvorlig, bør den byttes asap?

 

På forhånd tusen takk for alle svar :)

[TKarlsen]

Bremseskive:

En bremseskive har "mer enn 25% rust" i følge EU-kontrollen på NAF. Kan dette ordnes med elektrolyse/rustfjerning eller må den byttes? Samme gjelder ett bremserør.

 

Byttes :)

 

Registerreim (tannreim):

Finner ikke servicehåndboken fra forrige eier, så jeg er litt usikker på når denne ble byttet sist (om det i et hele tatt har blitt byttet). Er det noen måte å sjekke tilstanden til denne? Ser ut som den har små sprekker. Er dette meget alvorlig, bør den byttes asap?

 

Om du kan se sprekker i reg reima så bør du vurdere å bytte den. Da jeg byttet min sist på interval så var reima god som ny. Ingen slitasje.

[Rsele]

Jeg har en Volvo S40 som strøyk på EU godkjenningen. Har ikke noe erfaring med å fikse på biler, men fikk tak i verkstedshåndboken og bestemte meg for å sette i gang. Har fjerna bakfanger for å fikse en sprekk med glassfiber, har sett på bremsene og gjort litt småting som skifte av olje, luftfilter og tennplugger.

 

Bremsekaliper:

Begge bremsekaliperne bak ser ut til å henge, det er vanskelig å bevege hjulet med hendene (når bilen er løftet og park.brems er koblet ut). Videre beveger ikke hendelen der park.brems festes i det hele tatt. Er usikker på om denne er rustet fast eller om stempelet har rustet fast. Regner med at det bare er å bytte bremsecaliper uansett?

 

Bremseskive:

En bremseskive har "mer enn 25% rust" i følge EU-kontrollen på NAF. Kan dette ordnes med elektrolyse/rustfjerning eller må den byttes? Samme gjelder ett bremserør.

 

Bremseskjold:

Bremseskjoldene er mer eller mindre rustet i stykker og detter av hvert øyeblikk. NAF reagerte ikke på dette på eu-kontrollen. Er dette noe som kreves da det er en del som er original på bilen, eller spiller det egentlig ingen rolle?

 

Foringer bak, stor slakk:

Dette har jeg ikke lest meg opp i, men det høres ut som noe jeg burde la et verksted ta seg av, eller er det noe ikke-mekanikere hadde klart?

 

Registerreim (tannreim):

Finner ikke servicehåndboken fra forrige eier, så jeg er litt usikker på når denne ble byttet sist (om det i et hele tatt har blitt byttet). Er det noen måte å sjekke tilstanden til denne? Ser ut som den har små sprekker. Er dette meget alvorlig, bør den byttes asap?

 

På forhånd tusen takk for alle svar :)

 

Hvis du ikke vet når registerreim ble byttet sist så er min anbefaling at du bytter denne. Bremseskiver byttes og det bør du også gjør med caliperene,samme med bremserørene. Bremseskjoldene trenger du ikke og skifte hvis du ikke fikk noen anmerkning på de,men det skader ikke og bytte dem når du først holder på. Kjenner ikke volvo så godt men hvis det er foringer som må presses ut i en presse og du ikke har tilgang til dette,så vil jeg anbefale at du bruker et verksted.