Liste over deler til Turbo?

[bozzo]

Men de eldste modellene av 230 FT kan vel ikke chippes? 88-89 mod og slikt?

[ss242]

ALLE 230ft/fk/et kan chippes!!

B21et/ft, B23et kan ikke chippes.

B23ft er jeg usikker på.

[parelius]

Det er vel snakk om hva det er og oppdrive...

En kar jeg pratet med hadde LH 2.2, og han hadde problemer med og få tak i Chip.

Er lettere og fa tak i til 2.4

[bozzo]

Er du 100% sikker på det nissan s13?? At det går ann å chippe alle 230FT?

 

Og hvordan er 164 motoren å bygge turbo på egentlig?

[ss242]

Originally posted by parelius

Det er vel snakk om hva det er og oppdrive...

En kar jeg pratet med hadde LH 2.2, og han hadde problemer med og få tak i Chip.

Er lettere og fa tak i til 2.4

 

Er nok bare å vite hvor du skal spørre etter det;)

[parelius]

Volvo 940-ser T 1989 >

Steg 1

 

Följande ingår:

* Programering och omlödning av chip

* Sportluftfilter (nedan alternativ)

Sportluftfilter

Opti-Flow

* Luftfilterolja

 

Effekt och vridmoment:

Original 165hk

230Nm

 

Trim 220hk (+55)

280Nm (+50)

 

 

Pris inkl. moms:

3 050:-

(inkl. montering)3 475:-

(komplett montering +300:-)

 

 

 

Injustering av laddtryck krävs. Pris: 1 500:

[ss242]

Originally posted by bozzo

Er du 100% sikker på det nissan s13?? At det går ann å chippe alle 230FT?

 

Og hvordan er 164 motoren å bygge turbo på egentlig?

 

100%

 

164 motoren kan bli skuddsikker den, men er steinalderteknikk og tung motor.

Vil du ha R6, anbefaler jeg heller 960 motor (b6304f). Den vil nok gå like bra som en b30turbo, eller bedre, med bare litt småtrim.

+ at den vil gå billigere og være 100x så driftsikker.

[lars_b]

Til det du faktisk spurt om - liste over deler i turbo.

 

Det helt nødvendige:

Nye lavkomp stempler (f.eks. Mahle)

Turbolader + min.2,5" eksosanlegg

Turbomanifoil

Slanger

 

Bør ha:

Intercooler

Insprut system

Popoffventil

 

En kraftmaskin: alt over +

Separat wastegate

Større turbo

3 eller 3,5" anlegg.

Haltech sprut.

16V topp.

Chip

+ alt annet crap som du kommer over

[btl]

B230ET er vel den motoren som har mest dreiemoment orginalt, hvis man ser bort ifra turbopluss utgavene:)

 

B230FK og FT bruker rundt en liter på mila akuratt som B230ET. :)

 

og B23ET, B230ET, B230FK, B230FT kan chippes.

[marius242R]

Hvorfor laget Volvo FT og FK vis ET er like bra da?

 

Originally posted by btl

B230ET er vel den motoren som har mest dreiemoment orginalt, hvis man ser bort ifra turbopluss utgavene:)

 

B230FK og FT bruker rundt en liter på mila akuratt som B230ET. :)

 

og B23ET, B230ET, B230FK, B230FT kan chippes.

[Mambo]

en ting som høres litt teit ut med chipping er at de lover deg 20% mindere bensinforbruk :D hehehe

[parelius]

Kommer an på hva slags chip det er... Det minsker som regel bensinforbruket!

[Mambo]

jeg veit bare om 1 da :P som fattern har sett på til sin bil.

 

 

det er en b230FK (LTT, 135hk) som man kan få chippa opp til 225hk. han tenkte å gjøre det i sverige en plass på volvo der, ellerno

[Øyvind Ryeng]

Originally posted by Mambo

det er en b230FK (LTT, 135hk) som man kan få chippa opp til 225hk. han tenkte å gjøre det i sverige en plass på volvo der, ellerno

Jasså? Får man virkelig 90 hester med bare å bytte chip? Eller er dette G-Tech-hester?

[Mambo]

er vel litt bytting av filtere osv.. .. men de sier det går sånn ja.. er jo tross alt samma turbo som sitter i FT