Bilen bare "kinner", og vil ikke starte

[Lill-E]

Hei!

 

Har en tilårskommen 1998-modell Audi A4 Quattro som har gått knappe 260.000 kilometer.

 

I dag når jeg skulle kjøre bil, nektet den å starte.

 

Den bare kinner, og vil ikke ta i. Oljelampen begynner å blinke, og det kimer i oljelampe-alarmen.

 

Har prøvd startgass uten at det hjelper, i tillegg til at jeg har skiftet olje.

 

Naboen har sett på bilen, og mener at det ikke er startmotoren.

 

Hvor skal jeg begynne å lete, og må jeg levere "Gamle dampen" på verksted?

[Bwana]

For å starte så trenger bilen gnist og bensin, og startmotor til å dra den i gang.

(antar det er bensinmotor)

 

 

Siden den "kinner" så er vel både batteri og startmotor OK.

Da gjenstår gnist og bensin.

 

Skru ut en plugg og sjekk om det er gnist.

Sjekk om det kommer bensin frem til motor.

 

--

[Lill-E]

Takk for tipset, Bwana!

 

Hvordan finner jeg ut om det kommer bensin fram til motor?

[Quattro73]

Napp av returslangen fra fuelrail og se om det kommer bensin ut når tenning settes på. Ha noe under slik at det ikke spruter bensin over alt.

 

Med fordel kan du opplyse hvilken motor det gjelder ;)

[Lill-E]

Det er en bensinmotor V6 165 HK 1998-modell.

 

Beklager, burde kanskje nevnt noe :-)

[Lill-E]

Bensinslangen fra fuelrail?

Det var ikke forståelig språk for meg :-)

[Lill-E]

Servicelampen har lyst i x antall kilometer, og det har jeg ikke gjort noe med.

Og nå blinker det i oljelampa, og piper når jeg forsøker å starte.

 

er det sannsynlig at dette blir for dyrt til at det er noe vits å reparere?

[Quattro73]

Om det er dyrt å fikse er umulig å svare på så lenge man ikke vet hva som er galt. At motoren ikke starter kan være en bagatell. Men ja, å trenere motorservice kan bli dyrt. Fuelrail er den "bensinfordeleren" som sitter på dysene, med en bensinslange inn og en ut. Den ut er retur til tank, er her du kan sjekke om det kommer bensin når tenning skrues på.

[Slippern]

http://www.audizine.com/gallery/data/500/HPIM0962.JPG Der ser du slangen på toppen imellom motoren og innsuget på 1,8 motoren vell og merke.. bør ikke være veldig annerledes på V6en.

 

Er ikke en ukjent ting at bensinpumpen ryker rundt 300000k km, du skal høre en dur i fra bagasjerommet når du vrir om tenningen, varer i noen få sekunder.

[Lill-E]

[ATTACH]38012[/ATTACH]

 

Hei! Takk for storartet hjelp!

 

Hvor ligger returslangen jeg skal nappe av?

[Slippern]

Ser ut som slangen som ligger atmed plastoverføringen fra LMM.

[Lill-E]

plastoverføringen fra LMM?

 

:vampire:

[Quattro73]

Lite bilde men ser ut som tur og retur er bak på passasjersiden på motor, se markering på bilde. På en av disse slangestussene er det nok merket med pil inn og pil ut. Pil ut er retur til tank.

[Slippern]

plastoverføringen fra LMM?

 

:vampire:

 

Jepp, under der som Quattro73 har tegnet sirkler rundt :)

[Lill-E]

Fant merket med pil ut / inn, og det var under matten i bagasjerommet.

Forøvrig startet plutselig bilen etter litt magi fra en behjelpelig hjelper som påstår hardnakket at han ikke gjorde noe.

Periodisk feil fra lørdag til torsdag?