Startproblem Touran, ingen gløding, feilkode U0100

[naijs]

Hei

 

Har fra tid til annen problem med å få start på Touranen, ein 2005 modell 2.0TDI med automat-kasse. Bilen rundar snart 190 000.

 

Problemet går som følgjer:

 

- Vrir rundt nøkkelen og startmotor går rundt, men bilen starter ikkje uansett kor lenge eg kinner.

- Når dette skjer (ca.1/4 ganger eg prøver å starte bilen), lyser blant anna ikkje glødelampa. Det virkar som om releet ikkje slår inn.

- Det er også ein del andre ting som skjer, blant anna begynner girkasse-symbola (D,R,N...) å blinke. Har lest ut ifra manualen at girkassa går i nødmodus når dette skjer.

- Har ikkje funne noko bra system på feilen. Skjer av og til når bilen er kald, av og til når den er varm. Einaste mulige systemet eg har funne, er at det skjer oftare når bilen "henger på gir". Dvs at eg ikkje drar til brekket, girkassen står i P, og eg lar bilen rulle litt fram.

 

Har lest ut feilkoder (OBD) og får ut følgjande:

- Ingen feilkode dersom bilen starter

- Feilkode U0100: "Lost communication with ECM/PCM "A" "

 

Nokon som har vore borti lignande og/eller har ein teori på kva som er feil? Siste mulegheit blir å hive bilen inn på Møller, men vil helst fikse det sjølv om det er mulig :-)

 

Takk for all hjelp! :-)

[Quattro73]

Hva leste du ut feilkodene med? U0100 er ingen VAG-feilkode.

[TKarlsen]

Feilkode U0100: "Lost communication with ECM/PCM "A" høres mer ut som en feilkode scanneren har. At den type scanner du har ikke passer til bilen din

[Quattro73]

Enig. Støtter scanneren CAN-BUS?

[naijs]

Enig. Støtter scanneren CAN-BUS?

 

Ehh... OBD-modulen eg brukte var ein liten bluetooth-sak kjøpt på e-bay for nokre hundrelappar. Når sant skal seiast, har eg lite peiling på akkuratt dette, men er godt mulig at scanneren ikkje støttar Can-bus. Og da er kanskje avlesingen min feil, som du antyder TKarlsen...

 

Da bør eg kanskje ta ein tur på verksted å få lest ut feilkoder med ein skikkelig scanner? :)

[TKarlsen]

Nei, du må ikke ha en skikkelig scanner. Jeg solgte nettopp en scanner til 200kr, den tar touran. Foreldrene mine har en 04 touran som jeg scannet senest forrige uke.

 

Har også prøvd en bluetooth scanner. Den virket mot touran men ikke mot min A6. Hvilken scanner og program bruker du?

 

Jeg bruker tourqe pro og den bluetooth adapteret som det er bilde av her:

[naijs]

Nei, du må ikke ha en skikkelig scanner. Jeg solgte nettopp en scanner til 200kr, den tar touran. Foreldrene mine har en 04 touran som jeg scannet senest forrige uke.

 

Har også prøvd en bluetooth scanner. Den virket mot touran men ikke mot min A6. Hvilken scanner og program bruker du?

 

Jeg bruker tourqe pro og den bluetooth adapteret som det er bilde av her:

 

Eg brukte denne:

 

ELM327 V1 5 OBD2 OBD II Bluetooth Car Diagnostic Interface Scanner Super Mini | eBay

 

Samt programvaren OBD Autodoctor og Torque (apps på telefonen).

[naijs]

Ingen som har meir peiling på dette?

[naijs]

Gjekk til innkjøp av ny scanner i dag, 300kr på TeknikMagasinet...

 

Fekk lest ut feilkode P0230 - Fuel pump primary circuit.

Etter å ha lest litt rundt på nettet, finn eg ikkje ut meir enn at det ikkje nødvendigvis har med drivstoffpumpa å gjere.

 

Eg har tidlegare sjekka det eg trur er drivstoffpumpe-releet, og det ser fint ut. Dette releet har uansett ein tydeleg sammenheng til problemet mitt, da det ikkje slår inn dei gangane eg ikkje får start på bilen. Eg har også prøvd å dra ut releet og dra rundt nøkkelen eitt hakk (uten å starte bilen) og da kjem glødesymbolet opp, alt som normalt med andre ord. Dette får meg til å tru at dette pumpe-releet ikkje er defekt.

 

Nokon som har peiling på kvar gløderellet sit på desse bilane? Har ein magefølelse for at det kanskje kan vere eit problem der...

 

Alle svar er høgt verdsatt :-)

 

 

EDIT: Legg til at feilmeldingen berre kjem opp når bilen startar. Når bilen ikkje vil starte, kjem det opp samme feilmelding som fortalt i første post.

Endret April 29, 2013 av naijs

[naijs]

OPPFØLGING - SVAR PÅ PROBLEMET

 

Etter ein tur på den lokale bilverkstaden, fekk eg anbefaling om å ta med bilen på Moeller. Fekk beskjed om at det kanskje kunne være noko så enkelt som en software-oppdatering... Det skulle vise seg å være veldig feil. Etter 30min feilsøking hjå Moeller, nesten så eg vart imponert over kor fort det gjekk, viste det seg at det var defekt styreenheit, ECU, dieselstyreenheit, kjært barn har mange navn...

 

Var greitt å få vite kva feilen var, ikkje så greitt å få prisen i fleisen. Moeller skulle ha over 18 tusen for ny del og jobb. Tenkte heldigvis langt nok til å sjekke litt nærmare opp. Fant ein heilt identisk styreenhet hjå eit bilopphoggeri til 1,5 tusen. Deretter tok moeller 4,5 tusen for å sette den inn + programmere på nytt.

 

Bilen har no gått heilt fint sidan slutten av mai, bortsett fra at det ser ut som han begynner å lekke kjølevæske. Men det er ei anna historie...

[Hoghead]

Lekke kjølevæske, det gjorde min Touran også.... Fant aldri ut hvor den lakk, bare at det var lekkasje på den. Tømte på Omega Flytende kork, kjøpt på Mekonomen, og prblemet med kjølevæske som forsvant ble borte.

 

OMEGA 101 FLYTENDE KORK -

Norsk Industriolje - Tilsetninger

OMEGA "Flytende kork" for kjølesystemer (Produktdetaljer) [Marna Motor AS]

 

Funka som fy på min bil, selv om jeg nå tror jeg har lokalisert lekkasjentil å være en radiatorslange nede på høyre side, men den får bare være til det eventuellt begynner å lekke igjen.

[Hoghead]

OMEGA "Flytende kork" for kjølesystemer (Produktdetaljer) [Marna Motor AS]

 

Skille vært lenkeadresse på den forrige innlegget