'61Flcn: 1963 Ford Fairlane 500 bruksbil/cruiser prosjekt

['61Flcn]

Da har jeg vært på Årnes og handla meg Ford. Dodge'n havarerte to motorer på fire dager så jeg måtte finne meg noe annet å kjøre en stund. Bilen er orginalt en 170 cid, tre-på-treet bil, men er godkjent med 302. Sitter for øyeblikket i bilen på tur hjem så legger ved noen bilder nå. Så kommer jeg innpå med mer når jeg kommer hjem.

Endret September 27, 2013 av '61Flcn

['61Flcn]

Da kommer det litt mer. :)

Det begynner å bli fullt med bil her nå, men... Jeg skrudde opp forgasseren og renset den, byttet også pluggledninger så jeg ble kvitt det meste av fuskingen, men det høres ut som om tenningen må justeres litt. Etter litt tid gikk det hardt utover den ene vannslangen som sprengte og dynket fatter'n som sto og grov justerte tenninga.. :P


Orginalt diagonal reserve hjul i det svære bagasjerommet...

Bagasjeromslåsen er heller usikker. :P

OG den nye bensinstasjonen min er snart tom...

[Eilif_finsaas]

Den der så jo fin ut ;) Så skiltene ligger i fremsetene, men er den godkjent da? HVa skal du gjøre med bilen, plukke ut motoren for Dodgen? :)

[ThomasEK]

Fine de Fairlane :)

 

Skal vell ikke plukke denne i deler? :O Såpass bra stand som den var i..

['61Flcn]

Den der så jo fin ut ;) Så skiltene ligger i fremsetene, men er den godkjent da? HVa skal du gjøre med bilen, plukke ut motoren for Dodgen? :)

Den har vært registrert, men ikke vist siden 2006. Skiltene satt på når je henta den, men siden den har avskiltningsbegjæring så tok jeg dem av i tilfelle. ;) Dodge'n skal få igjen en 318 etterhvert, men det blir nok en stund til. Får Fairlane i teknisk god stand så bruker jeg den som den er og tar det kosmetiske litt etterhvert.

 

Fine de Fairlane :)

 

Skal vell ikke plukke denne i deler? :O Såpass bra stand som den var i..

 

Fine biler detta, ja. Nei skal ikke det, får den til og gå så blir den sakte i bedre stand. :)

['61Flcn]

Da trenger den ett nytt batteri, åtte nye plugger og en gasser. Mens vi drev å testa kompresjon på den for noen dager sia spytta sylinder #1 bensin som en fontene. For to dager sia prøvde jeg å justere gasseren, men motoren reagerte ikke på noe. Prøvde å justere blandingen, men ingenting skjedde, dro på choken og ingenting skjedde.

I går mens vi testa gnisten spytta #3 og etter litt testing sprengte batteriet...

 

Men det vi fant ut fram til eksplosjonen var att de fleste/alle pluggene er kortslutta.

I dag plukket jeg av Holley gasseren og satte på en orginal Autolite gasser fra 302en til fatter'n, dro den på starteren og bensina holdt seg i sylinderene.

['61Flcn]

Da ble prosjektet plutselig litt større enn det jeg hadde regnet med, gikk over bilen etter PKK standard og fant mer strukturell rust og stor slark i parallellstaget. Etter at batteriet eksploderte har nærlysene og parklysene gitt seg og det meste av elektronikken i dashbordet må gjøres opp igjen.

['61Flcn]

Da har jeg begynt med elektronikken. Her er det mye elendig arbe som er gjort. Har fått ut, tenningslåsen, den orginale og den andre lysbryteren, speedometeret og varmeapparat kontrollen.

['61Flcn]

Da har je ordna meg med orginal lysbryter og tenningslås. Må bestille lås-sylinder med nøkkel for den måtte borres ut av de Fairlane restene som var her... :P

 

Brukte kvelden på å lodde ledningene til ledningsholderen på tenningslåsen og fjerne de kabelskoene og sukkerbitene som var satt på orginalnettet og lodde fast de.

['61Flcn]

Da har je fått inn att halve dashbordet. Fikk låne tønna og nøkkelen til tenningslåsen av fatter'n sin '63 Falcon så je fikk testa alt.

Alle lysene funker og selv med en manglende plugg starter den og går. :P

Må få taki en orginal radio så skal jeg sette sammen resten av dashbordet. Da mangler den bare åtte nye plugger, ett nytt parallellstag, en forgasser med manuell choke, rustsveising, stramme ett hjullager, olje og ett nytt oljefilter. (Den gamle gasseren slapp bensin rett ned i motoren så olja er blandet med bensin.)

 

Den fronten der er bare rett pen! (Om en ser bort fra skadene i fangeren...) :P

['61Flcn]

Da har je dratt ut setene og teppet. Teppet var gummiert på undersiden så over de 19 årene det har vært der har gummien satt seg fast i gulvet og jeg har søtte på kne og skrapt gummi av gulvet.

 

Så har jeg hentet setene fra Falcon min og vasket dem for å sette dem inn i Fairlane. Siden de er røde og hvite passer de mye bedre med dørpanelene enn de som var der. Må skrubbe litt til og trekke opp igjen framsetet, men de er ikke værst med tanke på at de nærmest har vært ute siden 1991.

['61Flcn]

Da har jeg gjort det jeg kan uten å bestille deler. Så da blir det nok en telefon til Aarnes på mandag og bestille tennplugger, oljefilter og parallellstag. Og så fort fatter'n finner ut hva han skal ha fra USA blir det nok også en bestilling derfra.

Prøvde Falcon setene i bilen, men det jeg ikke tenkte på var at Falcon er det amerikanere kaller en kompakt-bil og Fairlane er mid-size så de passa ikke... Matcha bilen ganske godt, men det var det...

 

Stramma hjullageret, der var det egt. ikke rart att det var slakk i det heletatt. Muttera var ikke skrudd inntil lageret engang...

 

Nå mangler jeg å få tak i en orginal radio så er dashbordet så og si ferdig. Da må jeg sveise rusta i gulvet og dytte det ned igjen da det er en stor bulk under sjåfør setet. Så få inn ett nytt teppe og trekke opp igjen setene.

['61Flcn]

Da har jeg bestillt en liten haug med deler fra USA.

Da er det igjen parallellstag, overhalings kit til forgasseren, gulvteppe og plugger som må bestilles.

Måtte ta av bunnpanna fordi en eller anna smart person har fjernet tappepluggen og så lenge aks. ventilen i forgasseren var ødelagt kom det for mye bensin inn i motoren som så ble pressa igjennom stempel ringene og ned i olja.

['61Flcn]

Da har jeg fått av bunnpanna, men måtte ut med starteren og tverrbjelken for å klare å lirke den ut.

Tappepluggen er helt til dekket av kjemiskmetall, men på innsiden er det ingen tegn til skade. Byttet oljefilteret mens jeg var i gang.

 

Og siden det tydligvis ikker er noen som har en orginal radio til disse måtte jeg bare dytte inn den gamle Blaupunkten som satt der.

Det jeg mangler til dashbordet er på vei fra USA og er nok her i neste uke.

['61Flcn]

Da har jeg slipt ned klumpen på bunnpanna og fått inn en ny tappeplugg. Mens jeg først hadde slipt ned litt av panna til stålet slipte jeg like greit ned resten av den og grunnet og lakkerte den.

 

Byttet ut de speilene som var på den med ett orginalt.