hva står v5 for på vw motorene

[Larsern]

Originally posted by Ottesen

 

 

er nok 5 ventiler per sylinder det er snakk om....

 

Nei...

[Dawg Dee-Lux]

Her kan dere som tviler telle pluggledninger:

 

[Baldrick]

Originally posted by Beamer Screamer

V5 ble visst aldri solgt i Norge, så de du ser er nok bruktimportert.

 

Grunnen til dette er at V5'erne stort sett har samme ytelser som 1,8T, men mer volum. Pga slik avgiftene er lagt opp ble de da uforholdsmessig dyre. Men de har finere lyd da :)

 

Joda, Bora ble i Norge levert med V5 og der har også blitt solgt ett par Golfer. Men noen storselger ble det absolutt ikke da 1.8T kostet ca 50.000 mindre (pga avgifter) og vell egentlig er en bedre motor på de fleste punkter. Men hvorfor Bora ikke har blitt solgt med 1.8T i Norge det vet jeg ikke... (men der finnes ett par importerte)

[Helios]

Originally posted by Ottesen

 

 

 

åssen får man 5 sylinder til å blir i V form ?

 

er nok 5 ventiler per sylinder det er snakk om....

 

selv om detta alt er svart på så.. hehe.. neida.. det er ikke snakk om 5 ventilersteknikk.. det ER det dem kaller en V motor med 5 sylindre.. sjøl om det som sagt lenger opp her er mer en rekkefemmer.. motoren er basert på vr6 (som sagt lenger opp ;P amputert vr6) disse motora er ikke helt V og ikke helt R men det er ikke mye vinkel nei..hehe.. kan si det slik da.. at hadde denna V'n vært 1 meter høy og vært mala på en vegg hadde den sett ut som en litt feildesigna I på 25 meters avstand ;P

[Ottesen]

Originally posted by Helios

 

selv om detta alt er svart på så.. hehe.. neida.. det er ikke snakk om 5 ventilersteknikk.. det ER det dem kaller en V motor med 5 sylindre.. sjøl om det som sagt lenger opp her er mer en rekkefemmer.. motoren er basert på vr6 (som sagt lenger opp ;P amputert vr6) disse motora er ikke helt V og ikke helt R men det er ikke mye vinkel nei..hehe.. kan si det slik da.. at hadde denna V'n vært 1 meter høy og vært mala på en vegg hadde den sett ut som en litt feildesigna I på 25 meters avstand ;P

 

Da har jeg lært no nytt idag oxo ! :D

[ss242]

Så en Passat i dag, stod VR5 bak på den.

Var forøvrig en Nederlandsk bil.

[classic]

men hvorfor har de kalt den v5 da?

 

når de kaller vr6 "vr6" og w8 "w8"?

[rfPolo]

Originally posted by cfn

men hvorfor har de kalt den v5 da?

 

når de kaller vr6 "vr6" og w8 "w8"?

 

kansje det har noe med de nevnte to utgavene av V5'eren, altså 150hk heter V5 og 170hk heter VR5?

ikke skyt meg, tipper som bare det;)

[Loppa]

Originally posted by cfn

men hvorfor har de kalt den v5 da?

 

når de kaller vr6 "vr6" og w8 "w8"?

 

Kort fortalt så er det flere produksjonsår mellom de forskjellige modellbetegnelsene. Den forrige generasjonen kalte de VR, mens den kalles bare V nå. Men nå snakker vi om modellbetegnelser på bilene og de forandres litt etter "moten" og ikke alltid den tekniske motorbetegnelsen.

 

Akkurat som BMW's 523 plutselig fikk 2,5 liter og 520'n fikk 2,2 for et par år siden. Det er altfor mange markedskonsulenter ansatt i bilbransjen;)

 

W-betegnelsen er noe helt annet igjen. W8 har 4 sylinderrekker med 2 sylindere i hver, eller 2 V4-motorer satt sammen på samme veiv om du vil.

 

W12, har da 4-sylinderrekker med 3 sylindere i hver :)

[kaja_marlene]

Originally posted by nissan s13

5 sylindret V motor, med ekstremt liten V vinkel.

Er nesten mer riktig å kalle den for rekke 5.

Rekkefemmer? Det er en bratt V-motor,2 og 3 sylindre i V.

[Golf 3 GTD Special]

bare for å legge til mener jeg at VR6en har rundt 15 grader V-vinkel, men toppen er i en del, og det samme med sylinderne, ikke delt som på skikkelike V motorer.

 

Visst dere går inn på VW sine hjemme sider finnes det en grei forklaring på de forskjellige motorene....

 

http://www.vw.com/engine/index.htm?car=golf#

 

her finner du W8 prinsippet også.....

[bjarne]

Har dere et sånt da: http://www.vw.com/art/engines/certificate.pdf ?

 

Det har jeg..

[Lethal]

Originally posted by Beamer Screamer

V5 ble visst aldri solgt i Norge, så de du ser er nok bruktimportert.

 

Grunnen til dette er at V5'erne stort sett har samme ytelser som 1,8T, men mer volum. Pga slik avgiftene er lagt opp ble de da uforholdsmessig dyre. Men de har finere lyd da :)

Var en i nabolaget her som haded en slik golf IV VR5/V5. Skikkelig grom lyd i den, fet når han kom med fine firehjulsladder på vinteren :D

Virka som en morsom bil :D