Hydraulisk Clutch 406 turbo bensin 150hk

[jahefo]

Hei.

Er det noen som har peiling på hydraulisk overføring fra clutch pedal og frem til clutchen?

Bilen er en 1998 mod 406 2,0l bensin turbo med 150 hk. 5 trins manuel gearkasse.

Clutchen tok lengre og lengre inn før den til slutt ikke koplet ut i det hele tatt når pedalen var trykt helt inn.

Det er hydraulisk clutch på den. .

Har hørt på delelageret på Peugeot og de sier at det på denne er lukket system uten lufting. Og det selges kun komplett til kr 3.350,-

 

Har hatt ut drivaksler og gearkasse og skiftet clutc'en, den var ikke så veldig slitt.

Den er uansett nå skiftet til ny og alt er satt inn igjen på plass.

Men den vil fremdeles ikke kople ut, det virket som det var luft i systemet.

Har prøvd å være kreativ og laget ett luftesystem nederst ved slave sylinderen ( den som går inn i clutchhuset) og etter mye plunder så ser det ut til at jeg (vi) har fått ut all luft.

Har fremdeles ikke fått det til å virke.

 

Er det noen som har vært borti noe av dette eller lingnende og har noen inspill/ råd ??

Please?

 

Takknemlig for hjelp

[opelduude]

Har den slavesylinder integrert i utløserlageret eller egen utløserarm på utsiden av girkassa? Kan være feil på hovedsylinderen til clutchen for eksempel.

[Mondeo]

Ikke godt å si om det er hoved eller slave som er problemet, men man får jo ikke kjøpt bare den ene så

[Einar]

Dette hørtes da voldsomt ut som en delelageransatt uten peiling, som tror han har peil?

 

Hvordan skal man da lufte om man har hatt ut girkasse og skal få det sammen igjen?

 

Hvordan føles pedalen?

[Mondeo]

Dette hørtes da voldsomt ut som en delelageransatt uten peiling, som tror han har peil?

 

Hvordan skal man da lufte om man har hatt ut girkasse og skal få det sammen igjen?

 

Hvordan føles pedalen?

Har nok rett på delelageret. Slaven sitter utvendig på kassa med to skruer, og alt leveres altså som en enhet med hovedsylinder, slange og slavesylinder. Fylt med væske og helt lukket

[Einar]

Da lærte jeg noe nytt da.