Verksted i Bergen for fiksing og godkjenning

[Alexxx]

Hei! I august hadde jeg bilen inne hos NAF for EU-godkjenning. Det er en -99 modell Ford Focus (automat). Den fikk stryk på følgende punkter:

- Frontrute må byttes

- Begge endeledd må byttes

- Skjev bremsevirkning på håndbrekk (høyre side, trommelbrems)

- Høyre fjær bak er knekt

 

De første to punktene har jeg fikset. Jeg åpnet trommelen på høyre side og rotet rundt der, noe som gjorde at håndbrekket tar mye bedre der nå, jeg er redd at nå er bremsevirkningen skjev andre veien.

Jeg har ikke verktøy for å bytte fjærer bak (har kjøpt fjærer).

 

Så det jeg lurer på er:

Kan noen tipse meg om et bra verksted i bergen som kan bytte fjærene mine og godkjenne bilen? Jeg vet ikke hvor nøye verkstedene er på håndbrekket, men det tar bra (bruker det egentlig aldri da Park holder i massevis).

 

Tusen takk på forhånd!

[Jesper1201]

Du kan ha inntil 50% differanse i bremsevirkning på håndbrekkmekanismen.

Hvis du skal bytte fjør på ett verksted og sammtidig få godkjent bilen må du ta en EU-kontroll.

Etterkontrollen må tas hos de som tok den opprinnelige EU-kontrollen.

[Bwana]

Etterkontrollen må tas hos de som tok den opprinnelige EU-kontrollen.

 

Nei da, det går helt fint å godkjenne (etterkontroll) av de som reparerer feilene som ble påvist (av f.eks NAF) i den opprinnelige kontrollen

 

--

[Jesper1201]

Jøss, det viste jeg ikke. Regelendring?

Eller er dette spesifikt hvis verkstedet reparerer feilen?

Ta ett eksempel: NAF påpeker feil, han privat fikser feilen, og en tredje part tar etterkontroll?

[Rsele]

Jøss, det viste jeg ikke. Regelendring?

Eller er dette spesifikt hvis verkstedet reparerer feilen?

Ta ett eksempel: NAF påpeker feil, han privat fikser feilen, og en tredje part tar etterkontroll?

 

Er ikke helt inne i reglene men hvorfor kan ikke et godkjent verksted utføre en etterkontroll selv om det ikke har utført den periodiske kjøretøykontrollen?

[Jesper1201]

Har ikke noe svar på det Rsele. Jeg innbilte meg at etterkontrollen må tas hos det kontrollorganet som tok EU-Kontrollen.

 

Det er faktisk aldri ett tema som har kommet opp, selv ikke den perioden jeg jobbet med dette.

[Rsele]

Vet bare at jeg for syv år siden kjøpte en bil som hadde vært på periodisk kontroll og måtte på etterkontroll. Jeg fikset feilene selv og fikk den godkjent på et annet verksted enn de som tok den opprinnelige kontrollen.

[Passelat35i]

Hovedkontroll og etterkontroll trenger ikke takes på samme sted.

[opelduude]

Du kan ha inntil 50% differanse i bremsevirkning på håndbrekkmekanismen.

Hvis du skal bytte fjør på ett verksted og sammtidig få godkjent bilen må du ta en EU-kontroll.

Etterkontrollen må tas hos de som tok den opprinnelige EU-kontrollen.

Har jeg aldri hørt om

[Remulade]

Som alle andre nevner så trenger man ikke å levere inn et annet sted. Når jeg tenker meg om så har jeg faktisk aldri levert inn bilen(e) til samme verksted på etterkontroll.