Øggie: 1986 Escort Rs Turbo oppussings prosjekt.

[Øggie]

Har bandasjert downpipe'n og fått på hette på eksoshus,sikkert ikke dumt siden radiator vifta kom farlig nære turbo og downpipe.

[Øggie]

En liten videosnutt av oppstart. 

[xr4ti]

Alltid morro med oppstart, Høres bra ut også.

[xr4ti]

Noe nytt?

[Øggie]

Har ikke skjedd mye,driver å modifiserer staget til bremsepumpa så det skal passe på den orginale pedalen,den første løsningen jeg prøvde meg på var ikke vellykket så prøver en ny vri nå. Bremsepumpa krever visst en pedal som har 7:1 ratio. Hadde håpet å få prøvd bilen en tur før snøen kom,men det blei ikkeno gitt, så da blir det noen mnd med venting før det kan skje :)

[xr4ti]

AP-pumper du har? Har skjønt det er litt dill for å få til et godt oppsett med separate pumper med tanke på utveksling/slaglengde på overføringer men når dette er på plass så funker det godt. Har du hydraulisk clutch også?

[xr4ti]

Siden jeg har frikveld så har jeg endelig fått lest igjennom hele tråden din. Må si jeg er imponert over kvaliteten på bygget ditt. Meget bra, høy standard på løsninger og arbeid. Misunner deg tilgangen til utstyret du har tilgang til :)

[Øggie]

Jeg har wilwood pumper,jeg kjøpte en wilwood pedal med 7:1 ratio,men blir så mye mere jobb å tilpasse den i forhold til å bruke orginal pedalen. Også er wilwood pedalen noe lengre,syns det er greit at pedalene er like lange. Jeg har forlenget staget til pumpene noen cm og dreid en overgang som er festet inni på baksiden av pedalen så har jeg flyttet staget noe høyere enn orginal pumpa er festet til pedalen. 

Nei har ikke hydraulisk clutch.

 

Takk for det! :D Ja det ha ha tilgang til bra utstyr det er gull verdt,uten det så blir ting vanskelig ;) 

[xr4ti]

Høres ut som en god plan. Selv har jeg vurdert hydroboost pumpe, kraftig men tar noe mer plass enn din løsning men så har jeg Sierrakaross så er noe mer plass da.

[Øggie]

Har fått tak i ett sett med morrete lykter til rs'n,men de trenger litt kjærlighet skal de bli bra.

[Øggie]

Har ikke skjedd mest i det siste,har starta litt smått med å fikse opp morrette lyktene. Har blitt gjort minimalt i garasjen siden den ikke er isolert.

Har fått på de siste vakumslangene som manglet.

Målet er å få lakkert bilen i løpet av mars april mai engang.

[xr4ti]

Uisolert garasjeplass på vinteren er ikke akkurat en motivator til kreativ bilbygging nei. Skal man kose seg i verkstedet så bør det være en viss temp. Ombygging og forbedring av el.anlegg stor for tur hos oss slik at vi kan få på mer varme. I det siste har det vært 5-6 grd, er noe lavt for å holde på med lakk og sittestillende arbeid men helt ok til arbeid som krever en viss kropslig bevegelse. 13-15 grd er ok på vinteren men med mulighet til å høyne opp til rundt 20 grd for lakking etc. Orker ikke å ha en slik byggvarmer stående å dure heller så derfor har vi inngått en avtale med eier om å legge inn en el.kurs til slik at vi kan ha seperat kurs til varme.

[Øggie]

Det skal nå være sikkert å visst ja. Mere varme er ikke feil da! Skulle ønske jeg hadde den muligheten sjøl men siden jeg ikke eier garasjen så vil jeg ikke legge noe kroner i det,men nå går det heldigvis mot varmere tider så da skulle det være muligheter for å få gjort litt igjen, skulle jo fått denna bilen ferdig i løpet av sommer'n. :)

[xr4ti]

Fått igjen varmen i kropp og verksted?

[Øggie]

Det begynner å hjelpe på nå, men har ikke fått gjort no særlig i garasjen ennå. Tenkre jeg skulle prøve å få tatt meg en tur i løpet av helga å se om jeg fikk gjort litt ;).