Øggie: 1986 Escort Rs Turbo oppussings prosjekt.

[Øggie]

Fått laga ferdig olje separator og catch tank.

[xr4ti]

Steike, de er jo smykker :) Har sett noe lignende før men ikke så forseggjorte. Her kan man i grunn dekorere som man vil. Hva med Texacodekor for en Texaco-vingebil. Å tøft hadde ikke det vært da :) Det er dette som gjør prosjektet ditt så spennende. Masse selvgjorte detaljer.

Forresten moro at du er i gang med prosjektet igjen.

Edit: glemte å spørre hvordan du fikk til logoene?

[Øggie]

2 minutter siden, xr4ti skrev:

Steike, de er jo smykker :) Har sett noe lignende før men ikke så forseggjorte. Her kan man i grunn dekorere som man vil. Hva med Texacodekor for en Texaco-vingebil. Å tøft hadde ikke det vært da :) Det er dette som gjør prosjektet ditt så spennende. Masse selvgjorte detaljer.

Forresten moro at du er i gang med prosjektet igjen.

Takk takk :) jepp,det hadde vært tøft med texaco dekor! ;) 

Har ikke fått gjort noe mere på rs turboen,den står fortsatt godt i garasjen ennå. Må få starta igjen snart,må bare bli ferdig med cosworth'n først å få den på veien igjen.

Blei ny motor i vinter,mangler å koble opp maxxecu'n å få mappa den. 

[xr4ti]

Bygd helt ny eller rebygd den gamle? Går du for moderat uttak eller går du for mer 400 + ?

Er jo girkassa som setter begrensinga på Escosen. De er jo ikke særlig glad i momentet som 350-400 hk gir. Men med det sprutet der så har du jo noe options så du kan gi en snillere ladetrykkstyring for å moderere dreiemomentet noe.

Regner med du følger med på denne tråden også http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/76879-1992-escort-cosworth-10/?p=800559

[Øggie]

2 timer siden, xr4ti skrev:

Bygd helt ny eller rebygd den gamle? Går du for moderat uttak eller går du for mer 400 + ?

Er jo girkassa som setter begrensinga på Escosen. De er jo ikke særlig glad i momentet som 350-400 hk gir. Men med det sprutet der så har du jo noe options så du kan gi en snillere ladetrykkstyring for å moderere dreiemomentet noe.

Regner med du følger med på denne tråden også http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/76879-1992-escort-cosworth-10/?p=800559

Har rebygd den gamle :) Ikke helt bestemt ennå,planen er og oppgradere drivlinje etterhvert,men det er jo heller ikke gratis. :O 

Har vært lite på nett i det siste,men skal sjekke ut linken :) 

Legger med ett par bilder.

[Øggie]

3 timer siden, xr4ti skrev:

Steike, de er jo smykker :) Har sett noe lignende før men ikke så forseggjorte. Her kan man i grunn dekorere som man vil. Hva med Texacodekor for en Texaco-vingebil. Å tøft hadde ikke det vært da :) Det er dette som gjør prosjektet ditt så spennende. Masse selvgjorte detaljer.

Forresten moro at du er i gang med prosjektet igjen.

Edit: glemte å spørre hvordan du fikk til logoene?

De har broder'n laga til meg på jobben. ;)

[xr4ti]

Strøkent som vanlig, og Gulf catch´n passet bra oppi der  :)

Hva slags turbo gikk du for siden du går for 4x4 eksosmanifoilen? 

[Øggie]

9 timer siden, xr4ti skrev:

Strøkent som vanlig, og Gulf catch´n passet bra oppi der  :)

Hva slags turbo gikk du for siden du går for 4x4 eksosmanifoilen? 

Blei en garrett gtx3076r med t25 hus,laga en adapter så den skulle passe på 4x4 manifolden. Huset jeg prøvde først med t3 flens passa dårlig og lå helt innat toppen.

[xr4ti]

Mange som har fått gode resultater med 3076´n så det blir nok bra på din også. Kjenner ikke så godt til 4x4 men BigTurbo Escosen har jo T34 men da med den andre toppen så mulig det derfor det ikke passer så bra men T3 eksoshus? Men uansett så blir det spennende å se resultatet ditt :)

[Øggie]

19 timer siden, xr4ti skrev:

Mange som har fått gode resultater med 3076´n så det blir nok bra på din også. Kjenner ikke så godt til 4x4 men BigTurbo Escosen har jo T34 men da med den andre toppen så mulig det derfor det ikke passer så bra men T3 eksoshus? Men uansett så blir det spennende å se resultatet ditt :)

Får satse på det vel :) Var kun det T3 huset som var tilgjengelig der og da, og det var i største laget.

Også hadde jeg en 3" V-band eksosflens til T25 liggende så blei valget T25,med tanke på mindre jobb med sveising å tilpassing  :)

[xr4ti]

En god mapping så blir det nok bra :) Skal Escosen på veien i år? Ser ut på bildene som det er fullt mulig.

[Øggie]

6 minutter siden, xr4ti skrev:

En god mapping så blir det nok bra :) Skal Escosen på veien i år? Ser ut på bildene som det er fullt mulig.

Yes det er planen det :) 

Den er så og si klar for oppkobling av maxx'n,starter sånn smått denna uka. Også skal jeg bytte bensin pumpe,den holder ikke helt mål den som sitter i bilen nå.

[xr4ti]

Åssen pumpe har du tenkt på? Jeg har kikket litt på denne https://www.ebay.com/itm/255LPH-Fuel-Pump-High-Pressure-Flow-Performance-Electric-EFI-NEW-255LPH-TRE-340/332654874923?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 

Men har lest at det er en del lyd og vibrasjon i Valbroen så tenkte å prøve denne.

[Øggie]

1 time siden, xr4ti skrev:

Åssen pumpe har du tenkt på? Jeg har kikket litt på denne https://www.ebay.com/itm/255LPH-Fuel-Pump-High-Pressure-Flow-Performance-Electric-EFI-NEW-255LPH-TRE-340/332654874923?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 

Men har lest at det er en del lyd og vibrasjon i Valbroen så tenkte å prøve denne.

https://www.racetronix.biz/product.asp?ic=rxp342

 Blir nok en sånn tenker jeg,brodern hadde makan i audi'n sin å var veldig fornøyd med den.

[xr4ti]

Kjenner ikke til den men ser de har mye snadder og stærsj og fant heller ikke noe særlig negativt så er sikkert bra den pumpa. TREperformance har også 340LPH pumper men er litt usikker på om jeg trenger så stor. Sliter også med å få noe mer enn 12V enda det er eget system til pumpa. Ser den du linker til oppgir trykket 43 psi ved 13,5V mens den jeg linket til gir samme trykk ved 12V. Men, har ikke studert dette særlig.