Fikk feilmld i dag. Hva betyr Fuel trim - system too lean, 2001 audi 1.8T

[Quattro73]

Kan være tegn på slitt lamell ja, men så lenge clutchen fungerer som den skal så kjør videre :) Så lenge man ikke har kjørt med clutch som slurer så er det kun å bytte lamell. Om men kjører med en clutch som slurer så vil gripeflaten på svinghjulet ødelegges slik at den må maskineres eller nytt svinghjul monteres.

[Mondeo 08]

Ja ok.

 

Den fungerer som den skal, ingen ulyder eller vibrasjoner enda. Eneste er det at den tar helt øverst på clutch pedalen om du skjønner.

 

Men må fremdeles ut med clutch for å bytte lamell eller? Er litt grønn på det området der se :)

 

Takk for svar nok en gang.

[Quattro73]

Jada, girkassen og trykkplaten må av før lamell kan skiftes. Om pedalen tar helt ute så kan du i det minste planlegge et lamellskifte i nær fremtid :)

[Mondeo 08]

Hei igjen. Vil bare informere om at lambda og plugger er nå byttet, feilmld slettet, og bil prøvekjørt.

 

Forbruket ligger nå på 0.87-0.91 på en strekke på 15km ca. Ikke langt, men fikk en viss pekepinn på at bilen nå oppfører seg som den skal :)

 

Lambda løsnet med en gang og var mulig å skru av med fingrene etter litt med fastnøkkel.

 

Takk for all hjelp begge to :) Godt å kunne spørre folk som har litt greie på sånt.

[TKarlsen]

Godt å høre :) Derfor vi er her ;) 

[Mondeo 08]

Da kom jaggu motorlampa på igjen. Nesten samme feil mld. I tilleg til den første mld.

 

Fuel trim: Bank 1, (ADD): System too Lean: P1136.

 

Det ordet ADD stod ikke på forrige mld, da stod det (Mult) i stedet.

 

Motor går fortsatt normalt. Kan det være coil nå? Evt hvilken?

[Quattro73]

"Løsninger" for 'MULT' limte TKarlsen inn tidligere i tråden, under er de for 'ADD'

 

 

17544/P1136/004406 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean Possible Solutions

• Check Mass Air Flow (MAF) Sensor
• Check Fuel Pressure Regulator
• Check Fuel Pump
• Check Intake/Exhaust System for Leaks
• Check Secondary Air Injection for Leaks
• Check Vacuum Lines for Leaks

Special Notes

• Fuel Trim Info
• When this fault is stored and external vacuum leaks are not found, less obvious problems may be present:
  • Check Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve (N80)
  • Check Brake Booster and Hoses
  • Check Electric Vacuum Pump ( If Applicable )
  • Check Crankcase Ventilation System for faulty components. When the PCV or Crankcase Ventilation System is faulty, vacuum is typically present under the oil cap and misfire faults are common.

[Toreo94]

Hei

 

Jeg har samme feilkode som deg!

 

Samme bil og samme motorkode faktisk.

 

Min gikk litt ujevnt på tomgang, helt til jeg renset luftmassemåleren!

 

Har fortsatt feilkoden.. Men forbruker gikk ned, og den går jevnere.

 

Kanskje det hjelper deg?

[Mondeo 08]

Fikk løst dette i dag. Var en sylinder/Coil nr 1 som ikke ville mer. Så nå skal den være i orden :)

 

Takker for hjelpa folkens.

[Quattro73]

Coilene på de motorene er en svakhet, ikke fordi de er dårlige, men fordi de er ugunstig plassert med tanke på varme. Egentlig rart du fikk den feilmeldingen på defekt coil, men ok, kan være det er resultatet av en kombinasjon av rare verdier til ECU.

[toddegutt]

Det er jeg som har denne bilen det her er snakk om. Etter at jeg bytta coil på sylinder nr 1 ( jeg regner med at det er den nærmest radiatoren) så lyser motorlampa fortsatt. Den går fortsatt ujevnt på tomgangen og har et høyt forbruk. Noen som har tips om hva jeg kan sjekke nå? Mener jeg har vært borti en tråd som nevnte temp sensor?...

[Quattro73]

Har du byttet tennplugger de siste år. Skru ut samtlige og se hvordan de ser ut, vil kanskje gi deg en pekepinn ;) Om ikke, kople til VAG-COM eller reis til Møller og se hvilke verdier ECU jobber ut ifra, da vil du se hva som er galt eller hvor feilen genereres. Bla. kan du se lambdaverdi, tilført mengde luft, temperatur på kjølevann og innsugsluft osv, vil da se om noe er ulogisk.

[toddegutt]

Har vært på Madsen Bil, Audi-forhandler her i byen og tatt diagnose. Skal scanne den og legge den ut i morgen. Jeg lurer på hvilke feil som får den gule motorfeil-lampa til å lyse? Kan plugger være en årsak?...Jeg kan BMW og MB men er ganske fersk på Audi...:-)...

[Quattro73]

Ja, tennpluggene kan være en årsak, men tilstanden på de (farge mm) forteller mye Sjekk alle og sammenlign de med hverandre. Ta gjerne bilder.

 

Har motor fungert helt fint frem til nå? Altså ok etter bytte av lambda? I såfall, sjekk om du har spenning på de to hvite ledningene til lambda (når tenning er på).

[toddegutt]

Ok. Skal ta en sjekk i morgen. Sier som Arnold:  I´ll be back...;-)