2003 Avant Quattro - Elektrisk feil.

[henrik82]

Hei gode hjelpere (!?)

 

Jeg har fått noen merkelig elektriske problemer på min 2003 Avant Quattro 1.9 TDI. Problemet begynte med at radio/cd enheten slo seg av og på. Nå har alt av lys begynt å blinke/blafre (kupé og nær/fjern) med varierende frekvens under kjøring/motor i gang. I tillegg virker det som det kanskje også blir noe dårlig tenning da den "rykker" mer på lavt turtall enn normalt.

Ved lengre kjøreturer (1 time+) kan også vindusviskere/vindusheis/nødblink falle helt bort. Borte noen minutter så kommer det igjen. Radioen slår seg også av og på. 

 

Det kan høres ut som et relé som klikker kontinuerlig foran til venstre i bilen og høyre side bak.

 

Skulle gjerne fått fikset dette da det er rimelig plagsomt. Håper noen har vært borti det samme eller kan gi meg noen tips på hva det kan være. 

 

Ny dynamo og batteri i fjor vinter. 

[Jesper1201]

Du bør aller først starte med en diagnose. Bedre det enn å bytte styreenheter i håp om at det hjelper. 

[henrik82]

Vil noe slikt være tilstrekkelig (med en pc og software)? OBD2 usb på ebay

[offpist]

Alltids greit med en kabel som også støtter CAN bus.

Veit ikke om det er nødvendig for din bil men..

 

Google "VAG 11.11.3 CAN BUS Diagnostic Tool for VW,Audi".

 

Den kabelen har jeg god erfaring med, og til rundt 125 kr så er det en god deal.

 

Kabelen du linket til virker ikke i windows 7 eller vista. Antagelig vil den ikke virke i windows 8 heller.

[henrik82]

Takk. Da har jeg fått bestilt en odb leser så får jeg komme tilbake når jeg har fått tukla litt med den :)

[henrik82]

Da har jeg fått kabelen og fikk lest av noen koder i går, men skal dette gjøres med motoren i gang eller bare med tenningen på? Det er når motoren går at problemene oppstår.

[Quattro73]

Mange 'mindre viktige' feilkoder slettes når tenningen skrues av, derfor må du kjøre en tur, helst til feil oppstår, så ta diagnose uten å skru av tenningen først.

[opelduude]

Høres egentlig så enkelt ut som feil på tenningsbryteren. Feilkoder leses av med tenninga på. Feilkodene som måtte være der er lagret uansett. 

[henrik82]

Hva får deg til å tro at det er tenningsbryteren Opel? Kan jeg feilsøke noe mer for å finne ut om dette er problemet? Ser det er en billig del så hvis vi kunne fått konstantert at det var den hadde det vært genialt. 

[opelduude]

Fordi det er den som gir strøm til alle komponentene som du sier plutselig svikter. Er jo egentlig verdt å prøve den siden den koster 200 kr. Du kan jo prøve å lirke litt på tenningsnøkkelen når bilen går og se om du kan framprovosere problemet enda mer. 

[henrik82]

Har ikke hatt tid til å se noe mer på dette, men problemet blir ikke bedre for å si det slik så jeg er redd den kommer til å stoppe snart. Gjør et forsøk på å bytte bryteren så får vi håpe det hjelper.

 

Har noen et delenr. å hjelpe meg med for å være sikker på at jeg får riktig? Søk på reg. på skruvat gir denne til 329,-: 

Artnr: 141386

Originalnr.: 

4B0 905 849

 

 

Forøvrig hjelper det ikke å lirke med nøkkelen, men den virker noe slarkete ja...

[henrik82]

Mer info... nå har batterilampa begynt å blinke også.. målte batteri til ca. 13 volt uten motoren i gang, så batteriet virker greit. Når jeg målte med motoren i gang varierer målingene mellom 14.7-16.5 volt. Dette må for det første være i overkant mye. "Variasjonen" har omtrent samme frekvens som blinkingen/blafringen i lyset. Dynamoen ble byttet i 2012. Kan det være regulatoren på den som er gåen?

Det virker også som reimdemperen er gåen da den lager ulyd og beveger seg mye opp og ned.

 

Kan dette være roten til alt ondt??

[Jesper1201]

16,5v er alt for mye!
Skal være maks 14,5v. Du bør ikke bruke bilen før du har fått byttet laderegulatoren.

[henrik82]

Jeg kontaktet Norsk Bildelsenter for å reklamere på dynamoen. De sendte ny uten spørsmål. Kjempeservice. Byttet den på en liten time nå på morgenkvisten og sim salabim så var alle problemer løst

 

Note to self: mål alltid batteri og dynamo før man begynner å konspirere om andre ting