Passat 3c 2.0 TDI 2006 mod, Turbo gåen?

[Chivas]

Hei!

 

Bilen har begynt å bruke endel olje siste uken. Sjekket olje en gang i tidlig sist uke og så ganske lite ut. Bilen sto ikke helt i vater så fylte kun rundt 2,5 dl. På fredag når jeg skulle kjøre lyste plutselig den gule varsleren og lite olje. Jeg fylte så 2,5 dl til og kjørte videre. Så, igår (tirsdag) lyste lampa sannelig igjen og jeg fylte de siste 2,5 dl jeg hadde (tilsammen 7,5 dl på rundt en uke). Jeg fikk så noen til å sjekke lekkasjer uten å finne noe av betydning. Så ble gummislangene som kommer fra turbo og mot radiator sjekket (samt videre fra radiator og mont "manifold") - disse hadde endel olje i seg (tok man fingeren inni ville de bli våte av olje).

 

Så, spørsmål:

- Er det turboen som er gåen og må skiftes?

- Er det farlig å fortsette å kjøre frem til at jeg får skiftet?

 

Takker for alle svar!

 

Bilen har gått rundt 140.000

[Quattro73]

Om du kjører med for lite olje (og for lavt oljetrykk) så er det farlig - for motoren. Det kan være turboen som er defekt, får motor nok olje (på innsugssiden) kan ruse opp ukontrollert, må da kveles for å stoppes. Om du kjøper nok olje og utbedring av feil ikke drøyer noe særlig så kan du fortsette å kjøre, bare pass på at motor har nok olje.

[Chivas]

Ok, skal ha noen til å se på det til helga. Bilen har vel kjørt endel med lite olje (rundt min), men prøver å holde den med mer olje fremover til det blir fikset.

 

Er forøvrig automat, så kan ikke lett å kvele ;)

[Sverre E Olsen]

Kan jo slå av tenningen i drive?:-)

[opelduude]

For og konstatere sliten turbo så bør slangen ut i fra turboen demonteres for og få kjent på akslingen om det er mye slakk. 

[Quattro73]

Kan jo slå av tenningen i drive?:-)

Hjelper ikke da motor vil fortsette å gå på olje.

[Chivas]

For og konstatere sliten turbo så bør slangen ut i fra turboen demonteres for og få kjent på akslingen om det er mye slakk. 

Har hatt en til å se på det nå, han finner ingen unormal slakk på akslingen og mener turboen er fin. På denne type motor skal man kunne merke det godt hvis turbo er gåen (masse svart røyk og at motor går veldig dårlig) - dette er ikke tilfelle på min. 

Slangene ble sjekket på nytt, og nå er de nesten fri for olje(!?). Så, hva i hule kan være feil med plutselig oljeforbruk (vet ikke om det har rettet seg igjen)? Det er heller ingen synlige lekkasjer....kanskje den hadde en bad week og nå har stabilisert seg igjen :D 

 

Det er også på tide å ta oljeskift, så da får jeg se an om den fortsatt er glad i olje.

[Chivas]

Tar opp denne tråden igjen.

 

Sist gang, for 2 år siden (20.000km) forsvant problemet etter at motoren ble "renset" og fikk oljeskift.

 

Problemet har igjen dukket opp (gul varsellampe for oljetrykk). Det går noen dager etter at jeg fyller litt, så lyser den igjen. Det rare er at det ser ut til å være olje på den, rundt halve på pinnen.

Kan det være andre ting som er på vei til å gå? Har lest litt om kranglete oljepumper på disse, og den vil vel innvirke på oljetrykk? Evt. er vel turboen enda nærmere skift nå som den har passert 160.000.

[Jesper1201]

Hvis du får varsel om oljetrykk (og spesielt på en Passat 3C TDI) bør det tas alvorlig. Sjekk det opp ASAP med et manometer og kontroller evt. tilstand på oljepumpe.

[Chivas]

Hmm, noen link til hvordan dette gjøres?

 

Tenkte å gjøre unna EU kontroll snart på snapdrive, så da kan kanskje de få sjekket?

[Jesper1201]

Skru ut org. oljetrykksbryter og skru inn et manometer. Ikke verre enn det ;) 

De på snapdrive kan få sjekket dette for deg. Burde ikke ta mer enn 10-15 minutter.

[Chivas]

Ok, har bestilt EU der på mandag....så da får man se :)

[Chivas]

Da har jeg fått dommen; Null problem! :)

 

Trykket var fint, og intet problem funnet. Nesten litt overrasket, men glad for at det synes å være i orden selvfølgelig :)

 

Så, på disse motorene har jeg forstått at trykket kan være vanskelig å opprettholde hvis oljen begynner å bli gammel. Til sommeren er det ett år siden sist skift, og jeg kjører kun 10-12000 i året. Bør jeg satse på å skifte hvert år uansett? (særlig mtp at bilen begynner å dra på årene)