Audi Coupe B4 2.6 v6 (VAG Fault Code 00575) LØST

[TomLura]

Hei sliter litt med dårlig effekt og bunndrag turtallet synker litt før det stiger igjen!

 

Har netopp hatt dashbordet ute for å bytte radiator i varme apparatet.

 

Er det noen vakum slanger som går fra motor og inn i bilen?

 

Noen som vett hvor N75 ventil befinner seg?

 

Fant dette:

 

00575 - Intake Manifold Pressure: Control Limit Not Reached

 

 

Possible Symptoms

• Sudden complete loss of Power
• Reduced Power

Possible Causes

• Hoses incorrect connected, disconnected, blocked or leaking
• Pressure Unit for Turbo Charger defective
• Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective

Possible Solutions

• Check Hoses
• Check Pressure Unit for Turbo Charger
• Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
• Check Basic Setting > MVB 011

 

00575 - Intake Manifold Pressure: Control Limit Exceeded Possible Symptoms

• Sudden complete loss of Power
• Reduced Power
• Charge Pressure too High

Possible Causes

• Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective
• Turbo Charger defective

Possible Solutions

• Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
• Check Basic Setting > MVB 011

 

00575 - Intake Manifold Pressure: Control Difference Possible Symptoms

• Reduced Power

Possible Causes

• Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective
• Hoses incorrect connected, disconnected, blocked or leaking
• In 1Z/AHU engines, stuck/rusted wastegate or actuator.

Possible Solutions

• Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
• Check Hoses
• In 1Z/AHU engines, clean rust scale off wastegate/actuator to allow lever to move.

 

[Quattro73]

Du har en 2.6 V6, altså motorkode ABC? I såfall har du ingen N75-ventil. Den feilen du får er nok på defekt MAP-sensor eller lekkasje på slange mellom innsug og ECU.

MAP-sensoren sitter i ECU.

 

 

[TomLura]

takk for hjelpen :) er nok den slangen som er sklid av når eg hadde ute dashbordet :)