Automatisk start stopp

[JChE]

Så man må altså gi gass for at bilen skal starte? Da skjønner jeg at det er tungvint. Skal et slikt system være greit, må det fungere sømløst. 

 

Jeg ville gitt forumet til vw/audiclub norge et forsøk. Der pleier det å være folk som har peiling på endring av koder og slikt. 

[mercedes124]

Takker for tipset ! I dagens digitale verden er nok dette bare omkoding som lett lar seg løse !

Men det hadde jo vært mest betryggende at forhandleren fikk utføre inngrepet ! Men når det ikke lar seg utføres på den kanten ,så kan kanskje andre kilder gjøre jobben ?

Neppe et problem i Sverige å få utført  heller !

[Quattro73]

Har forsket litt i dette nå - og fant ut 'noe' Møller har ikke lov til å kode bort automatisk s/s, er nok derfor de er mindre villige.

 

Ved hver oppstart kan du vel trykke på en knapp (ved girspaken) slik at funksjonen er deaktivert, stemmer ikke det?

Om dette blir tungvint så kan man med VCDS gjøre et triks. S/S-funksjonen har mange parametre å jobbe etter, ett av de er temperaturområdet. I VCDS kan du endre disse grenseverdiene og S/S er deaktivert. Under er S/S deaktivert under 50 grader - og deaktivert over 50 grader

 

Verdt et forsøk :)

 

 

 

Endre temperatur fra -50 grader til 50 grader.

 

Endre temperatur fra -50 grader til 50 grader.

[mercedes124]

Jo ,det er riktig at anordningen kan deaktiveres ved hver oppstart .

Derimot inntrer det ofte at jeg minnes på Alzheimer når jeg stopper for første bil eller rødt lys!

Min bilbruk innbyr ikke til en slik besparelse at det vil gjøre noen økonomisk forskjell.

Derimot hvis forhandler opplyste at de ikke hadde LOV men i motsetning til at det ikke lot seg gjøre ville det virket troverdig.

Så på grunn av forhandleres  lojalitet ovenfor norske myndigheter og deres avgiftspolitikk er det nærliggende å forhøre seg om bistand fra våre venner østover.

Dette med  mest tanke på fremtidiggaranti !

[Quattro73]

Er ikke sikkert den du spurte visste at det lot seg gjøre å deaktivere?

[mercedes124]

 Nei jeg vet ikke hva vedkommende kan eller vet ! Derimot må jeg forvente at " kundemottaker"  hos en forhandler er såpass nyansert at han skiller på hva som er mulig  og ikke mulig . Siden det før ferien i 2013 ble rimelig lang ventetid på ny Octavia ,ble fristelsen større enn fornuften til å ta en de hadde på lager ,noe som reduserte leveringstiden betraktelig.

ved slike tilfeller må man akseptere at noe utstyr ikke er tilstede eller at noe er montert ! Man håper jo å kunne tilpasse  enkelte ønsker i ettertid og så fra første stund at dette ikke var noe nødvendig utstyr som var behøvelig . Erfaringen hittil sier at Møller gruppen kontra andre merker ikke er den mest bistandsvillige. 

[Quattro73]

Kommer nok mye an på hvor (Møller) du er og hvem du snakker med. Din bil er vel gitt avgiftsfritak pga denne funksjonen, er derfor de ikke har lov til å tukle med auto s/s. Men med VCDS kan du jo prøve å endre kriteriet som jeg skrev over, for noen 'deaktiveringskommando' finnes ikke på denne funksjonen ;)

[Individual]

Har en mistanke om at de gjerne svarer litt VAG(t) når de ikke vet eller kan.

 

Fikk selv vite at lukking av elektrisk bakluke ikke lot seg gjøre via kupéknapp og fjernkontroll.

20 sekunder med VCDS, så var det gjort...

[resa47]

Jeg er selv møkka lei dette START/STOP systemet og betviler sterkt at det er så miljøvennlig som noen vil ha det til.

Dessuten må det slite noe inmari på startmotoren, slik noen nevner i forumet.

Dette VCDS-systemet som Quattro73 beskriver, hva er det?

Er dette noe Quattro73 kan anbefale?

Og hvor får man gjort det slik som Quattro73 beskriver?

 

[opel astra]

Du må ha VCDS eller vag com kabel og program på pc så er det bare å gå i gang med koding kjøp kabel.

Det finner du på nett org kabel koster fort fra 2500 og oppover.

Du får kjøpt sånn billig kabel på ebay  til rundt 100 lappen og oppøver der og.

Om hvor bra dem virker er vel en annen sak?

mange som har kjøpt billig kabel og som virker men det er nok ikke alle.

Bare husk og lagre originale koden så du har den til seinere om du skal kode den inn igjen.

[Individual]

Anbefaler orginalkabel. Hadde kopikabel tidligere, men den hadde begrensninger og kunne heller ikke oppdatere dataprogrammet...

Orginalkabel er dyrt, men verdt det for min del!

[opel astra]

Kabel koster fra 2500 og oppover så klart er det beste å kjøpe org.

Det er begrensede muligheter med uorginal kabel.

Og kan også skade bilen?

[resa47]

OK. Må jeg ha et spesielt program på PC'en, eller er det bare å koble kabelen til en USB-port?

[Individual]

Programmet lastes ned på hjemmesiden der du kjøper kabelen(Ross-Tech)

Krever kun USB

[opel astra]

Her har du noe kabler og velge i ellers så kan du finne noen på nett også brukte kabler går jo å kjøpe?

http://www.europaparts.com/general/brands/ross-tech.html