Nye bremser blir veldig varme! Hva har jeg gjort galt?

[TKarlsen]

Har endelig fått bestilt meg EBC skiver og klosser til bilen. Bak er alt bra, men sliter med varme foran. Det blir utrolig varmt. Etter en liten kort tid blir det så varmt at det ryker av hjulbuene foran. 

 

Jeg har skrudd ut kaliperen, og presset tilbake stempelet. Det gikk veldig lett (1år gammel kaliper). Jeg demonterte holderen/bøylen som klossene ligger i og gjorde ren den godt med stålkost. Jeg fjernet også "rust" og annet møkk rundt på spindelen. Jeg påførte kobberpasta på de "armene" på klossene. De som ligger inntil holderen/bøylen og dem ligger løst og fint der. Vasket skiva med rødsprit. Kaliperen ble montert lett på plass. Da alt var gjort luftet jeg bremsene. Dro igjennom litt bremseveske, alt så også fint ut der. 

 

Men enda sliter jeg med varme. Som sagt, så blir det så varmt at det ryker ut av hjulbuene. Hva har jeg gjort feil? Hva bør jeg sjekke. Noen som har noen gode tips å komme med? 

 

Jeg har også dobbelsjekket skiva. Målene stemmer mot OEM vare, og klossene fra EBC har like tykke som de originale.

 

[Passelat35i]

hvordan er tilstanden på glide pinnene?

[TKarlsen]

De ble ikke sjekket så grundig. Bare skrudde av, og på igjen. Men jeg kunne dra de "lett" ut og inn i hylsa de ligger i.

Skal ta av og sjekke statusen på gliderne. Evt kjøpe nye og sette på nye. Da er alt nytt der

[Jahny]

Luft i bremsevæska? Da vil det utvide seg litt, og holde bremsen lett på. Kanskje ikke nok til at det kjennes, men nok at det blir varmt?

[TKarlsen]

Jeg har luftet bremsene. Dro igjennom mer enn vanlig, kun for å få ny/ren bremseveske i systemet. 

[Rsele]

Når bilen er jekket opp kan du rotere hjulet lett etter du har brukt bremsen?

[Quattro73]

Dersom stempelet i calipper(e) glir lett så kan det ikke være annet en trege glidebolter. Da så sant du har klaring mellom klosser og skive når det ble montert (stempel presset helt inn i calipper).

[TKarlsen]

Skal ut nå for å dobbelsjekke arbeidet mitt. Skal ta av kaliperen. Sjekke glidere og smøre dem inn igjen. Så skal jeg gi tilbakemelding senere idag da jeg er ferdig.

 

Hører dere ingenting så er bilen parkert i glomma :) 

[Quattro73]

Beveg glideboltene helt i bunn og ut igjen, skal gli helt fritt uten motstand. Med glideboltene helt i bunn skal du lett kunne rotere de med to fingre. Ta gjerne av mansjettene på de også, rengjør og sett inn med nytt fett. Kopperpasta er helt ok, jeg bruker Super Lube sin syntetiske grease. Så press bremsestempel helt inn og sjekk at det ikke presser klossene mot skiven - at hjulet løper helt fritt.

[TKarlsen]

Ny status: Bilen havnet ikke i Glomma. Tok ut den ene glideren og da var det gjort. Rett ned for å kjøpe meg nytt sett med glidere, mansjetter og fett. Kjøpte til begge sider, og det var nok ikke dumt. De var tørre og stygge. 

 

Da jeg fikk hjulet i lufta så kunne jeg bevege på hjulet, men det stoppet fort. Da jeg fikk av hjulet og prøvde å snu på skiva så satt den bom fast. Nå etter at jeg har fått byttet glidere så kan jeg nett spinne på skiva uten problemer. Så da håper jeg at det ble fikset nå

 

Jeg får skylde på at jeg aldri har byttet bremser foran helt alene før. Har bare sett på og hjulpet til. Så viste ikke helt hva jeg skulle se/sjekke etter.

 

Legger med et fint bilde av de gamle gliderne :) 

[Quattro73]

Se der ja, de er meget modne for utskifting ;) Er forresten same patent bak, med glidebolter.

[TKarlsen]

Ja, godt å finne en feil og få byttet de. 

Men nå da alt er ferdig så driver jeg å sjekker bremsene ofte. For å kjenne etter varme. Hvor varme skal egentlig bremser bli? Dem er iallefall like varme foran, som bak. Men de er såpass varme etter en tur i sentrum at jeg ikke klarer å ta på de. Men det er ingen varmerøyk fra de nå som igår

[TKarlsen]

...de henger på enda. Merker at bilen er tyngere å kjøre. Nå går jeg snart tilbake til biltema varer igjen. Nå er jeg dritt lei alle de problemene jeg har fått med EBC bremser. Biltema sine bremser oppfører seg iallefall normalt. Aldri hatt noe problem der. 

[Rsele]

Biler som jeg har hatt har jeg sett at det har rustet i feste til gummien på caliperen slik at hullet blir for trangt for glideboltene fordi rusten sprenger på gummien. Ikke få ganger jeg har måtte vipet ut gummien og skrapet vekk rust,og da har ikke bremsene hengt lenger.

[TKarlsen]

Ja, oki. Er det jeg sitter å tenker litt på nå. Om det kan være for trangt der.

 

Så det du mener er at jeg skal ta av kaliperen igjen. Ut med glider og gummien. Gjøre ren hullet og området rundt gummien til glideren. Håpe at jeg får litt mer klarering, og at glideren glir bedre?