Havarert? Varmskjært! Citroën Berlingo.

[GiA]

Hei folkens!

Jeg har en Berlingo 99 mod. 1,9 Diesel, som jeg dro en altfor overlesset henger med.

Følgende senario skjedde,: radiator lakk litt, helte på Biltema radiator fix. Uten at jeg visste det, åpnet det radiatoren og alt vannet lakk ut!

Kjørte så igjennom en tunell rett før rush trafikkennmed tung henger, bilen begynte å miste krefter, kikket på termometeret det sto på ca. 75% varme! Ooppsss! Ugler i mosen tenkte jeg. Satte derfor på varmeapparat for å bli kvitt varme! Da kom det bare en varm lukt!! Skjønte da at vannet var borte....

I frykt av å stoppe rushtrafikken midt i utløpet + onkel blå, holdt jeg gassen i bunn...

Bilen begynte å ryke fært, føltes som det gikk ca 4 trinn med reduksjon av motor effekt, før bilen døde på utsiden etter 1 km!

 

Har omsider fått av toppen på motoren, trodde toppakning skulle være gjennombrent eller no... Kan liksom ikke se noe ødelagt noe sted! Dumme meg sjekket ikke kompresjon før jeg tok av toppen!

Fikk beskjed at det var 0 kompressjon da jeg prøvde å starte den.

Heller jeg diesel eller olje i sylyndere, virker som stempelringer holder tett...

 

Er det noe håp?? Eller hugger neste?

 

Skal man kunne se tydelig at toppakning er gåen?

 

Mvh

Geir A

[Actros 8x8]

Går det å turne motoren rundt?

Viss du kan turne motoren rundt, og toppen er av.

Tapp av motorolja å sjekk om det er metallspon i motorolja. Så kan du ha litt diesel i sylindrane for å sjekke om det renner ned i bunnpanna. Viss nivået i sylindrane synker, så held ikkje stempelringane/fjørene tett.

Husk å få ut dieselen frå sylindrane før du monterar toppen. Og få vekk restene etter dieselen frå sylinderveggene og bunnpanna i tilfelle der lekker litt over spempla.

[GiA]

Takk for svar!

Olja skal jeg sjekke!

Sylyndrer har jeg helt diesel oppi!

Den blir liggende lenge, før den blir borte..

Virker tilsynelatende ok!

Motor kan fint sveives rundt.

Har hørt at hvis motoren har hatt nok olje, så skulle den overleve varmen?!?

[JChE]

De aller fleste moderne/halvmoderne motorer tåler ikke koking/varmgang. Da vrir toppen seg og/eller toppakningen ryker. Selvfølgelig kan mer skje, men det begynner ofte med toppakningen. 

 

Jeg ville byttet hele motoren, da det er nok av disse bilene på høggerne rundt omkring.