Audi a4 b5 1998 Med en del problemer.

[SigZagg]

Hei alle Audi entusiaster

har en Audi med en del motorproblemer og andre ting :)

 

• Ikke noe varme i varmeapparatet.
• overoppheter selv uten termostaten i. holder ca 90 grader mens man kjører.
• vann inne i kupeen på passasjersiden
• tikking i motoren
• Olje lampen lyser noen ganger inntil man gir litt mere gass

håper det er ting som er billige og enkle å fikse har nettopp brukt 12 tusen på forstilling på verksted så har ikke så mye å rutte med for tiden.

 

det er dette jeg kommer på i farten 

Takker for svar :)

[dynasty]

Punkt 1:Sirkulerer det varmt vann i gjennom varmeregisteret i kupeen?

Punkt 2: Slår kjøleviften inn? Hvis ja, ved hvilken temperatur?

Punkt 3: Sjekk om det står vann i "kummen" rett under frontruten (under panseret). Det hender dreneringshullene i denne kummen tetter seg med løv etc.

Punkt 4: Kan være så mangt.

Punkt 5: Kontroller oljetrykket på motoren med et manometer (må gå til 5 bar). Nå vet ikke jeg hva slags motor du har men det bør nok i vert fall ligge på over 2 bar på tomgang (2.5 bar). Er du heldig er det kun oljetrykkbryteren din som synger på siste verset.

 

Vannlekasje:

 

 

 

 

 

Hvordan teste oljetrykk:

 

 

 

 

[SigZagg]

Punkt 1:Sirkulerer det varmt vann i gjennom varmeregisteret i kupeen?

Punkt 2: Slår kjøleviften inn? Hvis ja, ved hvilken temperatur?

Punkt 3: Sjekk om det står vann i "kummen" rett under frontruten (under panseret). Det hender dreneringshullene i denne kummen tetter seg med løv etc.

Punkt 4: Kan være så mangt.

Punkt 5: Kontroller oljetrykket på motoren med et manometer (må gå til 5 bar). Nå vet ikke jeg hva slags motor du har men det bør nok i vert fall ligge på over 2 bar på tomgang (2.5 bar). Er du heldig er det kun oljetrykkbryteren din som synger på siste verset.

 

 

punkt 1 : begge slangene er varme.

punkt 2 kan sjekke i morgen

punkt 3 tror jeg har funnet grunnen til lekkasjen det var pollen filteret som ikke hadde deksel så vannet fra ruta rant ned mellom plastikk lista nederst på vinduet og ned i pollen filteret.

punkt 4 ok :)

punkt 5 skal få prøvd å sjekke det i morgen :)

[perm]

Punkt 1. sjekk om staget til varmejusteringen virker/justerer seg når du regulerer varmen evt om staget ikke er løsnet, denne ligger under dashbord på passasjersiden og hvis jeg ikke husker helt feil er den rød.

[SigZagg]

jeg har en liten oppdatering 

først så puttet jeg inn en gammel termostat til audien og da virket varmen svært bra men da koker den fortere en før. også sjekket jeg olje trykket og når bilen er kald så er olje trykket bra (ca 4bar) men med en gang bilen går over ca 90 grader begynner bilen og tikke og da forsvinner all oljetrykk. gir jeg litt gass så går den opp til 2-3 bar igjen og slutter å tikke

[dynasty]

Hva slags motor er det snakk om? 1.8T? OBS! Ikke la motoren gå uten oljetrykk.

[SigZagg]

Jeg har den vanlige 1.8l. bilen har fint olje trykk om jeg kjører og har litt over 1500 på turtall så er trykket på 2.5-6 bar

[dynasty]

Kan muligens være problemer med  en reguleringsventil for oljetrykk. Diskuteres blant annet her: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5354312-Oil-Pressure-Relief-Valve-spring-tension

[SigZagg]

Hvor befinner den seg?

[Quattro73]

Hva er viskositeten på oljen din og hvor langt har du kjørt på den? Har du nok olje på motoren (mellom strekene på peilepinnen)? Om alt ellers er ok så bytt oljepumpe.

[SigZagg]

10w 40 har kjørt 40mil ca. Ja har nok olje. Så du tror det er olje pumpen? Hva er den regulerings ventilen for noe? Og hvor er den. Men vurderer å bytte olje pumpen uansett den har ikke blitt byttet noen gang og bilen runder 210000 snart

[dynasty]

Kjenner ikke motoren din, men det påstås i denne tråden at det sitter en oljetrykkreguleringsventil integrert i oljepumpa: http://www.audi-sport.net/xf/threads/low-oil-pressure-warning-again.192468/

 

Denne videoen viser flush av tette oljekanaler på en 1.8T:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Anbefaler forøverig at du bruker 5W - 40 fullsyntetisk olje til motoren din.

[SigZagg]

Ok men vil ikke tro at å bytte olje hjelper? Er det noen som har peil på varme problemet koker ikke uten termosat men da har jeg ikke noe varme i bilen selv ved 90 grader. Om jeg lar den stå på tom gang så blir den litt varmere ca100 grader uten termostaten i. Men om termostaten sitter i så blir det varmt i Bilen men bilen koker med en gang.

[SigZagg]

Har forresten brukt motorflush men tok ikke ned bunnpannen som i videoen

[dynasty]

Luft i kjølesystemet kan skape problemer. Du vet hvordan du lufter kjølesystemet? Mener å huske at impelleren i vannpumpen på 1.8 literen er i plast. Har opplevd at denne har løsnet fra akslingen. Er vannpumpen din gammel? Kan virke som vannet sirkulerer dårlig i motoren med tanke på at den blir meget varm selv uten termostat. Kan muligens også være relatert til dårlig smøring? Mitt tips er å sjekke både oljepumpe og vannpumpe. Angående rensing av sil etc i bunnpannen, se videoen jeg linket til i forrige innlegg.  Før du eventuelt går løs på vannpumpen, sjekk at termostaten åpner ved riktig temperatur. Dette testes ved f eks å koke opp vann på komfyren.