A6 som Banebil?

[jan_erik]

Ser at noe s4 går som banebil, hvordan er det og bygge en banebil av en A6?

fordeler/ulemper?

4wd eller kun fwd?

[Quattro73]

Siden det er en bil på rundt 1500 kg så er det nok ikke det beste utgangspunktet. Du skal ha alvorlig mye effekt for å få bra tall hk/kg.

[Chris_nor]

Skaff deg ein Golf mk2 ;) 

 

[jan_erik]

Siden det er en bil på rundt 1500 kg så er det nok ikke det beste utgangspunktet. Du skal ha alvorlig mye effekt for å få bra tall hk/kg.

hva er vekta på en qt som i profilbilde ditt?

[jan_erik]

Skaff deg ein Golf mk2

 

lurte ikke på hvilken bil jeg skulle skaffe :)

[Chris_nor]

Skal du ha A6, må du ha Quattro og MASSE hk. Den bilen er TUNG ( ca 1600kg) 

[Quattro73]

hva er vekta på en qt som i profilbilde ditt?

 

Audi 90 IMSA GTO, 2.2 R5, 1200 kg og 720 hk

 

[Jesper1201]

Er det noen spesiell grunn til at du vil ha en A6?

Du må bruke betydelige summer på både motor og understell for å i det heletatt holde følge med en lett trimmet Golf.

[jan_erik]

Egentlig ikke. Fine og se på. Kona har A6 med litt trim. Ellers var det egentlig bare for og høre rundt hva som var for og i mot. Eventuelt skulke skaffet meg en selv. Eller bygd videre på den vi har.

[Jesper1201]

Da skjønner jeg.

Bare for å sette et eksempel, en bil med 400hk og 1600kg har samme vekt/effekt tall som en bil med 200hk og 800kg. 0,25hk pr. kg.

Det jeg skal frem til er at med en lett bil vil du kunne legge mer penger i understell og bremser å få gode egenskaper på bane fremfor å bruke massevis på motor, bare for å holde følge med en gammal Golf :)

 

Uansett er det viktig med god vektfordeling, godt understell og bra bremser. Hvis du planlegger å kjøre aktivt på bane bør du vurdere veltebur og 4-punkts belter. Å dra av banen i 200km/t ut i grusfella sidelengs er ikke noe gunstig!

[jan_erik]

Ser helt klart regnestykket med vekt/hk.

[Chris_nor]

Spørs jo litt kva mål du har med banebilen, om du skal ut å ha det kjekt eller konkurrere med dei beste 

[jan_erik]

Ut og ha det morsomt