ventiler i stempel?

[volvo242TIC]

dersom man setter kammen 180grader feil,er det mulig at ventilene kan slå i stempelet? mener å huske at det en av volvo motorene hvor dette mulig?

åssen er det med b230ft blokk mot en 405 topp (satt på en b23et)?

[lars_b]

180 grader går fint det. bare å bytte om litt på tenningsledningene på fordeleren, så skal det starte.

[tosk]

ventilene VILL treffe stempelet på B23 å B230 å B200K.. står d allefall i Hyneas boka på 240:)

 

peaCe

[lars_b]

ikke hvis kammen står 180 grader feil. står den 90 blir det morsomt, spessiellt på K motorene

[DaButcher]

treffer ikke på b23 vel?

[lars_b]

på b21 og b23 treffer de ikke, på B230 skjer det litt av hvert

[Breisladdern]

Originally posted by lars_b

på b21 og b23 treffer de ikke, på B230 skjer det litt av hvert

??

b23 og b230

Dette er jo så og si samme motoren !

Forskjellen ligger i typen, om det er en A, E, F, K osv...

Det er bare på en K motor hvor det er fysisk mulig at stempler og ventiler kan lage tull..

[lars_b]

B23 og B230 er ikke helt like. I haynes står det at B230 går til helvete hvis reima ryker. Det har de sannsynligvis fått vite av volvo selv i og med at de hjelper til under produksjonen av boka. Jeg har ingen erfaringer, men teknisk sett skal de gå galt i alle 230 motorer

[Breisladdern]

har jeg vanskelig for å tru selv om volvo/haynes sier det..

en b23 er jo egentlig lik en b230.. Samme type kam og samme type stempler, og ventiler er så vidt jeg veit også like.. så de burde oppføre seg helt likt ved evt registerreim trøbbel...

 

hør med suggen eller nissan s13, dem har nok vært borti dette selv.. Men det er ikke mer enn en uke eller 2 det var en tråd her om dette.. og da kom vi fram til at det bare er K motoren uavhengig om det er b23 eller 230 som kan havarere pga dette..

[Roberto]

B230 A og B23 A motorene mine tålte fint at reimen røk, dvs, jeg tørnet veiven et par ganger uten at reg reimen var på, så det går nok så fint så..

 

HVis jeg ikke tar helt feil så gikk den an etter jeg hadde høvlet 2mm av toppen og satt i en kam med 11.5 i løft på og, men det er jeg ikke like sikker på da.. :)

[lars_b]

Mulgi at det går, men det Robert sa kommer jo litt ann på om stemplene stod i ØDP. Men men gidder ikke å krangle

[Breisladdern]

Hvis han tørner veiva et par ganger så MÅ alle stemplene ha passert ødp minst en gang..

[VolvoMan]

Originally posted by lars_b

på b21 og b23 treffer de ikke, på B230 skjer det litt av hvert

 

B19 treffer de heller ikke "i hvertfall på pappas B19a" tålte den at registerreima hoppet av..

 

ikke hvis kammen står 180 grader feil. står den 90 blir det morsomt, spessiellt på K motorene

 

morsomt ja :) skremte vette av hele nabolaget når motoer min var feil ? antall grader, men den tente på 4 når den skulle tenne på 1 og da smalt det noe JÆVLIG og eksoss anlegget delte seg der det går over bakakslingen :D :D

[Vagga]

http://www.bostream.nu/volvo240sidan/240.html <-- vist dere leser på 1987 modellen.. står d at d er kun b230k motorene som raser vist registereima ryker.. altså tror jeg breisladdern har rett.. ventiler å stempel vil ikkje lage tull.. dersom d ikkje er en b230k da..