Kandidatbiler som egner seg til ombygging til Megasquirt.

[isprins]

Mersedes S klasse kom med airbag fra 1981,og burde da være en fin kandidat. Jeg har ikke sjekka når de kom med abs, men vis det var før 1985 så er det også ett pluss. 280 SE er de som de er produsert mest av,de har M110 motorer på 2,8 liter. M110.92x og .93x er forgassermotorer,kan bygges om ved å bruke throttlebody med innebygd idle air,bortplukking av mekanisk brennstoff pumpe,innsetting av elektrisk pumpe samt trykkregulator og så videre. M110.98x motorene opp til M110.983 har d-jetronic,som er lett å bygge om til megasquirt da det er dyser,bensinpumpe,gass-spjeldsensor,kjølevanntemperatur sensor,inntakslufttempsensor og passende innsug i fra før. En kan bruke en overgang til den 55 pins kontakta som bosch bruker,da kan en koble seg rett på eksisterende ledningsnett og sensorer vis dette da ikke er i dårlig form eller det er vanskelig å oppdrive elektrisk skjema med fargekoder på. M110.983  og stigende er k-jetronic. Jeg kjenner ikke til andre europeiske merker/modeller som har airbag og eventuell abs som det er mulig  å få registrert som veteran,eller kommer unna avgasskravene som kom i 1988.
Angående avgass så er det også ett skille i 86. Har du en 85 mod kan du ha co opp til 4,5%, mens 86-88/89 er maks 3,5%.
Om man trimmer på eldre motortyper kan den ekstra marginen være god å ha.
Er det andre bilmodeller som passer og har ABS eller kollisjonspute får de fylle på i tråden. Prøv å holde den så ren som mulig takk,dvs hold dere til emnet!

[Quattro73]

De aller fleste biler med innsprut egner seg godt for ombyging til MS. CO er det minste problem da den kan justeres med PC på få sekunder, BTDT

 

Min Audi med 2.3E KE3-Jetronic ombygget til Megasquirt.

[isprins]

Har den kollisjonpute eller abs da ?

[Quattro73]

Bilen har ABS men ikke airbag, dog har det ingenting å si for MS. Kjører original ECU i stand-by mens MS tar seg av motoren.