STÅLE_ANDRE: AUDI A4 1,8TSQ Avant B5 - Prosjekt

[Ståle_Andre]

Søndagen for en uke siden var jeg i Stjørdalen på besøk til brodern, for å se på bil Det endte jo selfølgelig med at jeg kjøpte min tredje Audi A4 Avant B5... Viser seg nå når jeg ser igjenom listen med biler jeg har eid er at annen hver bil jeg eier er en Audi A4 Avant B5 :P

Derfor Starter jeg denne Tråden med å vise frem de 2 førse A4'ene min, disse er da solgt for lenge siden :P (så vist noen kjenner til de eller sett de så bare å si fra)

 

Dette er min Bil nr. 2, Audi nr. 2 og Quattro nr. 1.. Det er en Audi A4 1,9TDI Quattro B5 Avant 1997 mod. Denne kjøpte jeg av sjefen min, på det bil verkstedet jeg var lærling på i Trondheim.. Det gikk med en del timer på skruing og polering etter arbeidstid på denne for å få den i bra stand.. Etter endelig å ha fikset den opp og i bra stand, så solgte jeg den ca et og et halvt år etter jeg kjøpte den. Noe jeg angrer sterkt på, for det var en herlig bil

og slik ser den ut:

 

Etter denne vile jeg ha en liten sportsbil og da falt valget desverre på en sort Honda Crx Del sol, med rødt skinn interiør. Fanzy bil men jævlig dårlig kvalitet, så savnet etter Audi ble for stort. Så etter 5 måneder med Honda ble den byttet likt med en Audi A4 1,9TDI Avant 1997 mod framhjulstrekker og Automat. Dette blir da bil nr. 4 og Audi nr. 3

Denne var det veldig mye feil på som jeg ikke så meg mål på få fikset, så solgte denne billig i oktober 2010.. Min bil etter denne blei TT'n min som også er min nåverende bil og kommer ikke til å bli solgt.. TT'n finner dere en Tråd om her på forumet også

 

Da var vi kommet til mitt nyeste Audi kjøp.. Dette blir da min bil nr. 6, Audi nr. 5 og Quattro nr. 3 Denne gangen så ble de en 2000 mod facelift Audi A4 1,8TSQ Avant B5 som jeg fikk ganske billig siden den har hatt et litt uheldig møte med autovernet på venstresiden foran men skal nokk klare å få denne fin igjen også

og et bilde av skaden:

Beklager skitten bil på bildene men skal få vasket den å tatt flere bilder når den bli hentet hjem

Planen fremmover er å få den fin igjen og fikse div mangler og feil... Og selfølgelig få hentet bilen hjem siden den nå står i garasjen til dama til brodern i Stjørdalen..

 

To do liste:

* Front Fanger - Skaffet

* Tåke lykter - Skaffet

* Lyktespylere - Skaffet

* Bagasjeroms Rollon - Skaffet

* Hovedlykt V.F - 

* V. fram skjerm -

* Panser -

* Nedre Chrome list på høyre bagasjeroms vindu - 

* Spyleveske Tank -

* Nytt/brukt Ratt -

* Lokk - på armlene eller nytt/brukt armlene -

* Div intereiør deler. (ikke heltoversikt enda) -

* Register rim bytte + Service -

* Skiver å Klosser foran -

* Div Lakering -

* Polering -

* Rens innvendig -

 

Må bare si fra vist dere har noen deler til salgs?

 

Kommer mer ettervert regner jeg med :P

[Ståle_Andre]

Her kommen bilder av interiøret... Orginalt lyse skinn stoler og tre lister.. Som dere så trenger det en kraftig vask og rense jobb og litt små fiks for å få det strøkent igjen...

Fører stolen..

Bakseter..

Førerer dør...

Passasjer sete..

Midtkonsoll med plass til dobbel din spiller :D

3 eiket skinn ratt :D må få skaffet nytt siden det er veldig slitt :(

Orginal spilleren....

 

[Beatlemania]

følger med :)

[Ståle_Andre]

Lurer på en ting anngående facelift hovedlyktene... Min bil har orginale Xenon lykter og siden v. lykta er knust så må jeg jo ha ny, men den er jo svindyr ny til og med brukt er de dyre... Så det jeg lurer på er hva som er forskjellen mellom en Xenon lykt og Halogen lykt? Regner med at høyde justerings motoren finner man på begge, og at i Xenon lykta så har du også Tennern t lysene.... Lang lys Reflektoren er H7 på begge to så den regner jeg med er lik. Nærlys linsa på Halogen er h7, mens linsa på Xenon lykta er D2s... Dermed begynner jeg å lure, er det bare linsa som er forskjellen? For vist det er det så burde det jo ikke vere noe problem for meg å flytte Xenon linsa over i ei halogen lykt og dermed bli like bra som en "orginal" Xenon lykt.... 

 

Har også drevet og set på disse DEPO us lyktene på ebay. http://www.ebay.com/itm/151515824130?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Det jeg lurer på med disse er om jeg vil få problemer med biltilsynet eventuelt Eu kontroll vist jeg går for å montere disse..

Ser også på det ene bildet der av pluggen at det bare er 3 tilkoblinger, mens mi lykt har samme pluggen bare med 7 tilkoblinger..

Noen som vet hvorfor og hva som er forskjellen? Etter mitt syns så burde det vell ikke by på store problemer å bygge om denne heller? tenker da på plugen..

[TKarlsen]

Har også drevet og set på disse DEPO us lyktene på ebay. http://www.ebay.com/itm/151515824130?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Det jeg lurer på med disse er om jeg vil få problemer med biltilsynet eventuelt Eu kontroll vist jeg går for å montere disse..

Ser også på det ene bildet der av pluggen at det bare er 3 tilkoblinger, mens mi lykt har samme pluggen bare med 7 tilkoblinger..

Noen som vet hvorfor og hva som er forskjellen? Etter mitt syns så burde det vell ikke by på store problemer å bygge om denne heller? tenker da på plugen..

 

 

Det er jo DEPO lykter. Samme lykter som flere norske nettbutikker selger. Disse har ISO, DOT og E merker i hue og ræva. Så du vil nok ikke få noen problemer om du bruker de. Så lenge du ikke bruker de "US lys" lysa da. (blinklys som lyser konstant). 

Det står også i teksten under lykta

 

 

* Made by German FK-Automotive's OEM manufacturer, DEPO, ISO 2001 Certified, Quality is Guaranteed!

* DOT & SAE Approved and which means it is Street Legal!!!

 

Jeg har hatt 2-3 Audier med DEPO lykter på både teknisk og PKK uten at de har sagt noe på lyktene. Kun fått en 1'er feil pga feil pære i fjernlysa. (kjører med ettermontert H7 xenonkit i fjernlysa)

 

Og husker jeg riktig så sitter vel kontakta til lykta i selve lokket? Da kan du jo evt flytte over kablinga/lokket til den nye lykta :) Så er det problemet ute av verden :) 

[Ståle_Andre]

Fikk tak i en original facelift front fanger til a4 en på bil opphuggeriet for noen uker siden... så tenkte jeg skulle montere den nå før jeg kjører bilen hjem... men etter å ha demontert den ødelagte s4 fangeren så fikk jeg litt problemer med å få på original fangeren, de 2 festene i front er bredere på s4 fangeren en de er på orginal fangeren... det jeg lurer på er om disse festene er spesielt for s4 fangere og at jeg må ha fester fra vanlig a4 facelift for å få på fangeren???

[Ståle_Andre]

Noen som vet dele nr på luftfilter boksen til 180 hk 1,8T med motorkode AJL?

Eventuelt om de fra 1,8T 150hk passer! De jeg har tilgang til er fra A6 ca samme års modell...

[Ståle_Andre]

I begynnelsen av mai dro jeg oppover til min bror i Stjørdalen litt nordom Trondheim for å hente A4'en... Siden jeg hadde fått tak på en komplett brukt frontfanger i tilnærmet samme farge med lyktespylere og grøftlys. Så tenkte jeg å montere den før jeg kjørte hjem så det ikke så så ille ut... 

Og siden jeg har en liten Audi TT så måtte jeg ha fangeren på taket, det så helt latterlig ut og har aldri følt meg så beglodd før :P og det sier jo litt i og med at TT'n er en bil som blir lagt merke til :P

Hadde også fått taki en ny lykt som selgeren sa var ei orginal halogen valeo lykt, men viste seg å vere ei depo lykt :( fikk riktig nok montert xenon linsa, men høyde justerings motoren og parklys pæreholdern passet ikke så den ble ligende løst så vidt på plass... Hadde jo fått taki nytt ratt til TT'n så det gamle rattet til TT'n ble også med oppover :D Han som solgte meg rattet til TT'n hadde også et beige lokk til armlenet som jeg også ble med..

 

Her er et litt stilig bilde jeg tok av A4'en og TT'n før jeg monterte det jeg hadde med oppover..

Og her har vi montert støtfangeren og lykta...

Ser ikke fult så ille ut nå :D

 

Gamle rattet til A4'en veldig slitt og modent før utskifting...

og her har vi rattet fra TT'n montert :D

Armlenet montert.

Og monterte inn orginal spilleren syntes denne var mye penere en den uorginale, funket bedre gjorde den også :D Fikk også tak i sort deksel over aske begeret på bil opphuggeriet.

Så da var A4'en klar til å bli kjørt hjem :D

 

Turen hjemmover gikk bra den bortsett fra at det halveis på turen begynte å skrike å skrape fra bremsene foran, så der hva det stål mot stål gitt.. Gikk bra å kjøre bilen helt hjem så nå må jeg få tak i nye skiver og klosser..

 

her er begge bilene hjemme :D

 

[Ståle_Andre]

Tidligere denne uka fik jeg byttet nye skiver og klosser foran, så nå er de i orden vertfall :D Glemte å ta bilder sellfølgelig :( 

og i går fikk jeg tatt en sikkelig vask av motoren og bilen utvendig det trengtes kan man si :D

Har også fått fjernet sotinga på baklyktene, til det brukte jeg høytrykk spyleren...

tidligere eier hadde også prøvd å få det av uten hell, så de så jævlige ut. 

Ser bedre ut nå.

 

Lurer på å få tak i rød folie å ha på det eventuelt sote de på nytt med folie :D

[Ståle_Andre]

Da har jeg begynt å skru litt på A4'en, eller siste 2 ukene har jeg holdt på :P 

Begynner med et bilde av de nye skivene :P

Forstillingen var det veldig mye slakke i så jeg skjønner nå hvorfor selger hadde fått tak i komplett forstilling...

Startet med å bytte de øvre bærearmene, og ja den bolten som holder de fast satt noe helt grusomt, men med litt varme og solide hammer slag så løsnet de til slutt... brukte en dag bare på å få de løs :P  

og nye armer montert.. høyre side.

venstre side

 

Men på venstre side så var det litt forskjell på den fremre armen har dette noe betydning egentlig?

på høyre side så var den like dan som den nye..

[Ståle_Andre]

Da de øvre endelig var byttet så var det de nedres tur :D

Høyre side:

Bakre bære arm

Fremre bære arm og stabbstag..

 

Venstre side:

Bakre Bære arm

På venstre siden så måtte jeg også bytte mansjetten på drivleddet. Den hadde fått seg noen kutt skader etter uhellet, så leddet ble demontert, rengjort, satt inn med nytt fett og ny mansjett..

Fremre bære arm, stabbstag og drivledd montert..

 

[Ståle_Andre]

Har nye styre ledd også, men de blir ikke byttet før rett før den skal inn på hjulstillings kontroll.. Må finne ut hvorfor den sliter på inner kant bak på begesider først.

Demonterte også venstre fram skjerm, siden jeg har bestilt ny :D

Begynner å bli en fin liten haug med deler som er byttet nå :P

 

Og det kommer til å bli litt mere også før jeg er ferdig :P

Har nå bestilt ny framskjerm v. side, indre skjerm v. side, alle motor og gir fester da den rykker å napper ved på drag og de så ikke helt gode ut heller, midtre gummi foringer på stabstaget foran (de var så billige at det bli dumt å ikke bytte) og ny lyktespyler motor siden den var knust :P

 

Dette venter jeg på nå... Har begynt så smått med arbeidet med å tette spyler veske tanken, greit å spare litt penger også :P

[Ståle_Andre]

 

Lurerer litt på ka som bli best å gjøre med denne rusten på panseret? om det bli bra å behandle den, for så å lakke panseret. Eller om det bare vil vere bortkastet penger... Noen som har noen meninger (erfaringer)?

[Beatlemania]

skal du ta rusta må det iallefall gjøres sikkelig.sandblåses og legge en god grunning, epoxy,eller noe i den gata. jeg ville nok skaffet ett rustfritt ett fra skroten da det blir billigere og slipper og tenke på om det kommer igjen.

[Ståle_Andre]

Noen som vet om det går greit å få montert disse felgene på A4en?

Dimmensjonen på felgene er foran 19" 8'5" et 35 bak 19" 9'5" et35 boltsirkel 5x100..

vet jeg må ha adaptere fra 5x112 - 5x100 minste jeg finner er 20mm, og lurer da på om det er mulig?