Motorstopp Passat B5 1.8T, dyr fiks?

[SmokingFire]

Min 1999 passat B5 1.8T fikk motorstopp for en stund siden, kan det være på grunn av formye olje på tanken? fyllte en dag 2 liter ojle når tanken var nesten tom.

har testet via feilsøk uten feil. bensin sprøytes, pluggene tenner, vi hadde målt komprisjon, og viste å være noe mindre enn va som skulle, mekanikeren som hjalp meg mener det er motor havari, mens jeg sitter enda med noe håp, noen som kan hjelpe og forklare? forklarer gjerne i mer detaljer til enkelte vis det trengs! 

på forhånd takk

[ChrisGolf]

Var kompresjonen lavere på alle sylindere eller bare 1?

[Jesper1201]

For å kunne hjelpe deg med konkrete tips må vi vite hva kompresjonen var på hver enkelt sylinder. 

En sylinder lekkasjetest er også å anbefale hvis kompresjonen er lav, gir som regel en god pekepinn på hva som er galt.

[SmokingFire]

Var kompresjonen lavere på alle sylindere eller bare 1?

tror den var lavere på alle sylindere

[SmokingFire]

For å kunne hjelpe deg med konkrete tips må vi vite hva kompresjonen var på hver enkelt sylinder. 

En sylinder lekkasjetest er også å anbefale hvis kompresjonen er lav, gir som regel en god pekepinn på hva som er galt.

vis det er sylinder lekkasje, er dette verd å reparere? bilen kosta meg 36k når jeg kjøpte den

[ChrisGolf]

Framdeles avhenger det av hvor mye kompressjon det er i hver sylinder.. Sånn jeg ser det hvor alle sylindere er lavere, er det ikke nødvendigvis havari, men heller normal slitasje på stempelringer..

Har du demontert og kontrollert slark i turbo?

[SmokingFire]

Framdeles avhenger det av hvor mye kompressjon det er i hver sylinder.. Sånn jeg ser det hvor alle sylindere er lavere, er det ikke nødvendigvis havari, men heller normal slitasje på stempelringer..

Har du demontert og kontrollert slark i turbo?

nei har ikke demontert turbo, jeg har hatt ut tennpluggene, sjekket for gnist, sjekket luft innsuget, og dysene. kan for høyt oljenivå hatt mye å si for stempelringene?

[ChrisGolf]

ikke med mindre HELE motoren er full av olje tror jeg..

Ang det jeg sa med turbo - demonter ladeluftslangen og kjenn på turbinakselen, kan hende det er noe defekt her som gjør at motoren ikke sviver

[Jesper1201]

Fremdeles etterlyser jeg eksakte tall, ikke bare at de er for lave, det hjelper nada.

 

MEN, hvis alle sylinderene har for lav komp. så er det generell slitasje som er årsaken. 

Bytte av stempelringer og honing av sylindere kan hjelpe. 

 

Men du, fylte olje på tanken?? Fylte på 2 liter når tanken var nesten tom?? 

Hvilken tank snakker du om? Håper ikke det er bensintanken!

[SmokingFire]

Fremdeles etterlyser jeg eksakte tall, ikke bare at de er for lave, det hjelper nada.

 

MEN, hvis alle sylinderene har for lav komp. så er det generell slitasje som er årsaken. 

Bytte av stempelringer og honing av sylindere kan hjelpe. 

 

Men du, fylte olje på tanken?? Fylte på 2 liter når tanken var nesten tom?? 

Hvilken tank snakker du om? Håper ikke det er bensintanken!

haha neida! mener såklart oljetanken! x) 

[Jesper1201]

Når du da sier at tanken var nesten tom, var det da nesten tomt, eller var det ned mot minimum på peilepinnen?

[SmokingFire]

Når du da sier at tanken var nesten tom, var det da nesten tomt, eller var det ned mot minimum på peilepinnen?

den var vell litt under minimum om jeg ikke husker feil

[Quattro73]

haha neida! mener såklart oljetanken! x) 

Oljetanken? ;)

[SmokingFire]

Oljetanken?

bunnpanna av motoren da

[JimCKF]

Det er vel som regel ca. 1 liter mellom min og max på pinnen, så om den var like under min når du hadde på 2 liter har du hatt på for mye. Men om det er årsaken er vanskelig å si. Hva mener du når du sier at bilen stoppet? Hva skjedde, og hva skjer når du vrir om nøkkelen?