Audi 80 cab problemer med innsprøytning

[krolsen]

Audi 80 cab 1993 motorkode NG

Problem:
-Bilen fusket/gikk dårlig på tomgang/rolig kjøring. Virket som den gikk på 4 sylindere. Ble straks bedre ved gasspådrag, virket som den gikk over på 5. Mye kluss med den innerste sylinderen.(sylinder nr.1???)

-Var en mekaniker som justerte CO og noe andre ting, uten at det hjalp noe særlig.

-Hele jetronic delen ble byttet fra delebil, i håp om at det skulle bli bedere. 

-Nå har vi testet dysene, men det kommer ikke bensin ut av den innerste sylinderen. Prøvd med andre dyser, slanger og koblet bort alt, men kommer ikke bensin opp fra det alu. lokket med seks utganger.

Noen som har en formening om hva som er galt? Styrer ECU hvor og når det skal komme bensin? Får altså ikke noe ut av den innerste! Ledningsbrudd?

Takker for alle mulige innspill!

PS: forrige eier byttet ecu uten at det hjalp.

[Quattro73]

På NG-motoren (KE3-Jetronic) skal man aldri justere på CO blandeskruen før ABSOLUTT ALT ANNET er verifisert i orden - noe det ikke er på din motor. Sprutet på din bil er helt mekanisk (CIS) og det eneste som styres elektrisk er differensialtrykkregulatoren (DPR), og denne justerer bensinmengden likt/samtidig for alle sylindre, ikke en og en. Dersom du ikke får bensin ut til en sylinder så er det selve Jetronic-delen som er feilen.

PS. Den bakerste sylinderen er nr. 5, man teller alltid forfra (kamdrev) og bakover.

[krolsen]

Takk for svar! CO ble justert på gamle jetronicen, så den skal være grei;)

Hva tror du kan være feil med jetronicen?

 

Har også fått tips om at bensinpumpa kan være dårlig og gi for lite trykk? Hva tror du om det?

[Quattro73]

Har opplevd at mengdefordeler ikke er helt som den skal være, men aldri at den ikke gir ut bensin til en sylinder. Bensinpumpa er ikke synderen, i såfall skulle det ikke ha kommet bensin fra de fire andre dysene. Dysene åpner ikke lavere enn ca 3,5 bar, altså har du bensintrykk. Er mengdefordeleren som er synderen.

[krolsen]

Noen måte å sjekke mengefordeler på? Er jo fryktelig mye smådeler inne der! Kan den være helt defekt, eller bare tett fra noe gammel bensin el. ?

[Quattro73]

Er ikke noe man reparerer og sjekker i garasjen uten å ha full kontroll på hva man driver med. Måtte være best å levere den inn for sjekk på et Bosch-verksted ;)

[krolsen]

Da har vi mest sannsynlig fåt tak i en ny fordeler. Kommer tilbake om det funker eller ei:) Takk for all hjelp så langt!

[Quattro73]

Flott med tilbakemeldinger :)

[krolsen]

Byttet bensinfordeleren. Hele klossen som sitter oppå luftfilteret. Nå funker motoren igjen! Startet på første forsøk.

 

Men nå har vi nytt problem: Tomgang! Hopper mellom ~100 og 800rmp.

 

Funker fint ved pådrag!

[Quattro73]

Falskluft eller treg ISV? Du kan og lese ut feilkoder, selv om jeg ikke har så stor tro på at det vil gi så mye fornuftig.

 

GUIDE: Feilkodeavlesing uten VAG-COM