N-75 sensor feil på audi a4 1.8tq Avant 98mod

[jacobsen84]

Hei. jeg har en audi a4 1.8tq som jeg har lenge syns den er veldig daff. føles som en vanlig 1.8. Jeg var innom veksted i dag og tok diagnose. da fikk vi feil meldig som tyder sånn: 01262 solenoid valve for boost pressure cont. (n75) output open.

 

og da lurer jeg på følgende hva gjør denne delen ? er dette nok til att bilen ikkje yter det den skal?

og hvor er denne sensoren som viser feil? og hva koster den ny?

 

jeg har tenkt oxo og bytte ut den orginale N75 ventilen med N75j som ska visst være bedre? eller er det andre å foreslå som er bedre enn orginalt?? men hvor sitter den? og koster ny?

Takker for svar

[TKarlsen]

Liten vakuum lekkasje i systemet er nok til at du mister mye booost ;) 

 

Har du sjekket de små vakumm slangene i motoren? Rundt turboen

[jacobsen84]

Så lekkasje kan føre til att sensor blie feil? :-) dem sa det var sensoren som var ryket. :-)

[TKarlsen]

Trodde det på bilen min å. Men der var det styre vakuum slangen til en av magnet ventilene som var dårlig/hadde hull. Byttet den og effekten kom tilbake

[jacobsen84]

Ok. :-) for er sånn på min bil når jeg drar på har åpent filter så hører jeg de suger luft en liten stund å så blir det borte halvegs på giret. :-/ det er liksom kkkje ett liten kick engang når jeg tråkker gassen i bånn. :-) men har sett att noen av vakumslangene til som sitter på innsuget he mørknet en del. Han på verkstedet sa jeg burde bytte dem ut. Er det andre slangetyper som er bedre enn dem orginale? :-) og hvor sitter alle slanger jeg burde skjekke og hvordan gjøre lettere å komme til?? Er sinnsykt trangt om jeg sku gå over alt. Og hvordan kan eg skjekke om wastegate staget funker som det skal? Kjente på den når jeg kikket nedi der sitter fast men.

[TKarlsen]

Du skal se bevegelse i staget da du ruser motoren. Få en kamerat til å rus motoren litt så skal de se det er bevegelse der. 

Men start med vakuum slangene du. Ta av en slange, klipp til ny slange og bytt. 

 

Mitt stag på wastegaten sto også stille. Her er bilde av noen av slangene. Som jeg har skjønt så er magnetventilen vakuum styrt. Så mister den vakuum styringa så vil jo ikke wastegate armen røre på seg (rett meg om jeg tar feil)

[opel astra]

Du kan koble opp vag com gå inn på 01 så gå på 04 og du kan ta en output test styr egr og diverse.

Motoren må gå på tomgang.

Da overstyre du den så den og den vil da gå opp på turtall og da kan du kontrollere vakumen mens den står og går

[jacobsen84]

Ok da ska eg ta en titt. :-) men noen forslag til å gjøre ting på en litt mindre trang måte altså skru løs forskjellige ting. :-)

[opel astra]

Om du skal teste med vag com skal du IKKE skru løs noe eller koble ut noen slanger.

 Kun deksler så du kan se ventiler og vakum se etter lekaskje det kan du føle med fingrene.

[jacobsen84]

Ok da ska eg ta en titt. :-) men noen forslag til å gjøre ting på en litt mindre trang måte altså skru løs forskjellige ting. :-)

[opel astra]

Hva mener du med å skru løs ting?

Om du bruker vag com som jeg skrev over her så vil du kunne få bilen til å øke turtallet så prøver du og følge slanger med fingrene og kjenne etter luft.

Alt må verre på plass som luftfilter og vakum ingenting skal demonteres under en test med vag com som egr eller test av følere da kan det gi feilverdier.

Om du veit at det ikke er lekaskje og at det er n75 så kan du bytte den bare?

Er ikke unormalt på disse bilene at den ryker.

Men en test så kan du se om det er lekaskje fra Charge Pressure Control og begynn fra den og helle veien til diverse ventiler?

[jacobsen84]

Ok og hvor kaan man reise for å ta sånn test? :-) tenkte bare på å komme til turbo sånn att jeg kan skjekke turbinen og staget te wastegaten. :-)

[opel astra]

Men om du skal se etter lekaskje så må alt verre intakt så derfor kan du prøve og ta en test enten noen som har vag com eller møller.

Også kan du prøve det.

Karlsen skrev lenger opp her at noen holder litt på gassen og du prøver og lokalisere lekaskje på vakum.

Det er det du må se etter først om du har luft noen steder.

Det har du åpent eller lukket luftfilter p bilen din?

Og har du testa lmm om den er i gjorden.

Om alt er i gjorden så kan det nok verre noen ventiler som har tatt kvelden eller noe annet som ikke stemmer heilt?

[jacobsen84]

Har tatt diagnose på bilen og ingen feil meldig utenom den jeg skreiv øverst. Den sensor feilen. Ska skjekke alle slanger tilkoblet eventuelt bytte dem som er morkne. :) jeg ska på 200 mils tur så vill skjekke ting me motor. Andre ting jeg burde gå over? Forresten så rasler det under dekslet midt på blokka bare når du gasser litt på. Og slutter ved 2500.?? Er det vanskelig å bytte lenkearmene som linker mellom stabstagog bære bru? Er ikkje dem under belastning eller er det bare å bytte dem ut.? :-)

[opel astra]

Om du bruker vanlig obe2.

Så får du ikke lest av verdier på bilen og tatt noen test utover det vanlige med å kun få opp feilkode.

Om du ikke har byttet lenkearm før så blir det nok en del jobb men det er noe du kan gjør selv.

Du må jo ha bilen opp i luften foran så det ikke er noe vekt på bilen.