Hovedstrømbryter

[Volvo_original]

Tenkte å montere en hovedstrømbryter inne i kupén på 240'en min. Vil montere den innvendig slik att jeg slepper å åpne panseret hver gang jeg skal skru av og på strømmen, vil gjerne at selve bryter'n er litt skjult også.

Noen som har tips?

[Mambo]

sette den oppunder dashbordet under "teppet" ?

[DaButcher]

Originally posted by Volvo_original

Tenkte å montere en hovedstrømbryter inne i kupén på 240'en min. Vil montere den innvendig slik att jeg slepper å åpne panseret hver gang jeg skal skru av og på strømmen, vil gjerne at selve bryter'n er litt skjult også.

Noen som har tips?

 

så du skal trekke en tykk kabel inn i kupèen, på en hovedstrømbryter og så tilbake til motorrommet?

 

bare pass på du får en strømbryter som klarer nok Amper.

[Volvo_original]

Må vel trekke en kabel fra batteriet inn kupéen og tilbake igjen ja. Hovedstrømbryteren til biltema klare kontinuerlig 100 amp. pg maks 250 amp. Noen som vet om det er nok? Lurer også på om noen vet hvor jeg får kjøpt sånn kabel til batteriet.

[lars_b]

Det er nok ja,, en 240 bruker ca 30A med lysene og motoren på. så kommer alt ekstra crappet i tillegg

[70' Chevelle]

Men under f.eks kaldstart trekkes det jo mye mer strøm. Er 250A max nok da?? Trodde noen batterier leverte 600CCA (Cold Cranking Amps). Lurer litt på dette oppsettet selv se...i Chevyn min da.

[Breisladdern]

Hvorfor ikke ha et relè?

Med en tunn ledning inn i kupen, som styrer ett stort relè som sitter ved batteriet?

[DaButcher]

Originally posted by Breisladdern

Hvorfor ikke ha et relè?

Med en tunn ledning inn i kupen, som styrer ett stort relè som sitter ved batteriet?

 

men, man må plassere sikringene på et lett tilgjengelig sted!

[lars_b]

Strømmen til starteren går ikke inn i bilen da, så belastningen blir ikke over 50A på max.

[70' Chevelle]

Jo, men jeg tenkte på å bryte all strømmen...kunne det funke?

[lars_b]

det er ikke nødvendig å kutte den tjukke kabelen fra batteriet til startern, og den litt tynnere fra starter til dynamo. Starteren trekker ca 100-150A når du vrir om nøkkelen, finne en bryter som tåler det og legg opp pent blir et hælvete.

[Volvo_original]

Tenkte ikke ha noe sånt relé fordi jeg vil kunne kutte strømmen helt. Tenkte å dra jordingskabelen inn i kupéen til en bryter og jordingskabelen tilbake til motor og chassi.

Noen gode tips om plassering av bryter?

[Mambo]

blandt alle de andre?

under teppet på høyre side under rattet?

[Volvo_original]

Trur ikke det er så lurt å montere brytern oppunder dashbordet, rett over der jeg har knea mine. Fordi, under en kollisjon vil ofte dashbordet bli presset mot føreren! Så derfor lurer jeg på om noen har gode tips om plassering!

[lars_b]

Det beste er å drite i bryteren. Hvis det er en slags startsperre du vil lage, kobler du en bryter på ledningen mellom tenningslås og starter. Tyven vil få liv i bilen, men starteren vil i fungere. Det skal jeg lage, kjekt å ha hvis man parkerer på litt tvilsomme steder