bilen "bremser" når 4x4 er innkoblet. Hjelp?

[skrossli]

Hei, var hos en bilforhandler i dag og så på en Nissan King cab navara 2000 mod.

Alt virka veldig bra og i god stand, men da jeg skulle prøve å kjøre bilen i 4x4 så "bremset" den når jeg kjørte. Den fungerte som den skulle, men hvis man tok inn clutchen i litt fart så merket man at bilen trillet ikke så bra fremover.. nesten som om at brekket stod på. Dette skjer bare ved bruk av firehjulstrekken.

Det jeg lurer på er hva dette kan være, og om det er noe man bør bekymre seg for?

[Jesper1201]

Ved bruk av 4x4 går fremre og bakre aksel akkurat like fort, hvis dekkdim. da er forskjellig (evt. 2 utslitte og 2 nye dekk) vil de gå å bryte mot hverandre hele tiden.

Samme gjelder ved bruk av 4x4 på tørr asfalt, det MÅ unngå, hvis ikke tar man livet av transferkassa fort.

 

Merk at dette gjelder biler med innkoblbar 4x4 med låst senterdiff, ikke bilder med permanent 4wd

[skrossli]

Takker for kjapt svar! Tror du dette er noe å bekymre seg over?
Begge dekkene skal være ganske nye, og de så relativt likt slitt ut...
Jeg er klar over at det skal være litt tyngre å dra rundt når jeg kobler inn 4x4, men det var så sinnsykt forskjell..
Som sagt så føltes det som om at brekket stod på. Kan det være at bilen ikke har blitt kjørt med 4x4 koblet inn på en stund? prøvde ikke så langt, bare litt på en parkeringsplass.

[Jesper1201]

Hvis du drev og svingte så er det helt normalt at den "bremser" men den skal ikke gjøre det hvis du kjører rett frem.

Men så fort du svinger vil ytre fremhjul og indre bakhjul prøve å gå like fort, og da vil det føles som om den bremser.

Vesentlig forskjell i lufttrykk på fremre og bakre aksel kan også gi samme symptomene som forskjellig dimensjon.

 

Du kan tom. parkere i en bakke med full sving til en side og bilen vil ikke flytte seg, selv uten brekket av.

 

Nei, jeg hadde ikke bekymret meg så mye for det, tror nok alt er i sin skjønneste orden når du kjører rett frem på hovedveien.