Vcds Feil 16685: Cylinder 1 P0301 000 Misfire Detected.

[Foenix]

Har en 2006 Touran 2.0 TDI med BKD motor. Bilen går dårlig på tomgang, og motor rister/gynger og høres ut som om den går på 3 sylindere. Får også en kraftig risting i bilen rundt 2000rpm i 3, 4 og 5 gir ved noe motstand. Se video for lyd og bevegelse på motor:

http://1drv.ms/1DqBSNZ

Har nylig byttet pumpedyse nr. 3, ledningsnett og glødeplugger. Jeg byttet dette etter at jeg leste ut VCDS feilkoder:
18076 - PD Unit Injector; Cylinder 3 (N242) - P1668 - 000 - Electrical Malfunction - Intermittent
16687 - Cylinder 3 - P0303 - 000 - Misfire Detected - Intermittent

Bilen ble bedre en liten periode etter dette (ca. 20 - 30mil), men symptomer har nå kommet tilbake. Denne gangen får jeg kun kode 16685 i VCDS. Se logg fra VCDS  under.

Jeg er usikker på jeg skal foreta meg nå? Må holde kostnader nede.
Det jeg selv tenker er å la noen ta kompresjonstest og lekkasjetest. Jeg synes også det lukter litt diesel, og det har vært noe lekkasje ved oljefilter og til høyre for dette, men jeg klarer ikke å se hvor eventuell lekkasje kommer fra.

Kan selvfølgelig være at jeg må bytte pumpedyse for alle sylindere, men har en følelse at det er noe annet.

Beskrivelse av feilkode fra Ross Tech: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16685/P0301/000769

Logg fra VCDS:
Tuesday,04,August,2015,16:08:35:49219
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 8.1 x64
VCDS Version: 15.7.0.1
Data version: 20150729
www.Ross-Tech.com

VIN: WVGZZZ1TZ6W113551   License Plate:
Mileage: 246450km-153136mi   Repair Order:

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Chassis Type: 1T (1K0)
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 18 19 25 37 42 44 46 52 55 56 62 72

VIN: WVGZZZ1TZ6W113551   Mileage: 246450km-153136miles

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Headlight Range -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
 
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine        Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
   Part No SW: 03G 906 016 BQ    HW: 028 101 190 6
   Component: R4 2,0L EDC G000SG  9904  
   Revision: 12345678    Serial number: VWZ7Z0E3192380
   Coding: 0000072
   Shop #: WSC 31232 141 86280
   VCID: 73DD9E4912756BA65B-8026

1 Fault Found:
16685 - Cylinder 1
            P0301 - 000 - Misfire Detected
             Freeze Frame:
                    RPM: 777 /min
                    Torque: 56.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Voltage: 14.06 V
                    Inj. Quantity: 2.96 mg/str
                    Temperature: 45.9°C
                    (no units): 0.0

Readiness: 0 0 0 0 0

[opel astra]

Byttet du helle ledningsnettet på bilen har du sjekket om det er noen som er skadet?

O ringen tar jeg ikke heilt feil så skal det også verre det på den skal byttes med dyse bytte, 

Hvordan er det med diesel kommer det nok til bilen du kan ha få lite trykk?

Har du byttet dieselfilter også.

Om det er flere dyser som er dårlig så skal det komme opp, nå er det vel på mk6 eller mk7 trur jeg det er så du må bytte alle dysene om en ryker.

 

Men har du kjørt bilen med vcds til koblet bilen så du får lest av verdiene på motoren?

Du har jo en elektrisk feil da som henger der på feilmeldingen se på kontakter.

Hvordan er eksosen på bilen din nå da farge?

men en trykk test er heller ikke dumt å ta da.

[Foenix]

Har byttet hele ledningsnettet, og glødeplugger i tillegg til dyse i sylinder 3. Dette var ny dyse fra Møller. Har også byttet dieselfilter.

Er usikker på om jeg skal legge mere i denne motoren. Vurderer å få kjøpt en brukt motor. Noen som vet hvor jeg kan henvende meg? Har sjekket på nbfbildeler.no.

[opel astra]

Du kan jo reise til tyskland og bytte motor der da

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xbkd+motor+2.0+tdi.TRS0&_nkw=bkd+motor+2.0+tdi&_sacat=0

Om du følger med på finn så kan det hende det dukker opp motor der til en billig penge.

Ellers så hør med disse folka her kanskje dem har en motor til deg?

http://www.sbo.no/

[vwrolling]

Hei, Har du kommet steget lengre med å finne selve feilen, 

Har lik feil, men etter skifte av dyse på sylinder 3 og ledningsnett inne i motoren, dukket misfire pås ylinder 4. 

Kan det være koblingen inn på motoren/motorledningsnettet som gir denne feilen?

Bilen min ryker også rikelig med grå røyk. Alle dysene ligger på samme verdi når man bruker OBD. 

 

Skal åpne vri koblingen inn på motoren i dag å kontrollere ledninenettet i rører som ledningene ligger i ( rør med riller)....