VW Golf IV 2000 årsmodell - Startproblemer, ABS+Håndbrems lys varsellampe

[redkif]

Hei!

 

Jeg er helt fersk i bilverden. Vet såvidt hvilken bil jeg selv har.

 

Det hele startet i dag da jeg parkerte bilen min, og når jeg skulle starte den ca. 30-40 minutter etterpå skjedde mye rart. Fikk såvidt et lite host fra motoren før alt av display slo seg av. Viserene til turtallet og hastighet vibrerte på stedet. Klokkedisplayet, kilometerstand og tripteller blinket hurtig. Det kom også ulyder fra dashbordet.

 

Har notert ned det jeg finner av feil:
Fikk noen til å hjelpe meg til å starte;

- Fikk varsel på ABS og Håndbrems når jeg fikk høyere hastighet enn ca. 20km/t. (Ifølge håndboken til bilen betyr det problemer med bremser, eventuelt at man må forvente redusert bremsekapasitet).

- Display lager ulyder når førerdør åpnes, selv om tenning er av.

- Baklys i display er mørkt(blått baklys), mens klokke, tripteller, og visere fungerer når bilen er startet.

- Batteriet er tilsynelatende flatt, men har ikke målt. Dette er bare en påstand siden bilen ikke starter. Men det stemmer ikke helt siden alle lys fungerer, samt radio og høy musikk kan spilles når tenning er av.

- Alle lys fungerer utenom lys i passasjerdør(fremre) og førerdør. Førerdørlyset er på i det jeg åpner døren, men slåes raskt av.

- Når tenning vris om slår alt av klokke og kilometerstand seg av, og dette resettes.

- Slo på nødlys(rød trekant) mens tenning var av, og det duret noe alvorlig rett bak knappen, så jeg slo av med en gang.

- Visere vibrerer og klokkedisplay/kilometer stand blinker når jeg slår av tenning etter startforsøk.

 

Siden bilen min tilsynelatende har vært frisk til nå, synes jeg det er rart at alt dette inntreffer samtidig og mistenker at her er det én ting som utløser alt.

Hadde ikke noe problem med styring og bremsing når jeg testet bilen. Eneste var ABS- og Håndbrems- varsel som i tillegg hadde pipelyd i fast mønster når jeg kjørte raskere enn 20 km/t.

Noen som kan hjelpe meg? Eventuelt hjelpe meg å feilsøke? Er flink mekanisk og elektrisk, men kan bare ingenting om bil.

[Espen Solheim]

Du må måle spenning når bilen går på tomgang, også brudd på jording evt lite strøm på batteri gir rare symptomer men også overspenning(att bilen lader for mye) bilen skal gi rundt 14volt på tomgang.

Du kan også måle strøm på batteriet uten tenningen på og da bør det ligge fra ca 11-12volt.

Eg ville også tatt diagnose av motorstyring og abs for og se hvilke feilkoder du får men da må du ha diagnose apparat evt vag com, det er ei side her på forumet der du kan se om noen i ditt område kan hjelpe med og ta diagnose.

[redkif]

Hei, har vært bortreist til nå.

 

Men har nå fått målt spenningen på batteriet når bilen er av. Det startet på rett over 11V. Men fikk et spenningsfall ned til ca. 2-4V når jeg vridde tenningen. Etter siste forsøk hadde batteriet den usle spenningen på 8V og steg sakte.

 

Jeg tenker øyeblikkelig at det er flatt. I tillegg er vel batteriet ikke byttet siden første gang. Så dette kan bety at etter 15år er det slutten for dette batteriet. Men har tenkt litt over om det kan være en eventuell kortslutning en eller annen plass i systemet som har tappet batteriet. Men da burde jeg vel fått problemer før jeg slo av bilen(?).

 

Skal få tak i en batterilader til bilen for å lade den og så prøve på nytt.

 

Alt blir spekulasjoner inn til videre. Skal gå over sikringene og se om noen har gått. Vil oppdatere fortløpende

 

Kan alt dette være at batteriet er så utladet av alle småturene i det siste?

Kan også ABS-systemet fått problemer pga. lav spenning?

[Bwana]

Knapt verdt å kaste bort tid med batterilader om batteriet er over 5 år.

 

Kjøp nytt batteri.

[opel astra]

Når du batteriet er flatt så vil abs lampen lyse, det påvirker all elektronikk på bilen din.

Så om du har et så gammelt batteri så kjøp nytt, ladde et så gammelt batteri vil ikke bli så veldig bra.

[redkif]

Hei igjen!

 

Fikk låne startkabler til å starte bilen. Ingenting som tyder på elektronikk feil.

Målte 14V ved måling på batteri og dynamo.

 

Alle feilmeldinger jeg fikk tidligere når jeg kjørte raskere enn 20km/t er nå borte. Har sjekket alle lys innvendig og utvendig, samt testet ABS på grusvei.
 

Kjørte en tur på 5km og lot bilen stå på tomgang i 40minutter.

 

Når jeg omsider slo av bilen, hadde batteriet en spenning på 12,95V som virker fornuftig for meg.

Så jeg prøvde enda en oppstart og da ville ikke bilen starte igjen. Alt av display blinket i et par sekunder før det sakte avtok. Som igjen tyder på at batteriet ikke holder på strøm.

Eventuelt en kortslutning som tar all strømmen når jeg vrir tenningen. Men jeg håper jeg ville oppdaget en eventuell kortslutning på en annen måte enn dette(?).

 

Når jeg målte batteriet etter forsøk på start igjen var det nede på 8V.

 

Så konklusjonen min er:

Batteriet er dårlig slik som dere foreslår. Men om det faktisk er det eller en kortslutning vet jeg ikke. Håper da selvfølgelig ikke det siste.

Alt av elektronikk fungerer normalt og ingenting er unormalt når bilen går på tomgang og under kjøring.

Lading fungerer, så må være batteriet i så fall.

 

Årsaker kan være:

Kortslutning i et av systemene.

Dårlig batteri.

Mange småturer i det siste og ingen lengre kjøreturer i kombinasjon med dårlig batteri.

 

Så jeg skal satse på å få kjøpt et nytt batteri i første omgang.

Er det anbefalt å kjøpe fra merkeforhandler eller er det samme hvilket batteri, så lenge det matcher fysisk størrelse, amperetimer og spenning?

 

Andre kommentarer eller forslag?

 

Hilsen Fredrik

[opel astra]

Samme hvor du kjøper hen. Bare størrelsen er det samme.

Når du fikk strøm nå så hva det nok til at alt fungerte igjen.

Så nytt batteri så har nok det meste løst seg for deg.

[redkif]

Hei

 

Har gått til anskaffelse av nytt batteri, og nå går alt som normalt!

 

Dere skjønner, med så mange ting som ikke virket på en gang så vil en uerfaren bileier fort mistenke alt, hehe.

 

Takk for all hjelp, hilsen Fredrik!