'61Flcn: 1968 Ford Escort MK1 skogsvrak blir banebil prosjekt

['61Flcn]

Fant ut att jeg ville ha meg en bil til. 3 egne prosjekter og mange andre var ikke nok. Så nå ville jeg ha en bil å leke meg litt på bane med. Og Escort har alltid vært en av mange drømmebiler så når jeg kom over en her i bygda måtte jeg bare hente den. 

Nå skal det sies att den hadde ikke flyttet på seg på nesten 40 år når jeg fant den liggende på siden, 14 meter ned en 40 graders skråning i skogen. Men en telefon til grunneier, motorsag og traktorgraver løste det problemet på dagen.

 

 

Satte den på traktoren og kjørte den hjem, spylte av den alt skogen har gitt den og løftet ut motoren. 

 

Nå blir det å grovrette karosseriet, få vekk alt som er unødvendig og begynne å forsterke og reparere karosseri. 

[Actros 8x8]

Det blir spennande å følge med her.

Kva slags motorsporter skal Escorten brukes i når den er klar?

Er det din Major?

['61Flcn]

Det blir spennande å følge med her.

Kva slags motorsporter skal Escorten brukes i når den er klar?

Er det din Major?

Blir bygd etter lommeboka. Vurderer registrert trackday bil med rallystuk først. Stiver av chassiset etter original Escort Mexico så den blir stivest mulig.

En kamerat av meg som kjører drifting med Soarer hadde ett utgått 4punkts belte jeg skulle få mot ett par pils så da trenger jeg bare en utgått stol som passer meg i første omgang. Blir vel til att jeg setter inn en 2L EFI og 5 trinns fra Scorpio og det har jeg ett 350hk oppsett til liggende. Så vise seg fram litt på f.eks gatebil til og begynne med og få litt bane erfaring.

Så vurderer jeg historisk etterhvert, selvsagt med annen motor og gir da dette må være homologert.

Begge Majorene hører her til ja, både den med graver og den uten. Har to til og, men det er deletraktorer. :) 

['61Flcn]

Da har jeg stått å banket og slått litt til. Rettet ut litt av framskjermen og litt mer på bakskjermen på høyre siden. Tatt vekk panser hengsler, låser og ledningsnettet i hele bilen. 

Som sagt trenger den en ny framskjerm, og ett par dører. 

 

Bagasjelokket har blitt påskutt med hagle. Det ene skuddet har gått igjennom, men der blir det bare sveiset igjen så kan bulkene få være der. 

 

Interiøret blir vel littegrann annerledes enn det er. Bytte rattet, stol og sette inn brytere og div. målere i en plate mellom girtunelen og dashbordet.

 

 

Så blir det Escort Mexico stiving av karosseriet. Sømsveise ramma til gulvet, innerskjermer og støtdemper tårn. Lage en "Monte Carlo bar", og stive av der ramma og torpedoveggen skilles. 

 

Var og fant ett sett 13" hjul så jeg fikk noe litt større enn de originale 12". Ble ganske greit stuk med de på. :D Så hentet jeg fram en 2L blokk for å prøvemontere og ha som utgangspunkt for resten under panseret. Det røret som stikker opp fra bunnpanna er vel ikke alt for avslørende? :)

 

[Remulade]

Artig prosjekt. Hvordan er det med rammenr og eierskap?

['61Flcn]

Rammenummeret er fullt leselig og har BT på leting etter reg.kortet på den da denne ble avreg. før de fikk data system. Snakket med tidligere eier som bare lo når jeg sa jeg hadde dratt den opp fra grøfta han hadde dumpet den i. :P Men han skrev over papirene så når BT finner reg.kortet er det bare å levere inn salgsmeldingen. :)

['61Flcn]

Ja, da er det gjort mer igjen. Tok av det som var igjen av framskjermen og banka til litt mer av fronten. Var ute i "lageret" og fant ett Cortina MK2 ratt fjærna padden på det så ble det ganske passende, Escort merke og ett Capri fjærbein til skivebrems.

 

Så var det å lage plass til 2L og radiator. Skar vekk den gamle radiator supporten og la radiatoren helt inntil fronten. Lempet 2 literen nedi, men må nok få inn noen litt høyere motor fester så den står på de istedet for bunnpanna og retur røret til turboen. 

['61Flcn]

Da har det skjedd litt mer. Plukket ned forstillinga og oppgraderte litt. Byttet begge styrestagene ut av tannstanga da den ene knakk da den ble dratt opp fra grøfta. 

Var i "delelageret" og fant meg ei forstilling fra en '69 Capri 1600 GT som jeg tok de nedre bærearmene og 20mm stabstaget fra. Fant også støtdemper tårnene med skivebrems fra den samme bilen så det er på tur inn i bilen. Må selvfølgelig byttes med nye deler senere, men fungerer til prøvemontering. :)

 

Også blir det å vaske rent og lakkere alt i forstilling før det skal monteres. Men for nå holder det med å ha bilen i rullende tilstand. 

['61Flcn]

Da har jeg fått bilen ned på alle fire igjen. Plukket ut bakakslingen og alt av bremserør. Fikk av tromlene tilslutt, men kan trygt si de satt fast. Og nå som det begynner å bli mørkt i 4-5 tiden ble det så jeg satte Dodgen som arbeidslampe.  350hk arbeidslampe, hvorfor ikke. 

 

Når bilen først var rullende ble det å dra den bort til porten og begynne litt på karosseriet. Må få lagd meg braketter til stab staget, men det kan vente litt. 

Begynte med å sveise sammen igjen frontplata og PRØVE å få formet den til sånn ca. riktig så jeg får inn en grill når jeg klarer å få tak i en. 

 

Så var det å gå løs på den verste rusta på fronten. Blir litt å bygge opp igjen, men er ikke det verste jeg har hatt det siste året. 

 

Når det ble for mørkt til å stå ute med vinkelsliper og sveiseapparat slo en av mine mer merkelige tanker inn. Varmeapparat boksen var litt rust prikkete. Det virket bare så feil i mine øyne. Så jeg plukket den ut og demonterte den. Gikk over vifta, reparerte ledninger, smurte opp vaiere, renset registeret, pusset ned boksen, og lakkerte den. 

['61Flcn]

Da har forsterkingen begynt. Sømsveiset ramma til innerskjermene og sveiset igjen hullene etter batterikassa. Forsterking av støtdemper tårn må vente på att rusta er tatt. 

 

Så var det forsterker trekantene mellom ramma og torpedoveggen. Som jeg fant målene på på nettet og kan du lage det i papir, kan du lage det i metall. Så lagde disse i 1,6mm stålplate som de originalt var på RS og Mexico. 

[Olebjo]

Hei! Jeg har en grill liggende, ikke perfekt da den har vært på veggen på gutterommet i ca 10år. Kan få den billig :)

['61Flcn]

Hei! Jeg har en grill liggende, ikke perfekt da den har vært på veggen på gutterommet i ca 10år. Kan få den billig

Hei ja. Det hørtes bra ut. Har du ett bilde?  Sendt pm.

['61Flcn]

Ble så jeg gjorde litt til med bilen. Fikk sømsveiset ramma til gulvet og forsterket bladfjærfestene. Og hvordan komme til på understellet når annet enn en liten garasjejekk og bukker som synker ned i grusen?

 

Behandlet alle sveisene med tynnstoff. Nå skal den bikkes ned igjen og framskjermen skal av. Så blir det å sveise rusta i fronten og forsterke støtdemper tårnene. 

['61Flcn]

Det har jo skjedd litt her. Fikk av dørene og den siste framskjermen og gikk løs på å skjære ut det som var rustent på sjåførsiden. 

 

Så ble den stående en stund til jeg fikk litt plass inne i garasjen så jeg fikk den inn for å lage nye biter og sveise dem på. 

 

Nå er det igjen noen små flekker på sjåførsiden før jeg forsterker støtdemper tårnene. Så blir nok resten av karosseriet satt på vent over vinteren.

['61Flcn]

Sveiset ferdig sjåførsiden. Spøytet inn alt med sink grunning og tynnstoff på det som blir dekket av framskjermen.