2010 Vw passat 2.0 tdi 140 hp starter for så og stoppe like etter.

[sinhan]

Slik som topic sier.. 

 

Ligger ikke inne noen feilkoder når man bruker vag-com.. men med en gang man begynner og file på motoren kommer det feilkoder opp: 

 

P0016 bank 1 cmp sensor (g40) / engine speed sensor (g28) incorrect correlation

 

legger ved bilde av feilkoden..

 

Noen som vet hva som feiler? 

 

Bilen sto å bakket etter og ha tettet diesel lekasje.. ila av den tiden hadde mulitreim røket og feilkoder hadde kommet opp.

Reimen ble skiftet og feilsymboler er borte.. men bilen vil ikke gå.. 

[opel astra]

 1 cmp sensor (g40) Har du byttet den sensoren, også engine speed sensor.

Første sensor er ved blokka på bilen rett under oljepåfyllings lokket på bilen.

Den andre står ved oljefilteret ved oljepeilepinnen på bilen.

[sinhan]

Hei.. har ikke fått byttet noe som helst enda.. måtte forhøre meg litt om hvor disse sensorene var.. :) men finner ikke disse i noen delekataloger? tips til hvor jeg kan finne det? 

[Quattro73]

Feilkode P0016 kommer når pulsene fra kamsensor og veivsensor ikke kommer på "fornuftig/logisk" tidspunkt. Kan komme som følge av registerhavari eller registeret ikke er timet skikkelig. Siden din starter så er det ikke havari, men muligens feil timing. Det beste her er å gå inn på hver sensor med VCDS og se om det kommer pulser fra begge mens motor kjøres på starter. Om ikke, skift den som ikke gir pulser. Gir begge pulser så sjekk timing.

[sinhan]

Tusen takk for svar.. :) Tenkte på å prøve å skifte en av sensorene.. hva er sjansen for at bilen har hoppet på register da bilen sto å bakket i en halvtime før den stoppet.. forøvrig 20 000 km igjen før reima skal skiftes.. 

[Quattro73]

Ok. Du kan feilsøke vha elimineringsmetoden, men det er dyrere enn å bruke VCDS som du angivelig har ;) Da kan du se live data fra sensorene og se om de gir pulser som de skal (mens motor kjøres på starter).

Det som ikke koster en eneste krone er å sjekke om registeret er timet korrekt. Er fort gjort, koster ingenting, og er en god trygghet å vite at feilen ikke er her. Men når multireima røyk, kan den ha kommet borti noe sted og skadet kabling til noe? Inn til registerreima skal den ikke komme, i såfall er registerhavari et faktum.

[sinhan]

Takk for kjapt svar! :) Skal ta og sjekke register bare for og være sikker.. regner med det er merker og se etter.. har bestilt både kamsensor og impulsgiver til veiva nå.. kostet ikke mange kronene.. så får jeg iallefall eliminert disse :) Så får jeg bære prøve meg fram. Kan gi tilbakemelding når jeg har fått sett på bilen :)