1.9TDI mister dieseltrykk etter en natt i bakke?

[Gumball]

Vet ikke hva verkstedet gjorde, tviler nesten på de visste det selv.

 

Har full sirkulasjon og varme i apparatet sålenge bilen har blitt varm

Hvor skal ventil settes?

 

Noen ganger starter bilen i 1 sekund, og så dør den, så må jeg kinne til det kommer diesel frem til injektorene.

Det har også skjedd at når jeg har stått i bakke så starter den fint, men går i et par km til den har tømt filteret så stopper den.

 

Jeg er nokså sikker på det er en lekkasje, men hvor? Ville ikke evt defekte dysetetninger gitt diesel i olja?

[opel astra]

Defekte dyser gir røyk fra eksosen og kan gi små hosting ved oppstart.

Om det har blitt satt trykk på anlegget og alle slanger har blitt gjennom godt så skal være mulig og se det.

Må vare nøye når du ser etter små lekkasjer vaske alle slanger begynne fra tanken og gå fram.

Du kan jo prøve og la bilen stå, så bruker du en klut tørker slanger. også følger du slangene dine kjenne om det er vått eller drypper fra dem.

[Gumball]

Om det er en utvendig lekkasje så er den iallefall ikke synlig, luft kommer inn og lar dieselen renne tilbake, men diesel lekker ikke ut.

 

Mener ikke at dysene er defekte, men dysetetningene(o ringene rundt) kan vel gi slike symptomer? Ville vel kanskje vært diesel i olja da?

 

Tenker neste logiske ting er å sjekke løftepumpen og plastrørene der.

[Gumball]

Bilen har igjen vært hos merkeforhandler, eneste svaret jeg fikk var at det det kaanskje var 1 av 3 årsaker, i denne rekkefølgen:

 

Tandempumpe defekt

Lekkasje i dysetetninger

Sprekk i topp(dieselgalleri)

 

De skulle ha 10 000,- for å bytte tandempumpe, og kunne ikke garantere at det ville hjelpe. For dysetetninger noe det samme.

 

Har byttet tandempumpe uten hell, byttet også løftepumpen i tanken uten hell.

 

Neste på listen blir dysetetninger, dersom ingen har noe bedre å gjøre?

 

Prøver gjerne tilbakeslagsventil på dieselslangen dersom jeg vet hvor den skal settes.

[_waldemar]

Fikset en slik som du har,nøyaktig samme symptomer som du sliter med,det som da ble gjort var å kjøpe nye dysetetninger på eBay og nye skruer til dysene,alt OK etterpå,

Et godt råd er å se noen YouTube video før du setter igang om du ikke er veldig dreven....

[_waldemar]

https://youtu.be/gaOGBPKD2oI

https://youtu.be/Q4hd-S6aMuc

[_waldemar]

Ca 10.000kr for å skifte dysetetninger og nye skruer, jaja da er det noen som virkelig skriver regning med gaffel for en relativt enkel jobb på noen formiddagstimer for mannen i gata.

[Gumball]

Ja, jeg reagerte også på prisen.

Kan skru litt selv, men vil helst slippe akkurat denne jobben. Realistisk pris er vel rundt 5-6000?

 

Er nokså sikker på det må være dysetetninger ja, har sett flere på nettet med samme symptomer som det enten var dieselfilter, tandempumpe, eller løftepumpen,men i de aller fleste tilfeller dysetetning.

 

Bør man ikke bruke spesialverktøy til å få av/på tetningene uten å skade dysen? Og må vel justere de på noe vis? Vcds?

Skulle gjerne Trykktestet dysene for lekkasje mens de var oppe. Derfor jeg er på utkikk etter verksted som kan gjøre det.

[Gumball]

Er det foressten vits i å trykkteste dysene hvis alt ellers fungerer som det skal? Ingen røyk ved start eller lignende. Er vel greit å sjekke at dusjen iallefall er grei?

[_waldemar]

Er jo bare bra å sjekke opp mest mulig,dyser slites jo over tid.

Men kan også fort da løpe kostnader på ting som kanskje ikke er helt nødvendig.

Hvor mye er motoren gått ?

Er jo ofte sånn at jo lenger ned du graver i motoren så er det selvsagt ting som er slitt og som sikkert kunne byttes når du først er igang,men mitt råd er om den ellers funker bra er å kun skifte tetninger til ca $40 for 4 sett hjem i postkassen og nye bolter som du sikkert også finner på nettet billigere en Møller.

[_waldemar]

https://www.ebay.com/itm/272102745084

 

Er vel disse du trenger

[Gumball]

Motoren har akkurat rundet 160 000, med jevnlig service. Tenker å gjøre som du sier å ikke grave etter flere evt problemer før de oppstår.

 

Er nok det settet ja, motorkode er avb.

Skjønner ikke hvorfor prisen på verksted er så høy.

[_waldemar]

Kom gjerne med oppdatering på hvordan det gikk etterhvert.

[Jesper1201]

Skjønner ikke hvorfor prisen på verksted er så høy.

 

Det er fordi det tar tid å gjøre jobben, ikke fordi delene er dyre. 

[kenthagen]

Har akkurat samme problemet, og har fått sjekket dysrne og skiftet pakninger. Har lest at noen installerer en enveisventil på dieselslangen, prøvd det? Husker bare ikke helt hvem av slangene det var