Vifta går hele tiden på Audi caben..............................

[Millmaker]

Har en 92 modell cab som jeg IGJEN tar et lite røsk på. Målet er fremdeles å få den på veien igjen!

 

Men, jeg satt inn nytt batteri i dag og vred på nøkkelen..................brrrroooooommmmmmm!!!! Femmeren synger igjen!

 

Men selvfølgelig oppsto det en ting som ikke er helt riktig. Når jeg koblet til nytt batteri så begynte kjølevifta å gå med en gang.............ikke stopper den igjen heller, den bare går uansett. Noen som kan forklare hva det kan være??

 

Selv om jeg tar ut nøkkelen av bilden så går den, tomt batteri fort hvis den fortsetter slik..................

 

Så til alle, hjelp! Er en 2,3 liters motor for de som lurer på det, og det er vifta som sitter bak radiatoren som spinner hele tiden.

 

 

[Quattro73]

Sjekk termobryteren som står montert helt bak på toppen, ved toppdekselet. Ta av ene ledningen inn på termobryteren, dersom vifta stopper så er nok denne som er defekt. Om ikke er det kanskje reléet til vifta henger.

[Millmaker]

Ok, da sjekker jeg det i morgen. Nå er det mørkt, best å sjekke i lyset!

 

Takk for tips, regner med du er på sporet av løsningen!!

[Quattro73]

Termobryteren merket med gult.

[Quattro73]

Elektrotegning finner du på http://www.keepandshare.com/doc/3082243/084-095-coolant-fan-additional-instruments-jpg-quattro73

[Millmaker]

Er bare herlig, tusen takk! Frem med måleinstrumentet i morgen, her skal feilen finnes!

[Millmaker]

Tok av den ene ledningen på termostaten, men vifta fortsetter å gå. Får prøve å finne releet du snakker om. Sitter det i sikringsboksen?

[Millmaker]

 

Noe som mangler her?

 

Ser ut som den tappen mangler noe, og den bryteren er aldri i kontakt med noe som helst ved gasspådrag eller noe. Så hva kan det være?

 

Edit: Fant ut av ved omtrent full gass så toucher den lille stolpen borti bryteren allikevel, så det er sikkert i orden allikevel.

[Quattro73]

Hvor reléet til vifta står husker jeg ikke, men er enten over pedalene eller i reléboksen under panseret.

Bryteren for full gass er for å deaktivere lambda ved full gass. Du skal høre det klikker i bryteren ved full gass, dersom den fungerer og er riktig justert, å bare touche borti er ikke nok ;)

[Quattro73]

Tok av den ene ledningen på termostaten, men vifta fortsetter å gå. Får prøve å finne releet du snakker om. Sitter det i sikringsboksen?

 

Du har to reléer for vifta (ref. tegning), det ene styres av termobryter bak på toppen (lufttemperatur i motorrom). Det andre styres av termobryter på kjølevann.

[Millmaker]

Ok, vet du hvor termobryteren for kjølevannet er hen?

[Quattro73]

Sjekk på radiatoren. Ikke helt sikker hvordan det er på B4 med NG-motor.

[RuneNyg]

Sliter med samme problem på min etter at jeg hentet den fra vinterlagring, funnet løsningen på problemet?

[Millmaker]

Hei  du!

Nei jeg fikk ikke det i orden, skal feilsøke litt mer nå som varmen kommer fremover. Jeg sjekket den termostaten nevnt i tråden her, men det er ikke den. Vifta gikk like herlig om jeg koblet fra den ledningen som nevnt.

Og så er jeg veldig usikker på hvilket relè som faktisk går til den vifta, må feilsøke litt mer der.

 

Gi meg gjerne beskjed om du finner ut noe på din bil, kanskje vi kan finne ut problemet sammen?

[RuneNyg]

Ett rele er merket med 272 i sikringsboksen ihvertfall, jeg mistenker vann temp bryteren på min siden viften stoppet nå når motoren ble helt kald. Hjalp ihvertfall ikke å koble fra luft temp bryteren.