2010 mod. Polo 1.6, EGR Ventil

[Miitsuri]

Hei.

 

Jeg har en 2010 mod. Polo 1.6 som jeg må bytte egr ventil på da den er tett.

Jeg har også fått beskjed om at den må inn å få installert en såkalt luftstrømningsutjevner og få en programvareoppdattering som skal forbedre motorens forbrenningsprossess (EA 189-saken til Volkswagen).

Jeg er helt grønn på bil så lurer på om noen kan svare på om denne feilen til Volkswagen kan ha noen innvirkning på egr ventilen tetter seg?

Hadde vært greit å vite da merkeverksted skal ha over 17.000,- for å bytte egr ventilen.

 

Hvis dette har blitt postet før så må admin gjerne slette denne tråden.

[Jesper1201]

Nei, "feilen" til VAG har ingen innvirkning på EGR ventilen. 

EGR ventilen kokser stortsett igjen på biler med dieselmotor som blir brukt til småkjøring og bykjøring.

[Grev1]

17000,- for bytte av EGR ventil høres helt sinnsykt ut. Delen kan vel umulig koste mer enn maks 3-4000,- Bruker de virkelig over en dag på en slik jobb?

[Miitsuri]

17000,- for bytte av EGR ventil høres helt sinnsykt ut. Delen kan vel umulig koste mer enn maks 3-4000,- Bruker de virkelig over en dag på en slik jobb?

 

Ut ifra det jeg har sett på nettet så skal merkeverkstedene ha et sted mellom 15.000-20.000,- for denne jobben.

Tror ikke det tar en hel dag å bytte denne. Den dyreste delen jeg har funnet koster kr. 5.500,-. Men mesteparten ligger under det.,

[TKarlsen]

Til den prisen renser de vel innsuget å da? ;) 

 

Jeg har byttet en EGR ventil på en 2004 Touran før. Tok meg noen få timer å bytte. Sto da hos onkel og det ble mye snakking og andre ting mens jeg byttet. Så de timene er ikke 100% effektive timer. 

[Jesper1201]

Hvis jeg ikke tar helt feil nå, så sitter EGR ventilen mellom motor og torpedovegg og under turbo på 1.6TDI motoren, så her er det snakk om litt jobb for å få byttet den.

[TKarlsen]

Ja, da blir det fort noen timer ekstra ja. På touranen satt EGR ventilen lett tilgjengelig